ความกดดันเรื่องเวลานั้นอันตรายมาก: รถไฟความเร็วสูง (YHT) ระหว่างอังการาและอิสตันบูลจะเริ่มการเดินทางครั้งแรกในเดือนตุลาคมปีที่แล้ว สายมีการวางแผนที่จะเปิดในเดือนตุลาคมด้วย 29 Marmaray; แต่การเตรียมการไม่สามารถเสร็จสิ้นได้ จากนั้นอีกไม่กี่วันก็มีการประกาศ แต่ไม่สามารถแก้ไขข้อบกพร่องได้อีก ครั้งแรกมันถูกกล่าวว่า“ 5 July, ตอนนี้ 11 July date ถูกออกเสียง TCDD ต้องการเสร็จสิ้นโครงการที่สายเกินไปและจะเปิดก่อนการเลือกตั้งประธานาธิบดี ในทางกลับกันดูเหมือนว่าปัญหาทางเทคนิคบางอย่างยังไม่ได้รับการแก้ไข วันก่อนหน้า YHT ใกล้กับการทดสอบ Gebze เกิดอุบัติเหตุ ฉันจะบอกว่า; หากจำเป็นต้องใช้ 50 สำหรับบรรทัดที่เราคาดว่าปีให้รออีกหนึ่งเดือน 5 เป็นที่ทราบกันดีว่าพรรค AK ได้ให้ความสำคัญกับทางรถไฟและลงทุนอย่างจริงจังในเรื่องนี้ ไม่มีประโยชน์ที่จะผลักดันเงื่อนไขทางเทคนิคเพื่อพิสูจน์บางสิ่ง อย่าเริ่มแบกผู้โดยสารจนกว่าเราจะแน่ใจว่ามีการขจัดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์
บทความที่เกี่ยวข้อง
บีทีเอสเหตุผลของการเพิ่มขึ้นของรถไฟทำให้เกิดการแปรรูปทางรถไฟ
BTS สาเหตุของอุบัติเหตุรถไฟที่เพิ่มขึ้นคือการแปรรูปทางรถไฟ: แถลงการณ์เกี่ยวกับอุบัติเหตุรถไฟสองขบวนที่เดินทางจากAdapazarıไปยัง Pendik สหภาพพนักงานขนส่งแห่งสหประชาชาติ (BTS) ระบุว่าปัญหาหลักคือทางรถไฟ [อ่านต่อ ... ]
Karaismailoğlu: 'การเชื่อมโยงรถไฟโดยตรงระหว่างตุรกีและอิรักเป็นสิ่งสำคัญของเรา'
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğlu ได้พบกับรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของอิรัก Nasser Bandar และคณะผู้แทนของเขาในอิสตันบูล การสร้างความร่วมมือที่แข็งแกร่งในการขับเคลื่อนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของอิรัก [อ่านต่อ ... ]
เครือข่ายการขนส่งทั้งหมดทำลายสถิติ
เครือข่ายการขนส่งทั้งหมดทำลายสถิติในช่วง Eid: ตั๋ว 10 ล้านลีราสำหรับผู้โดยสาร 200 ล้านคนที่ดำเนินการโดย 8,5 การเดินทางที่ดำเนินการโดยรถบัส 340 คันในช่วงวันหยุด Eid al-Adha [อ่านต่อ ... ]
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น