งานเริ่มต้นสำหรับการข้ามท่อทางรถไฟช่องแคบอิสตันบูล: งานขุดเจาะอุโมงค์ใต้ช่องแคบอิสตันบูลของโครงการอุโมงค์ยูเรเซีย (Istanbul Strait Road Tube Crossing) จะเริ่มด้วยพิธีเข้าร่วมโดยนายกรัฐมนตรี Recep Tayyip Erdoğanและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารLütfi Elvan
การทำงานใต้ก้นทะเลจะดำเนินการด้วยเครื่องเจาะอุโมงค์ซึ่งมีความยาว 120 เมตรน้ำหนัก 3 ตันและได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับโครงการนี้ การออกแบบอุโมงค์ยูเรเซียการก่อสร้างและการดำเนินงานของYapı Merkezi จากตุรกีและ บริษัท SK E & C ของเกาหลีใต้ก่อตั้งโดย Eurasia Tunnel Construction Business and Investment Co. (ATAŞ). อุโมงค์ยูเรเซียมีวัตถุประสงค์เพื่อลดระยะเวลาเดินทางระหว่างGöztepeและKazlıçeşmeเหลือ 400 นาที นายกรัฐมนตรี Recep Tayyip Erdogan จะเริ่มการขุดค้นใต้พื้นทะเลโดยการกดปุ่มของเครื่องคว้านอุโมงค์ที่ออกแบบมาสำหรับโครงการ
โครงการข้ามทางหลวงบอสฟอรัสจะเชื่อมระหว่างฝั่งเอเชียและยุโรปด้วยอุโมงค์ถนนลอดใต้ก้นทะเล โครงการนี้ซึ่งจะให้บริการบนสายKazlıçeşme-Göztepeซึ่งมีการจราจรหนาแน่นในอิสตันบูลครอบคลุมเส้นทางทั้งหมด 14,6 กิโลเมตร ในขณะที่ส่วนหนึ่งของโครงการ 5,4 กิโลเมตรจะถูกสร้างขึ้นใต้ก้นทะเลจะมีการสร้างอุโมงค์สองชั้นในขณะที่การขยายถนนและการปรับปรุงจะดำเนินการบนเส้นทางรวม 9,2 กิโลเมตรในฝั่งยุโรปและเอเชีย มีวัตถุประสงค์เพื่อลดเวลาในการเดินทางจาก 100 นาทีเหลือ 15 นาทีในสถานที่ที่มีการจราจรหนาแน่นในอิสตันบูล
ในคำแถลงเป็นลายลักษณ์อักษรระบุว่ามีการให้เงินกู้ระหว่างประเทศจำนวน 1.3 ล้านดอลลาร์สำหรับการลงทุนในโครงการซึ่งจะรับรู้ด้วยการจัดหาเงินทุนประมาณ 960 พันล้านดอลลาร์ด้วยรูปแบบการสร้าง - ดำเนินการโอนและYapı Merkezi และ SK E&C เป็นผู้ถือหุ้นจำนวน 285 ล้านดอลลาร์
เครื่องขุดอุโมงค์ซึ่งเริ่มทำงานบนฝั่งอนาโตเลียดำเนินการโดยการขุดดินและสร้างผนังด้านในประมาณ 25 เมตรใต้พื้นทะเล อัตราการป้อนรายวันจะเป็นค่าเฉลี่ยเมตร 8-10
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น