Eurasia Tunnel น้องชายของ Marmaray ลงทะเลวันนี้

อุโมงค์ยูเรเซียซึ่งเป็นน้องชายของ Marmaray กำลังลงสู่ทะเลในวันนี้ VATAN จัดแสดงโครงการอุโมงค์ยูเรเซียซึ่งนายกรัฐมนตรีเรียกว่า "น้องสาวกับมาร์มาเรย์" เป็นครั้งแรก ในโครงการได้ดำเนินการไปแล้ว 10 เปอร์เซ็นต์ซึ่งถึงขั้นตอนการทำงานของเรือดำน้ำแล้ว
VATAN เป็นครั้งแรกที่เชื่อมต่อทวีปเอเชียและยุโรปกับอุโมงค์ทางหลวงใต้พื้นทะเลการเชื่อมต่อที่สำคัญที่สุดของโครงการคืออุโมงค์ยูเรเซียศึกษาใต้ดิน Istanbul Bosphorus Highway Tunnel (อุโมงค์ Eurasia) ซึ่งจะลดระยะห่างระหว่างKazlıçeşmeและGöztepeถึง 15 นาทีดำเนินการต่อด้วยความเร็วเต็ม 5.4 กิโลเมตรของอุโมงค์บกจะพบกับเปอร์เซ็นต์ของอุโมงค์เสร็จสมบูรณ์ 10'unu ที่ระบุอุโมงค์เอเชียมีความยาว 420 เมตร
2017 จะเปิดขึ้นในที่สุด
เครื่องจักรในการขุดอุโมงค์Yıldırım Bayezid จะเข้าสู่ทะเลใต้ทะเลเป็นครั้งแรกในวันนี้และจะนำงานขุดไปสู่มิติใหม่ เครื่องเจาะอุโมงค์ที่ผลิตในประเทศเยอรมนีโดยเฉพาะสำหรับโครงการประมาณ $ 1.3 พันล้านดอลลาร์จะส่งผ่าน 106 เมตรใต้ระดับน้ำทะเลที่จุดที่ลึกที่สุด Lightning Bayezid จะไม่เข้าใกล้พื้นทะเลมากกว่า 26 เมตร โครงการซึ่งคาดว่าจะชำระในปี 7 จะถูกนำไปให้บริการในช่วงปลาย 2017
อาคารห้องพักที่ลี้ภัย
อุโมงค์ยูเรเซียได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงสถานการณ์ภัยพิบัติทั้งหมด สร้างขึ้นเพื่อทนต่อแผ่นดินไหวและสึนามิอุโมงค์จะมีห้องพักทุก 200 เมตรในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหรือการระเบิด คุณลักษณะของห้องเหล่านี้คือพวกเขามีประตูที่ปิดผนึก ผู้โดยสารที่เข้ามาในห้องในกรณีที่เป็นอันตรายจะไม่ได้รับผลกระทบจากแก๊สและควันและจะให้การเข้าถึงส่วนล่างและชั้นบนด้วยบันไดอพยพฉุกเฉิน จะมีเพลาระบายอากาศที่ปลายทั้งสองด้านของอุโมงค์และอาคารปฏิบัติการกลางด้านหนึ่ง
กำลังเปิดโทรศัพท์มือถือสำหรับความผิดปกติ
เพื่อป้องกันการหยุดชะงักของการจราจรของยานพาหนะในอุโมงค์เครื่องวัด 600 ทุกเครื่องจะมีกระเป๋าไว้ด้วย 7 / 24 กล้องวงจรปิดและระบบตรวจจับเหตุการณ์จะถูกตรวจสอบในอุโมงค์ในกรณีฉุกเฉินใด ๆ ในอุโมงค์สามารถแทรกแซงผู้โดยสารได้อย่างรวดเร็ว พื้นผิวทั้งหมดในอุโมงค์ยูเรเซียซึ่งใช้เทคโนโลยีการส่องสว่างที่ทันสมัยจะทำจากวัสดุที่ไม่ได้รับผลกระทบจากไฟไหม้ เช่นเดียวกับในอุโมงค์อื่น ๆ ไดรเวอร์จะได้รับการแจ้งโดยป้อนความถี่วิทยุ ความแตกต่างของคุณสมบัติความถี่นี้จากอุโมงค์อื่น ๆ จะแจ้งให้ยานพาหนะทราบในส่วนล่างและส่วนบนจากความถี่ที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่นในขณะที่อุบัติเหตุจราจรในส่วนล่างประกาศโดยคลื่นความถี่วิทยุผู้โดยสารในส่วนบนจะไม่ทราบสถานการณ์นี้และจะไม่ตื่นตระหนก
26 จะทำงานกับผู้สร้างปี
ทำให้อาคารจากตุรกีและ Eurasia Tunnel Center เป็นกิจการร่วมค้าของ บริษัท SK E & C จากเกาหลีใต้-Operate-Transfer จะดำเนินการในโครงการ Eurasia Tunnel ก่อตั้งขึ้นโดยความร่วมมือของสอง บริษัท Avrasya Tunnel Management Construction and Investment Inc. (ATAŞ) เป็นเวลา 25 ปี 11 เดือน 9 วัน ในช่วงเวลานี้ATAŞจะรับผิดชอบในการดำเนินการและบำรุงรักษาอุโมงค์ เมื่อสิ้นสุดเวลาประมาณ 26 ปีอุโมงค์จะถูกโอนไปยังกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารผู้อำนวยการทั่วไปของการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน (AYGM)