Eskişehir YHT โครงการเปลี่ยนรถไฟ

โครงการข้ามทางรถไฟEskişehir YHT: โครงการข้ามทางรถไฟEskişehir YHT
Lütfi Elvan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารระบุว่าการทดสอบขับรถไฟความเร็วสูง (YHT) ของอังการา - อิสตันบูลกำลังดำเนินต่อไปและกล่าวว่า“ เมื่อขึ้นรถไฟความเร็วสูงสามารถเดินทางจากEskişehirไปยัง Pendik ได้ ไม่มีปัญหา” เขากล่าว
Elvan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการศึกษาแห่งชาติ Nabi Avcıกล่าวในแถลงการณ์เกี่ยวกับโครงการจมอยู่ใต้น้ำทางข้ามรถไฟEskişehir YHT กล่าวว่าส่วนที่ 2,2 กิโลเมตรของสาย YHT นั้นให้บริการใต้ดินในใจกลางเมือง Elvan กล่าวว่า“ YHT ของเราได้เริ่มทางผ่านอุโมงค์นี้โดยเปิดด้วยวิธีการตัดและปิดฝา "ฉันคิดว่าสิ่งนี้ช่วยบรรเทาEskişehir" เขากล่าว
โดยระบุว่าEskişehirมีความสำคัญแตกต่างกันไปในภาคการรถไฟ Elvan เตือนว่าเมืองนี้มี "เอกลักษณ์ทางรถไฟ" มานานกว่าร้อยปีและรถไฟความเร็วสูงเปิดให้บริการในปี 2009 และสายความเร็วสูงEskişehir-Konya เปิดให้บริการในปี 2013 โดยระบุว่าการทดลองขับจะดำเนินต่อไปด้วยความเร็ว 180-200 กิโลเมตรบนเส้นEskişehir-Istanbul YHT Elvan กล่าวว่า "เราต้องไปให้ถึง 275 กิโลเมตร"
โดยระบุว่ามีตัวอย่างไม่กี่ตัวอย่างในโลกที่รถไฟแล่นผ่านใต้ดินในใจกลางเมือง Elvan ตั้งข้อสังเกตว่าตัวอย่างนี้ตั้งอยู่ใน Cordoba ประเทศสเปน โดยระบุว่านี่เป็นโครงการที่สำคัญมากในแง่ของสุนทรียภาพในเมืองและความอ่อนไหวต่อสิ่งแวดล้อม Elvan ระบุว่าพวกเขาได้เริ่มดำเนินการเพื่อเปลี่ยนส่วนบนของเส้นใจกลางเมืองให้เป็นพื้นที่สีเขียว
- การลงทุนเทียบเท่ากับที่พักอาศัย 5 แห่ง
ชี้ให้เห็นว่างานทางเดินใต้ดินเป็นเรื่องยากเนื่องจากระดับน้ำสูง Elvan กล่าวว่า“ มีการใช้เสาเข็มเจาะ 2,2 กิโลเมตรในส่วน 145 กิโลเมตร ตระหนักถึงการกำจัดการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานยาว 3,5 กิโลเมตรเช่นน้ำดื่มน้ำฝนและสิ่งปฏิกูล "มีการลงทุนเทียบเท่ากับที่พักอาศัย 20 พันแห่งในเขตที่มีประชากร 5 คน
- "(อังการา - อิสตันบูลสาย YHT) จะเปิดให้บริการหลังจากทดลองขับ"
เมื่อสมาชิกของสื่อมวลชนถามวันที่เปิดให้บริการของสาย Ankara-Istanbul YHT Elvan กล่าวว่าเมื่อนั่งรถไฟความเร็วสูงสามารถเดินทางจากEskişehirไปยัง Pendik เอลวานกล่าวว่า“ ที่นี่ไม่มีปัญหา แต่การรักษาความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเรา ความปลอดภัยของผู้โดยสารของเราเป็นสิ่งสำคัญ ดังนั้นเราจึงดำเนินการทดสอบไดรฟ์ตามมาตรฐานสากลต่อไป” เขากล่าว
โดยระบุว่าพวกเขาไม่ต้องการที่จะเสี่ยง Elvan กล่าวว่า“ เราอาจเปิดได้ในวันนี้ แต่เราไม่ต้องการรับความเสี่ยงนี้ ถ้าเราคิดว่าเป็นการลงทุนเพื่อการเลือกตั้งเราก็จะเปิด การทดสอบไดรฟ์มีความสำคัญอย่างยิ่งที่ YHT เราไม่ต้องการสละความปลอดภัย” เขากล่าว
หลังจากเสร็จสิ้นการทดลองขับว่าจะมีการรายงานการเปิด Elvan กล่าวว่าวันเปิดไม่สามารถพูดอะไรเกี่ยวกับ
- "แม้เมื่อวานพวกเขาตัดสายเคเบิลของเราและหนีออกไป"
Elvan กล่าวว่าสาย 25 ได้ถูกตัดออกไปเมื่อเดือนที่แล้ว แต่งานนั้นเสร็จสมบูรณ์แล้ว
“ ฉันไม่รู้ว่าใครเป็นคนทำและทำไม แม้เมื่อวานพวกเขาตัดสายเคเบิลของเราและวิ่งหนีไป ถึงแม้เราจะวางรปภ. ทุกกิโลเมตรก็ตัดวิ่ง คนเหล่านี้บางคนถูกจับได้ บุคคลคนหนึ่งได้รับไฟฟ้าในวันนั้นและถึงแก่กรรม เป็นเรื่องน่าเศร้าสำหรับเรา แต่เราทำงานเสร็จแล้ว ผลจากการทดลองขับพลเมืองของเราจะมีโอกาสเดินทางอย่างสะดวกสบายจากอังการาไปยังเอสกีเฮียร์จากเอสกิเชฮีร์ไปยังอิสตันบูล เพื่อนเราทำงานอยู่ไม่มีปัญหา เมื่อทำการทดสอบไดรฟ์การรวมระบบสัญญาณเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง เราจำเป็นต้องให้การรับรองสำหรับสิ่งนี้ด้วย ขณะนี้เราให้บริการนี้เมื่อขอการรับรองที่ความเร็ว 180 กิโลเมตร ไม่มีปัญหา. หากเราต้องการเดินทางด้วยความเร็ว 200 กิโลเมตรเราได้รับการรับรองทันที เราสามารถเริ่มให้รถไฟทำงานได้ แต่เราต้องการไปให้ถึงเป้าหมายสูงสุด ถ้าเราคิดว่ามันเป็นเนื้อหาทางการเมืองเราจะเปิดก่อนการเลือกตั้ง "
อธิบายว่าพวกเขาจะสร้างอาคารสถานีที่เป็นแบบอย่างในEskişehir Elvan กล่าวว่างานโครงการกำลังจะแล้วเสร็จและการประกวดราคาจะจัดขึ้นในปีนี้
หลังจากการกล่าวสุนทรพจน์ Elvan และAvcıและคณะได้เดินทางจากEskişehirไปยังเขตBozüyükของ Bilecik ด้วยรถไฟ Piri Reis ซึ่งทำการทดสอบ
Süleyman Karaman ผู้จัดการทั่วไปของ TCDD กล่าวในแถลงการณ์บนรถไฟว่ามีการวัด 247 แบบแยกกันเช่นถนนทางรถไฟพื้นดินไฟฟ้าและสัญญาณพร้อมกันกับ Piri Reis Karaman กล่าวว่า“ ทุกอย่างอยู่ในการวัดขณะที่เรากำลังเดินทางด้วยความเร็ว 180 กิโลเมตร แต่หลังจากนั้นเราจะยิ่งเร็วขึ้น เมื่อเราเร็วขึ้นเล็กน้อยเราจะทำการวัด รถไฟขบวนนี้วิ่งอย่างต่อเนื่องระหว่างอิสตันบูลและ Eskihehir เมื่อการทดสอบเหล่านี้สิ้นสุดลงสาย YHT ของอังการา - อิสตันบูลจะเปิดขึ้น”