หากมีการตรวจสอบเป็นระยะจะไม่เกิดอุบัติเหตุบันไดเลื่อน: อุบัติเหตุบันไดเลื่อนในรถไฟใต้ดินทำให้หัวใจของผู้คนในอิซเมียร์ สถาบันประกาศว่าสาเหตุของอุบัติเหตุ "ยังไม่เข้าใจ" วิศวกรกล่าวว่า "หากมีการตรวจสอบเป็นระยะก็จะไม่เกิดอุบัติเหตุขึ้น"
อุบัติเหตุดังกล่าวซึ่งมีผู้ได้รับบาดเจ็บ 14 คนอันเป็นผลมาจากการเริ่มต้นอย่างกะทันหันของบันไดเลื่อนที่สถานี Ucyol ของรถไฟฟ้าใต้ดิน Izmir เมื่อเย็นวันก่อนทำให้ผู้คนหลายแสนคนที่ใช้รถไฟใต้ดินเป็นห่วง หอการค้าวิศวกรเครื่องกลสาขาอิซเมียร์ (MMO) ระบุในแถลงการณ์ว่าอุบัติเหตุสามารถป้องกันได้ด้วยการตรวจสอบเป็นระยะ สภาเทศบาลนครหลวง AK Party Group รองประธาน Bilal Doğanและประธานเขต Konak Temel Yıldırımเรียกร้องให้นายกเทศมนตรี Aziz Kocaoğluนำคำเตือนไปพิจารณา ในคำแถลงของห้องหลังการตรวจสอบโดยทีมงานจากสาขา MMO İzmirในพื้นที่เกิดเหตุกล่าวว่า "บันไดเลื่อนลงโดยไม่มีการควบคุมเนื่องจากความล้มเหลวของกระปุกเกียร์ที่เลื่อนบันไดเลื่อน แต่ไม่มีระบบเบรกเสริมที่ควรมีอยู่ในบันไดเลื่อนดังกล่าว เป็นที่เข้าใจว่าทำให้เกิดการบาดเจ็บ”.
FATIGUE OF MATERIALS
ในแถลงการณ์ซึ่งชี้ให้เห็นว่าไม่มีข้อบ่งชี้ว่าการบำรุงรักษาลิฟต์และบันไดเลื่อนเป็นระยะตลอดจนการตรวจสอบเป็นระยะซึ่งต้องทำอย่างน้อยปีละครั้งกล่าวว่า“ คาดว่าจะไม่มีการควบคุมบันไดเลื่อนเป็นระยะ แม้ว่าเกียร์จะหักเนื่องจากการผลิตที่ผิดพลาดหรือความล้าของวัสดุไม่สามารถระบุได้ล่วงหน้าหากมีการตรวจสอบประจำปีก็สามารถระบุได้ว่าบันไดเลื่อนดังกล่าวไม่มีระบบเบรกเสริมที่บังคับและสามารถป้องกันอุบัติเหตุได้” Bilal Doğanรองประธานกลุ่มพรรค AK ได้ถ่ายทอดความปรารถนาของเขาต่อชาวเมืองİzmirที่ได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุและเชิญประธานาธิบดี Aziz Kocoğluของเขาให้ไวเพื่อป้องกันภัยพิบัติ แสดงให้เห็นว่าKocaoğluไม่ได้คำนึงถึงคำเตือนที่ทำจนถึงตอนนี้Doğanกล่าวว่า“ 10 ปีที่ผ่านมาของการก่อสร้างรถไฟใต้ดินไม่ได้ทำด้วยมือผู้มีอำนาจ รถไฟใต้ดินเริ่มให้สัญญาณเชิงลบเมื่ออยู่ในช่วงการก่อสร้าง "รายงานของผู้เชี่ยวชาญของ METU ซึ่งดึงดูดความสนใจไปที่ความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในชีวิตในรถไฟใต้ดินไม่ได้ถูกนำมาพิจารณาโดยKocaoğlu" นาย Ali Aşlıkของพรรค AK Party Izmir ระบุว่าพวกเขาประสบผลจากการสร้างรถไฟใต้ดินโดยไม่มีโครงการสมัครและกล่าวว่า "พวกเขาไม่รู้ว่าจะสร้างรถไฟใต้ดินอย่างไร"
โอนเหล็ก
Doğanยังเล่าถึงข้อกล่าวหาที่ว่าหนึ่งใน 4 ทางออกที่สถานีGöztepeไม่ได้ถูกสร้างขึ้นแม้ว่าจะครอบคลุมต้นทุนโครงสร้างพื้นฐานแล้วก็ตามและกล่าวว่าพวกเขาคาดว่าKocaoğluจะชี้แจงประเด็นเหล่านี้ Doğanอธิบายว่าการขนส่งที่เชื่อมต่อกันทำให้ระบบรางมีภาระมากขึ้นด้วยDoğanกล่าวว่า“ ระบบการถ่ายโอนยังคงทำให้ผู้คนต้องทนทุกข์ทรมานจากอิซเมียร์ ด้วยระบบนี้ระบบรางมีภาระมากเกินไป อย่างไรก็ตามระบบรางปัจจุบันในอิซเมียร์ไม่ได้ยกภาระนี้และประชาชนตกเป็นเหยื่อ”
EGELİตอนเช้าดึงดูดความสนใจ
ในทางกลับกัน Temel Yıldırımประธานพรรค AK Party เขต Konak แสดงความปรารถนาว่าปัญหาในรถไฟใต้ดินจะถูก จำกัด ไว้ที่บันไดเลื่อนเท่านั้นและได้ถ่ายทอดมุมมองดังต่อไปนี้:“ เนื่องจากมีการกล่าวอ้างอย่างจริงจังเกี่ยวกับรถไฟใต้ดิน มีข่าวที่หนังสือพิมพ์ของคุณนำเสนอโดยนำเสนอรายงาน เทศบาลนครหลวงควรดำเนินการตามข้อกล่าวหาเหล่านี้อย่างจริงจัง การขนส่งที่เชื่อมต่อนำผู้คนไปสู่ระบบราง เนื่องจากระบบใหม่เป็นการทรมานพลเมือง ระบบรีเลย์ทำให้พลเมืองเบื่อหน่าย ความหนาแน่นของ Metro และ Izban เพิ่มขึ้นผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคควรให้ความสำคัญและควรใช้ความระมัดระวัง เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุดังกล่าวจึงจำเป็นต้องโจมตีองค์กรสื่อที่ให้ความเห็นของผู้เชี่ยวชาญพิจารณาพวกเขาแทนที่จะวิพากษ์วิจารณ์พวกเขาและทำในสิ่งที่จำเป็น”
ยังไม่เข้าใจ
ในทางกลับกันİzmir Metro AŞกล่าวว่า“ ในวันพฤหัสบดีที่ 26 กุมภาพันธ์เวลา 17.22 น. บันไดเลื่อนที่ทางออกÜçyol Station Square เมื่อมีผู้โดยสารอยู่จะเคลื่อนตัวลงแทนที่จะขึ้นด้วยเหตุผลที่ยังไม่เข้าใจทั้งหมดและทำให้ผู้โดยสารตกลงไปอันเป็นผลมาจากการเสียการทรงตัว ในตอนแรกผู้โดยสาร 15 คนถูกส่งตัวไปโรงพยาบาลทันทีโดยรถพยาบาลด้วยความสงสัยว่าจะได้รับบาดเจ็บ ตามข้อมูลที่ได้รับประมาณ 2 ชั่วโมงหลังเกิดเหตุผู้โดยสารสูงอายุเพียงคนเดียวในโรงพยาบาล Bozyaka มีอาการแขนหักและผู้โดยสารอีกคนได้รับบาดเจ็บที่แขนและผู้โดยสารทั้งหมดของเราที่ถูกส่งไปยังโรงพยาบาลอื่นด้วยความสงสัยว่าจะได้รับบาดเจ็บถูกส่งไปที่บ้านโดยการแทรกแซงของผู้ป่วยนอก บริษัท ของเราจะดำเนินการความจำเป็นเกี่ยวกับผู้โดยสารที่ได้รับบาดเจ็บ การสอบสวนทางเทคนิคเกี่ยวกับเหตุการณ์นี้ดำเนินการโดยละเอียดโดยสำนักงานอัยการ บริษัท ของเราและ บริษัท ซ่อมบำรุงที่รับผิดชอบ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น