บีทีเอสเหตุผลสำหรับการเพิ่มขึ้นของการแปรรูปอุบัติเหตุทางรถไฟของการรถไฟ: Adapazarı Pendik'e สองรถไฟที่จะให้คำอธิบายเกี่ยวกับอุบัติเหตุที่ยูขนส่งพนักงานสหภาพ (BTS) ปัญหาหลักภายใต้ชื่อของการปรับโครงสร้างของการแปรรูปรถไฟและการใช้งานและการใช้งานในบริบทนี้
Ada Expresi จากAdapazarıถึง Pendik และ 3 คนได้รับบาดเจ็บเนื่องจากการชนกันของขบวนรถไฟบรรทุกสินค้าที่มาจากทิศทางตรงกันข้ามในตำแหน่ง Sapanca Rüstempaşa
บีทีเอสออกแถลงการณ์ในเรื่องกล่าวว่ามีการเพิ่มขึ้นอย่างมากในหม้อไอน้ำขนาดใหญ่และขนาดเล็กบนทางรถไฟในช่วงที่ผ่านมา
บีทีเอสเมื่อวานนี้ (19) เตือนเกี่ยวกับอุบัติเหตุใน Sivas Demirdag กล่าวว่า“ การจัดการ TCDD แม้ว่าการเพิ่มขึ้นของอุบัติเหตุและความต่อเนื่องไม่ได้ทำอะไรเลยเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความชัดเจน เพราะถ้าพวกเขาใช้มาตรการป้องกันที่จำเป็นก็จะไม่เกิดอุบัติเหตุมากมาย”
ภายใต้ปัญหาหลักคือการแปรรูปทางรถไฟภายใต้ชื่อการปรับโครงสร้างและกฎระเบียบที่ดำเนินการภายในขอบเขตนี้บีทีเอสเน้นว่า TCDD ไม่เบื่อที่จะทำตามขั้นตอนเพื่อป้องกันอุบัติเหตุและไม่ได้เดินตามรอยเท้า
อุซเราได้ดำเนินการผ่านกระบวนการที่พนักงาน TCDD เป็นเหยื่อของ uzun
บุคลากรจนถึงปัจจุบันพนักงานที่ทำงานเป็นช่างเครื่องเป็นข้าราชการพลเรือน อย่างไรก็ตามงานนี้ดำเนินการโดยช่างของคนงานมาระยะหนึ่งแล้วบีทีเอสกล่าวว่าเขาเน้นว่ามันจะเป็นปัญหาที่จะมีสถานะที่แตกต่างกันของพนักงานที่ทำงานในลักษณะเดียวกัน
ภายใต้ชื่อการปรับโครงสร้างทางรถไฟโดยมีกฎระเบียบสำหรับการชำระหนี้ของผู้โดยสารส่วนใหญ่สะท้อนให้เห็นในอุบัติเหตุใหญ่ไม่เพียง แต่พนักงาน TCDD เป็นเหยื่อของกระบวนการที่มีประสบการณ์มาเป็นเวลานานโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่การจราจรติดขัด .
เน้นย้ำว่าสาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุเหล่านี้กำลังถูกมองข้ามโดยผู้บริหาร TCDD บีทีเอสกล่าวว่า:
ความรับผิดชอบนั้นขึ้นอยู่กับบุคลากรเท่านั้น อย่างไรก็ตามความรับผิดชอบของอุบัติเหตุเหล่านี้คือการจัดการของ TCDD และเจ้าของนโยบายที่นำ TCDD มาถึงจุดนี้คืออำนาจทางการเมือง และถ้าอุบัติเหตุไม่มากนักก็เป็นเพราะคนงานรถไฟทำงานอย่างทุ่มเททั้งๆที่มีการปฏิเสธทุกประเภท
สถานการณ์ปัจจุบันของการรถไฟและการแก้ปัญหา การตรวจสอบการลงโทษบุคลากรที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุไม่ได้หมายความว่าฉันได้ปฏิบัติตามความรับผิดชอบของฉันแล้ว แต่การทำตามขั้นตอนที่จะยุติการปฏิบัติที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
41 Kocaeli
อัครรับความมุ่งมั่นจาก TCDD! YHT จะหยุดที่ Izmit ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน
บริการรถไฟความเร็วสูง (YHT) ซึ่งหยุดให้บริการเมื่อวันที่ 28 มีนาคม ภายใต้ขอบเขตมาตรการป้องกันไวรัสโคโรนาที่ส่งผลกระทบต่อทั้งโลก กลับมาให้บริการอีกครั้งหลังจากผ่านไป 2 เดือน YHT เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน [อ่านต่อ ... ]
34 อิสตันบูล
สถานีรถไฟHaydarpaşaไม่มีกำไรขั้นสุดท้าย
สถานีรถไฟHaydarpaşaยังไม่ได้รับผลตอบแทนที่แน่นอน แต่การต่อสู้ยังคงดำเนินต่อไป: แม้ว่ารายละเอียดแผนของสถานีรถไฟHaydarpaşaจะค่อยๆ ปรากฏขึ้น แต่Haydarpaşaก็กำลังต่อสู้กับการบูรณะสถานีเพื่อจุดประสงค์ทางผลกำไร [อ่านต่อ ... ]
33 Mersin
ในเมอร์ซินรถไฟถูกรถมินิบัสบรรทุกคนงานทางการเกษตร! 1 Dead, 4 บาดเจ็บ
ในเขตทาร์ซัส เมืองเมอร์ซิน รถไฟบรรทุกสินค้าชนเข้ากับรถมินิบัสที่มีป้ายทะเบียนหมายเลข 63 LZ 951 ซึ่งบรรทุกคนงานในภาคการเกษตรที่ทางข้ามระดับ ตามรายงานเบื้องต้น มีผู้เสียชีวิต 1 ราย และบาดเจ็บสาหัส 2 ราย [อ่านต่อ ... ]
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น