หารือเกี่ยวกับระบบขนส่งในเขตเทศบาลเมืองอิซเมียร์

ระบบการขนส่งการขนส่งได้รับการอภิปรายใน Izmir Metropolitan Council: การประชุมสภาสามัญครั้งที่ 7 ของ Izmir Metropolitan Municipality จัดขึ้นในเดือนพฤศจิกายน การสนทนาเกี่ยวกับระบบขนส่งใหม่เป็นการประชุมซึ่งมีนายกเทศมนตรี Aziz Kocaoğluเป็นประธาน นอกจากนี้โครงการประสิทธิภาพทางการเงินของ Eshot General Directorate ประจำปี 2015 และงบประมาณรายรับและรายจ่ายสำหรับปี 2005 ได้รับการอนุมัติ

ในที่ประชุมที่ปรึกษาพรรค AK ได้วิจารณ์ระบบการขนส่งใหม่และขอให้ยกเลิกระบบการถ่ายโอน Bilal Doğanรองประธานกลุ่ม AK Party บอกกับประธานาธิบดีKocaoğluว่า“ มากันด้วยรถบัสกันเถอะ” นำข้อเสนอ Doğanกล่าวว่า“ แอปพลิเคชั่นการโอนใหม่ที่เปิดตัวโดยเทศบาลพร้อมกับสโลแกน 'The knot is unraveling' นั้นเป็นความผิดหวังที่สมบูรณ์ ปล่อยให้ผู้สูงอายุและคนพิการทำให้เกิดปฏิกิริยาของคนหนุ่มสาว การถ่ายโอนเพื่อสุขภาพเป็นไปไม่ได้บนเรือข้ามฟากและİZBAN ผู้ที่ต้องการเห็นสิ่งที่ฉันพูดด้วยตาของพวกเขาขึ้นรถบัสระหว่างเวลา 17.30-19.00 น. คนที่มากับรถเมล์เต็ม คุณกำลังพยายามขึ้นรถเมล์คันอื่น หากคุณต้องการเราสามารถเดินทางด้วยรถบัสในเมืองด้วยกัน” กล่าว.

'เราจะตรงไปที่ระบบไฟฟ้า'

ตอบสนองต่อการวิพากษ์วิจารณ์เกี่ยวกับระบบขนส่งใหม่นายกเทศมนตรีKocaoğluกล่าวว่า“ ระบบการขนส่งมีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง คุณกำลังคำนวณผิด สิ่งสำคัญคือการลดระยะเวลาของระบบล้อยาง สิ่งนี้ไม่ได้ทำเพื่อประหยัดเชื้อเพลิง ตั้งแต่ mzmir 30 คือเปอร์เซ็นต์ของผู้โดยสารรายวันในการขนส่งด้วยระบบรถไฟ เนื่องจากเราวางหัวของ TCDD ไว้บนหัวของเราและเพิ่มระบบรางโดยไม่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลกลางเราจึงต้องคิดถึงความเมตตาเล็กน้อยที่นี่ เราคุยกัน แต่เราจะไม่ทำผิดพลาดอย่างมีเหตุผล สถานที่ที่ไม่มีป้ายปิดคือพื้นที่ที่ไม่มีป้าย จำนวนรถบัสสูบลม, ชั้นล่างและรถโดยสารปรับอากาศต่ำเท่ากับอิซเมียร์ในเมืองใด ๆ เมื่อเรามาที่นี่มียานพาหนะคนพิการ 12 หนึ่งคันไม่ใช่รถปรับอากาศ ไม่มีเครื่องปรับอากาศในอาคารรถไฟใต้ดิน เราติดตั้งในภายหลังเพิ่มจำนวนรถบัส ที่ ESHOT เราได้ตัดสินใจแล้วว่าเราจะไม่ซื้อรถเมล์ที่ไม่ใช่ไฟฟ้าเว้นแต่จะมีความจำเป็น เราจะไปที่ระบบไฟฟ้าโดยตรง U

ระบบการโอน

Kocaoğluตอบโต้ด้วยการวิพากษ์วิจารณ์ระบบการถ่ายโอนจะดีขึ้นและข้อบกพร่องจะถูกกำจัดโดยการแก้ไข เช่นเดียวกับทุกโครงการจะมีโรคในวัยเด็กและเรากำลังติดตามสิ่งนี้อยู่ตลอดเวลา Eshot มีการสูญเสียรายปีประมาณ 350-400 ล้าน TL ทำไมมันเจ็บ มันทำหน้าที่เป็นสาธารณะ ก่อนการเลือกตั้งมีการปรับอายุ 65 ใครเป็นผู้จ่าย ใครเป็นคนจ่ายให้คนพิการ? ใครทำส่วนลดให้กับนักเรียน เราขายตั๋วสำหรับ 2 TL เมื่อมีการเพิ่มส่วนลดฟรีเราจะได้รับ 95 เซนต์ นี่ไม่ใช่สิ่งที่เรามี ทุกคนตกเป็นเหยื่อ อิสตันบูลและอังการายังไม่สามารถใช้ระบบได้ นี่คือความเป็นจริงของการขนส่ง ..

หลังจากการเจรจาผลประกอบการทางการเงินของ ESHOT ในปี 2015 และงบประมาณรายได้และค่าใช้จ่ายได้รับการอนุมัติจากการโหวตของสมาชิก AKP สมาชิก CHP และ MHP และสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร Yusuf Kenan Çakar