Bursa-Yenisehir 96% ของงบประมาณที่จัดสรรไว้สำหรับรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ: ดำเนินการโครงการที่ใหญ่ที่สุดในสาธารณรัฐตุรกีเมื่อเร็ว ๆ นี้ของตุรกีในการรถไฟของรัฐตุรกี (TCDD) ในปี 2013 ซึ่งขัดกับระเบียบที่กำหนดไว้ในการศึกษา ตามข่าวของ Hacer BoyacıoğluในHürriyetท่ามกลางการละเมิดกฎหมายที่กำหนดโดยผู้สอบบัญชี TCA เกี่ยวกับการประมูล TCDD และหากจำเป็นโดยกระทรวงคมนาคมมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องตรวจสอบว่า แทนที่จะเป็นการวิจัยตลาดค่าใช้จ่ายโดยประมาณที่กำหนดต้นทุนการประกวดราคาจะขึ้นอยู่กับราคาที่ได้รับจาก บริษัท ที่ได้รับรางวัล
ในรายงาน DHMI
ประเด็นที่สำคัญที่สุดในรายงานของศาลผู้สอบบัญชีคือไม่รวมชื่อ บริษัท ใด ๆ ในรายงานของ TCA ชื่อของ บริษัท ที่ดำเนินงานในการประกวดราคาที่ตรวจสอบแบบดั้งเดิมนั้นเขียนไว้อย่างชัดเจน ตัวอย่างเช่นในรายงานของการท่าอากาศยานแห่งรัฐ (DHMI) ประกาศสำหรับ 2013 ปีชื่อ บริษัท จะถูกระบุไว้อย่างชัดเจน อย่างไรก็ตามกฎนี้ได้ถูกทำลายในรายงานที่จัดทำขึ้นสำหรับ TCDD และชื่อของ บริษัท ต่าง ๆ ถูกซ่อนไว้
การอภิปรายเกี่ยวกับ บริษัท
ตามการตัดสินใจของคณะกรรมการประเมินผลของรายงานศาลของผู้สอบบัญชีระบุว่าเส้นทางดังกล่าวได้ถูกสร้างขึ้นและเจ้าหน้าที่คนหนึ่งที่กล่าวว่าerçevเป้าหมายของเราคือไม่ต้องมีการหารือเกี่ยวกับ บริษัท เราเน้นข้อบกพร่องของการบริหารและการดำเนินงาน ดังนั้นเราสามารถตัดสินใจเกี่ยวกับการไม่มีชื่อ บริษัท ได้ TCDD'da กฎนี้ถูกนำไปใช้เขากล่าวว่า การศึกษา TCDD 2013 รายงานการซ่อนชื่อ บริษัท ของผู้ตรวจสอบ TCA
ธุรกิจกลางคืนเพิ่มขึ้นใน 20
การประกวดราคาของ Bir TCDD สำหรับการซื้อการฝึกอบรมและบริการให้คำปรึกษาสำหรับโครงสร้างพื้นฐานและการดำเนินงานรถไฟได้ดำเนินการและการสำรวจราคาซึ่งจะกำหนดราคาเฉลี่ยของการประกวดราคาทำโดยการแสดงความคิดเห็นของ บริษัท เดียว การประกวดราคาราคาของ บริษัท ที่ข้อมูลราคาได้รับ นอกจากนี้ยังมีการรับการเสนอราคา 2 เพียงอย่างเดียวสำหรับการประกวดราคาและ บริษัท อื่น ๆ ถูกกำจัดด้วยเหตุผลที่แตกต่างกัน เซ็นสัญญากับ บริษัท ที่ลงนามในสัญญาสำหรับ 6 ล้าน TL การประกวดราคาไม่รวมอยู่ในกฎหมายการจัดซื้อจัดจ้างสาธารณะเนื่องจากค่าใช้จ่ายถูกคำนวณให้น้อยกว่า 6.6 ล้าน TL; กล่าวอีกนัยหนึ่งข้อยกเว้นยังคงอยู่ อย่างไรก็ตามไม่นานหลังจากการลงนามในสัญญาการเพิ่มขึ้นของธุรกิจ 20 ได้เพิ่มขึ้นและต้นทุนของงานเพิ่มขึ้นเป็น 7 ล้าน TL
ผ่าน 2.2 BILLION TL พร้อมกับสายอื่น
การประกวดราคาอีกครั้งของ TCDD ตามการตรวจสอบของSAYIŞTAYคือส่วนของYerköy-Sivas ของเส้นทางรถไฟความเร็วสูงอังการา - ซิวาส การประกวดราคานี้มอบให้กับ บริษัท ที่มีมูลค่า TL 840 ล้าน อย่างไรก็ตามหลังจากเซ็นสัญญารายละเอียดมากมายเปลี่ยนจากความยาวของอุโมงค์เป็นความยาวบรรทัด เหตุผลของการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ถูกระบุว่าเป็นส่วนที่ทับซ้อนกันของบางส่วนกับเส้นอื่น ๆ , มันอยู่ใกล้กับเส้นความผิด, การเกิดขึ้นของความจำเป็นในการย้ายหมู่บ้าน, การผ่านของที่ดินและที่ดินหมวก มีการตัดสินใจแล้วว่าโครงการไม่สามารถเสร็จสิ้นเป็น 840 ล้าน TL และค่าใช้จ่ายของการประกวดราคาครั้งที่สองคือ 2.2 billion TL
96 เปอร์เซ็นต์ของ 13 เปอร์เซ็นต์การก่อสร้าง
การทำธุรกรรมที่เป็นที่ถกเถียงยังพบในสาย Bursa-Yenişehirซึ่ง TCDD มอบให้แก่ 393.2 ล้าน TL ตามรายงาน TCA หลังจากการลงนามในสัญญาการเปลี่ยนแปลงเส้นทางได้ทำใน 75 km ของบรรทัด 50 km เหตุผลที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้คือความจริงที่ว่าโครงการผ่านพื้นที่เกษตรกรรมที่มีค่ามากและผลกระทบของแผนเครือข่ายน้ำดื่มของเบอร์ซ่า อย่างไรก็ตามหลังจากที่ใช้จ่ายมากถึง 96 ของราคาตามสัญญาก็พบว่าการรับรู้ทางกายภาพยังคงอยู่ในระดับ 13 ถนนกิโลเมตร 75 เข้าสู่กระบวนการชำระบัญชีเนื่องจากการถึงราคาตามสัญญาก่อนถึงกิโลเมตร 10
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น