ในกองทัพถนนวงแหวน 2 ชั่วโมงจะลดลงเหลือ 15 นาที: อุโมงค์ 2012 แห่งทางแยก 21 ทางและสะพานลอย 6 แห่งกำลังสร้างขึ้นบนถนน 6 กิโลเมตรซึ่งการก่อสร้างเริ่มต้นในปี 4 ใน Ordu
ใน Ordu ซึ่งมีการลงทุนประมาณ 1 พันล้าน 400 ล้าน TL สำหรับโครงการการขนส่งที่แตกต่างกันสี่โครงการโดยกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารถนนวงแหวนเป็นอันดับแรกในโครงการที่มีต้นทุนสูงสุด
İrfanBalkanlıoğluผู้ว่าการรัฐ Ordu กล่าวว่าระยะทาง 2012 กิโลเมตรของโครงการถนนวงแหวนความยาว 21,4 กิโลเมตรซึ่งเริ่มก่อสร้างในปี 9,5 ประกอบด้วยอุโมงค์
โดยระบุว่า 47 เปอร์เซ็นต์ของโครงการเสร็จสมบูรณ์แล้วBalkanlıoğluเน้นย้ำว่ามีการเสียสละอย่างมากเพื่อป้องกันการทำลายธรรมชาติในระหว่างการก่อสร้างถนน
Balkanlıoğluชี้ให้เห็นว่ารัฐไม่สนใจการลงทุนด้านคมนาคมขนส่งใน Ordu Balkanlıo almostlu กล่าวว่า“ น่าเสียดายที่แทบไม่มีที่ดินสาธารณะในเมืองของเรา ทั้งหมดเป็นที่ดินของเอกชน ดังนั้นเมื่อเกี่ยวข้องกับราคาเวนคืนเราจึงไม่รู้ว่าราคาจะไปถึงไหน เนื่องจากศาลและผู้เชี่ยวชาญเข้ามามีบทบาท” เขากล่าว
โดยระบุว่าถนนวงแหวนเป็นโครงการที่มีราคาแพงแม้จะมีความยาวถึง 21,4 กิโลเมตรBalkanlıoğluอธิบายว่าสนามบิน Ordu-Giresun สร้างขึ้นบนทะเลภายใต้การควบคุมของรัฐ
ขีดเส้นใต้ว่าสนามบินราคา 300 ล้านลีร่าแม้จะมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ล้ำสมัยและการขุดค้นที่รั่วไหลBalkanlıoğluกล่าวว่า“ ทำไม? เพราะไม่จ่ายค่าเวนคืน. หากสนามบินไม่ได้ถูกสร้างขึ้นบนผิวน้ำทะเลก็จะมีค่าใช้จ่ายมากขึ้นสำหรับชาตินี้ " เขาพูด.
"หวังว่าจะสิ้นสุดปี 2015"
Balkanlıoğluผู้ว่าราชการจังหวัดแสดงการต่อสู้กับสภาพทางภูมิศาสตร์ที่ยากลำบากในการก่อสร้างถนนวงแหวนกล่าวว่าสิ้นปีดูเหมือนว่าจะสิ้นสุด 2015 แม้ว่าถนนวงแหวนจะไม่สิ้นสุดในวันที่ประเมินBalkanlıoğluกล่าวว่าพวกเขาไม่คาดการณ์ว่าจะเติบโตได้อีกต่อไป
“ เมื่อสร้างเสร็จถนนจะผ่านไปใน 2 ชั่วโมงโดยเฉพาะในฤดูร้อนจะลดลงเหลือ 15 นาที หากไม่ปฏิบัติตามขีด จำกัด ความเร็วจะถูกส่งไปก่อนหน้านี้ แต่คำแนะนำของเราคือปฏิบัติตามขีด จำกัด ความเร็ว เราไม่เพียง แต่สำหรับกองทัพเท่านั้น แต่มีส่วนร่วมในการบรรลุโครงการที่สำคัญมากสำหรับตุรกีขอขอบคุณผู้ที่ผ่านมา
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น