ทดลองขับบนสายอิสตันบูล-อังการา YHT: ผู้จัดการทั่วไปของการรถไฟแห่งรัฐตุรกี (TCDD) Süleyman Karaman ร่วมกับ CHP Kocaeli รอง Haydar Akar ได้เข้าร่วมในการทดลองขับกับรถไฟ Piri Reis ในส่วน Gebze-Arifiye ของอิสตันบูล -สายรถไฟความเร็วสูงอังการา (YHT)
ในคำแถลงของเขาต่อนักข่าวที่สถานีรถไฟ Gebze Karaman กล่าวว่า Lütfi Elvan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กิจการทางทะเลและการสื่อสาร มอบหมายให้เขาติดตาม Akar ซึ่งต้องการดูผลงานในสาย YHT ในสถานที่เกิดเหตุ คารามานกล่าวว่าเส้นทางที่นำไปใช้กับรถไฟ Piri Reis หมายเลข "65001" ได้รับการทดสอบแล้ว และระบบการวัดดังกล่าวได้รับการรับรองระดับสากล และมีรถไฟ Piri Reis หนึ่งขบวนในตุรกีและอีก 6 ขบวนในโลก
คารามานกล่าวต่อไปว่า “พีรี เรอีส ขณะเดินทางด้วยความเร็ว 250 กิโลเมตร ได้วัดระยะทางของเส้น, ความเร็วในการวัด, สะพาน, อุโมงค์, สวิตช์, สัญญาณโครงสร้าง, ระดับตามยาว, ค่าการสึกหรอของราง, ระยะห่างของราง และความแตกต่าง (ระยะห่างของราง) ซ้ายและขวา โดยจะตรวจจับข้อบกพร่องในรูปทรงของถนน เช่น การจัดแนว ซึ่งมีความสำคัญมากต่อความปลอดภัยของเส้น ในขณะที่รถไฟขบวนนี้กำลังตรวจวัด คุณลักษณะของถนนจะถูกมอบให้กับคอมพิวเตอร์ “เราทำการวัดเหล่านี้เป็นครั้งคราวและเมื่อจำเป็น”
“ระยะห่างระหว่าง Pendik และ Arifiye จะลดลงเหลือ 70 นาที”
โดยชี้ให้เห็นว่าความเร็วสูงสุดระหว่าง Pendik และ Arifiye คือ 110 กิโลเมตร Karaman แจ้งว่าสามารถเพิ่มเป็น 140 กิโลเมตรได้เมื่องานส่งสัญญาณเสร็จสิ้น และระยะทางที่ครอบคลุมก่อนหน้านี้ใน 120 นาทีจะลดลงเหลือ 70 นาที Karaman กล่าวว่า "มีรถไฟวิ่งระหว่าง Gebze และ Köseköy" และแชร์ข้อมูลต่อไปนี้:
“เราไม่สามารถส่งรถไฟขบวนที่สองได้เนื่องจากไม่มีสัญญาณ เราจะส่งทีละคนเมื่อมีสัญญาณ การทำงานบนสาย YHT ที่เชื่อมต่ออิสตันบูลและอังการายังคงดำเนินต่อไป ภายในสิ้นปีนี้ เราจะเตรียมการทั้งหมด เติมเต็มข้อบกพร่อง และเริ่มให้บริการรถไฟภูมิภาค "เราจะควบคุมเส้นทางอิสตันบูล - อาดาปาซารีด้วย"
CHP Kocaeli รองอัคร
อาการ์ รอง CHP อธิบายด้วยว่าเป้าหมายของเขาคือการตรวจสอบว่าผู้คนใน Kocaeli ต้องการบริการตรงเวลาหรือไม่ และพยายามแก้ไขปัญหาด้วยการระบุข้อบกพร่อง โดยอ้างว่าชื่อรถไฟคือรถไฟความเร็วสูงแต่วิ่งได้ไม่เร็วนัก อาการ์จึงกล่าวว่า “แต่เร็วกว่ารุ่นเก่า เราอยากให้มันดีขึ้น เราต้องการให้โครงการมีความแม่นยำมากขึ้น “เราต้องการให้โครงการเหล่านี้ได้รับการจัดการตรงเวลาและถูกต้อง” เขากล่าว
โดยชี้ให้เห็นว่าเขาไม่คิดว่าเหมาะสมที่รถไฟจะไปเฉพาะที่ Arifiye แต่ควรไปจนสุดทางถึง Adapazarı Akar กล่าวว่า: "รถไฟจำเป็นต้องเชื่อมต่อกับHaydarpaşaด้วยวิธีใดวิธีหนึ่ง ไม่ใช่ทุกสิ่งที่ 'ใหม่และทันสมัย' จำเป็นต้องสัมผัสประวัติศาสตร์สักหน่อย ผู้คนควรข้ามถนนด้วยเรือข้ามฟากจากHaydarpaşa เราจะทำหน้าที่ตรวจสอบของเราต่อไป “เราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาจะทำงานได้ดีขึ้นและมีคุณภาพสูงขึ้น”
หลังจากคำกล่าวดังกล่าว Karaman และ Akar ได้เข้าร่วมทดลองขับรถไฟ Piri Reis บนสาย Gebze-Arifiye กับนักข่าว และรับประทานอาหารเย็นบนรถไฟ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น