งานก่อสร้างทางรถไฟตุรกี - จอร์เจีย: ประเทศของเราที่มีประวัติศาสตร์จอร์เจียอาเซอร์ไบจานและเอเชียกลางโดยการเชื่อมโยงทางรถไฟระหว่างตุรกีและสาธารณรัฐแห่งการฟื้นฟูเส้นทางสายไหมอย่างต่อเนื่อง
เป้าหมายของโครงการคือการสร้างความร่วมมือทางเศรษฐกิจและวัฒนธรรมระหว่างประเทศ
•รวม 10.600 ม. ความยาว 11 ชิ้นเจาะอุโมงค์
•รวม 14.820 ม. ความยาว 18 Piece Toggle Tunnel
• 28 Pieces Grill
•ชิ้นส่วนลอด 15
• 560 ม. สะพานยาว
•อุโมงค์เปิด - ปิด 13 ยาวเมตรระหว่าง 16 และ 3.259 kms ได้เสร็จสิ้นแล้ว
•อุโมงค์เปิด - ปิด 24 เมตรที่ 25 และ 618 kms เสร็จสิ้นแล้ว
•การผลิตแพคอนกรีตเสร็จสมบูรณ์ในระยะ 27 เมตร (225) สะพานลอยอยู่ที่ 7 กม.
•ส่วนมาตรวัด 33 โดยประมาณของอุโมงค์เปิด - ปิดเครื่องวัด 34 ตั้งอยู่ที่ 1.702 และ 1.351 กม. ของเส้นทางแล้วเสร็จ
•อุโมงค์เปิด - ปิด 39 ความยาวเมตรระหว่าง 41 และ 1.972 kms เสร็จสิ้นแล้ว
•อุโมงค์เปิด - ปิดความยาว 42 เมตรระหว่าง 43 และ 957 kms เสร็จสิ้นแล้ว
•มิเตอร์เปิด - ปิด 45 เมตรยาว 46 ระหว่าง 968 และ 810 กม. ได้เสร็จสิ้นแล้ว
•การขุดเสร็จสิ้นในอุโมงค์ 67 เมตรที่ 2.898 km และคอนกรีต 969 mt ถูกสร้างขึ้น
•การขุดและเคลือบคอนกรีตเสร็จสมบูรณ์ในอุโมงค์ 70 ซึ่งตั้งอยู่ที่ 1.052 กม.
•นอกเหนือจากงานขุดแล้วงานคอนกรีตทางเท้าเมตร 2.380 ก็เสร็จสมบูรณ์ในอุโมงค์ชายแดนยาว 2.177 เมตรบนชายแดนจอร์เจีย
•ในอุโมงค์หนีฉุกเฉินที่มีความยาว 427 เมตรโปรดักชั่นอื่น ๆ จะเสร็จสมบูรณ์ยกเว้นคอนกรีตทางเท้า
ด้านตุรกี 79 กม. ในขณะที่ด้านจอร์เจีย 29 กม. ยาว
จนถึงวันนี้ในประเทศตุรกีในด้านการก่อสร้างมีให้สำนึกทางกายภาพ 78%
วันที่เริ่มโครงการ: 1999
วันที่เสร็จสมบูรณ์ของโครงการ: 2015
ต้นทุนโครงการ: 1.247.976.000 TL
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น