เอกสารแนบของ Dereyolu

Dereyolu Ağır Aksak: มีการระบุว่าต้องใช้เงิน 1880 ล้านลิราสำหรับการสร้างถนนซึ่งเรียกว่า 'Dereyolu' ในหมู่ประชาชนโดยมีการเชื่อมต่อ Ordu-Sivas ซึ่งถูกนำเข้าสู่วาระการประชุมเป็นครั้งแรกใน จักรวรรดิออตโตมันในปี พ.ศ. 105 แต่ไม่สามารถรับรู้ได้เนื่องจากสงครามและการขาดเงิน มุสตาฟาไรส์รองผู้อำนวยการทางหลวงภูมิภาคซัมซุนกล่าวว่างานนี้กำลังดำเนินต่อไปในเส้นทางซึ่งเป็นเวทีจังหวัด Ordu ของถนนทะเลดำ - เมดิเตอร์เรเนียนและถูกเรียกว่า 'Dereyolu' ในหมู่ประชาชนโดยมีความยาวรวม 88 กม. .
เขาตั้งข้อสังเกตว่าถนนที่แบ่งเป็นระยะทาง 13 กิโลเมตรระหว่าง Ordu และ Uzunisa ยังคงให้บริการอยู่และยังคงให้บริการเป็นระยะ ๆ บนเส้นทางเริ่มจาก Uzunisa ไปยังTopçam โดยสังเกตว่ามีอุโมงค์ 12 แห่งที่มีความยาวประมาณ 22 กม. บนเส้นทางนี้ Reis ระบุว่าในที่สุดถนนระหว่างTopçamและ Mesudiye ก็ได้รับการประมูลและการดำเนินการยังคงดำเนินต่อไป มุสตาฟาเรอิสกล่าวว่า 'ทางออก Ordu ของถนนซึ่งมีความยาวรวม 88 กิโลเมตรเสร็จสมบูรณ์เป็นถนนที่แบ่ง 13 กิโลเมตรและ 29 กิโลเมตรเป็นถนนเส้นเดียว ส่วนอื่น ๆ อยู่ในมาตรฐาน 1A-2A คาดว่าค่าใช้จ่ายทั้งหมดของการรถไฟจะอยู่ที่ 443 ล้าน TL ภายในโครงการมี 22 อุโมงค์ จำนวนโครงการในปี 2013 คือ 163 ล้านลีรา ต้องการ 2014 ล้านลีราในปี 105 'เขากล่าว