Gebze-Halkalı บรรทัดชานเมือง 2016 ขึ้นอยู่กับปี

Gebze-Halkalı เส้นชานเมืองเหลือถึงปี 2016: Gebze- จะ 'ปรับปรุง' ภายในขอบเขตของ MarmarayHalkalı รถไฟชานเมืองซึ่งจะทำงานระหว่างสถานีจะล่าช้าไปหนึ่งปีเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงสถานที่ เที่ยวบินจะเริ่มใน 2016

Gebze- Halkalı โครงการปรับปรุงเส้นทางระหว่างชานเมืองจะถูกนำมาให้บริการด้วยความล่าช้าเนื่องจากการเปลี่ยนสถานที่บังคับในบางสถานี ตามแหล่งข่าวใกล้ชิดกับ OHL ของสเปนซึ่งดำเนินโครงการบริการรถไฟอาจเริ่มในปี 2016

เมื่อเร็ว ๆ นี้กระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารได้ดำเนินการเกี่ยวกับ Gebze SöğütlüçeşmeและKazlıçeşmeซึ่งเป็นเสาหลักของโครงการ MARMARAYHalkalı อุทิศให้กับการปรับปรุงเส้นชานเมืองระหว่าง กระทรวงคมนาคมกำลังจัดการประชุมหลังจากพบกับ OHL ของสเปนซึ่งได้ดำเนินการประกวดราคาสำหรับการปรับปรุงสายชานเมือง ตามข้อมูลที่รั่วไหลจากการประชุมโครงการจะล่าช้าไประยะหนึ่งเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ ตามแหล่งข่าวที่ใกล้ชิดกับ OHL สามารถให้บริการรถไฟได้ในปี 2015 แทนที่จะเป็นปี 2016
BANLIERS และ METRO จะเข้าร่วมใน MARMARAY

เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์จะมีการเพิ่มสายชานเมืองและรถไฟฟ้าใต้ดินไปยัง MARMARAY Gebze-Halkalı จะมีการดำเนินธุรกิจอย่างต่อเนื่องระหว่าง จำนวนสายซึ่งเป็น 2 สายบนพื้นผิวจะเพิ่มขึ้นเป็น 3 โดย 2 สายจะใช้สำหรับการปฏิบัติการในเขตชานเมืองและ 1 สายจะใช้ในการให้บริการรถไฟระหว่างเมืองและรถไฟความเร็วสูง ดังนั้นจึงมีวัตถุประสงค์เพื่อให้การเดินรถไฟมีประสิทธิภาพมากขึ้น เมื่อโครงการดำเนินการจาก Gebze Halkalıสามารถเข้าถึงได้ภายใน 105 นาที เมื่อดำเนินการทุกขั้นตอนของโครงการ Marmaray ความยาวสายรวมจะเท่ากับ 76 กิโลเมตร
GEBZE-PENDIK ยังคงก๊าซเต็มรูปแบบ

ภายในขอบเขตของสัญญาเคเบิลสัญญาณสัญญาณการรื้อถอนการรื้อถอนการเดินสายและการยกบัลลาสต์เสร็จสมบูรณ์ในเส้นทาง 20 กิโลเมตรระหว่าง Gebze และ Pendik การออกแบบใช้งานได้กับสถานี 11 งานศิลปะ 63 และเส้นทางที่มีความยาวบรรทัดในส่วนนี้แล้วเสร็จส่วนใหญ่แล้ว การขุดถมสิ่งปลูกสร้างงานศิลปะกำแพงกันดินและกิจกรรมก่อสร้างสถานียังคงดำเนินต่อไป