Pendik-Sakarya ตารางรถไฟประจำภูมิภาคเริ่มต้นในเดือนหน้า: CHP Kocaeli รอง Haydar Akar ผู้จัดการทั่วไป TCDD Süleyman Karaman และ Gebze-Arifiye ทำการสอบสวน
CHP Kocaeli รองผู้จัดการ TCDD Suleyman Karaman และสหายของเขาบนรถไฟความเร็วสูงระหว่าง Gebze-Arifiye ทำการตรวจสอบ Akar ได้รับข้อมูลจาก Karaman ผู้โดยสารรถไฟของ Karaman จะเข้าประจำการในปลายปีนี้เขากล่าว ถามว่าจำนวนรถไฟความเร็วสูงหยุดใน Gebze จะเพิ่มขึ้นเพียงครั้งเดียว Karaman ตอบว่า:
การส่งสัญญาณไม่สมบูรณ์ยัง
ผู้จัดการทั่วไป TCDD Süleyman Karaman แถลงใน Gebze และกล่าวว่า: yüksekรถไฟความเร็วสูงระหว่างสองเมืองซึ่งเป็นเมืองหลวงทางเศรษฐกิจของประเทศของเราได้เริ่มขึ้นแล้ว มีข้อบกพร่องอยู่บ้างและภายในสิ้นปีนี้เราจะเตรียมการทั้งหมดและสายงานระดับภูมิภาคของเราจะเปิดให้บริการ Faaliyet เราฝึกอบรมหนึ่งพันในตุรกี 1 6 ข้าวโลก Karaman กล่าวว่า "คุณสมบัตินี้ 250 รถไฟกม. ความเร็วจะมีระบบที่มีความสามารถในการวัดทุกมิติของถนน" เขากล่าวว่า ระบุว่าการจราจรบนรถไฟสามารถทำงานได้อย่างหนาแน่นในสถานที่ที่มีสัญญาณเป็น Karaman“ ตอนนี้มีความยากลำบากในการส่งสัญญาณ แต่ก็ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ มีหนึ่งบรรทัดทำงานระหว่าง Gebze และKöseköy "
ทุกสายถูกทดสอบ
Karaman กล่าวว่าสายการทดสอบทั้งหมดของเราได้รับการทดสอบและกล่าวว่า: P Piri Reis ทำการทดสอบในสายอังการา - อิสตันบูลซึ่งดำเนินการตรวจวัดตามมาตรฐานยุโรปด้วยระบบการวัดทั้งหมดที่มีใบรับรองระหว่างประเทศ สายถูกเปิดให้ทำงานโดยใช้ใบรับรองความปลอดภัย“ ระบุว่าจะเปิดรถไฟAdapazarı - İstanbul (Pendik) ภายในสิ้นปีนี้ Karaman กล่าวว่าıylaเมื่อเสร็จสิ้นการเตรียมการขนส่งผู้โดยสารจะเริ่มระหว่าง Arifiye-Pendik ณ สิ้น 2014 รถไฟจะออกจากสถานีรถไฟ Arifye จนกระทั่งมีการเชื่อมต่อทางรถไฟไปยังสถานีขนส่ง Sakarya สายประจำภูมิภาคในระยะแรกชานชาลาจะจอดที่สถานี 5 (สถานี Arfiye-Sapanca-Izmit-Gebze-Pendik) และ Diliskelesi, Tavşancıl, Hereke, Körfez, Derince, Kırkikievler, KöseköievและสถานีBüyükderbent ความสมบูรณ์ของสถานีเหล่านี้จะมีอายุ 1 ปี
ANKARA-HAYDARPAŞA 3 ชั่วโมง
โครงการรถไฟความเร็วสูงอังการา - อิสตันบูลเป็นอิสระจากความยาวบรรทัดที่มีอยู่ 511 กม. 250 กม. ความเร็วไฟฟ้าทั้งหมดและส่งสัญญาณการสร้างรางรถไฟความเร็วสูงสองบรรทัดใหม่รวมถึงการพูด, รวม 41 กม. ความยาว 31 หน่วย 14,5 กิโลเมตร สะพานหน่วย 27 ใต้และสะพานลอยหน่วย 52 ท่อระบายน้ำหน่วยอาคารทางเทคนิคหน่วย 212 ชิ้นส่วนของโครงสร้างศิลปะ 620 ทั้งหมดถูกสร้างขึ้นโดยสาย Karaman กล่าวว่าเมื่องานทั้งหมดเสร็จจะมีชั่วโมง 32 ระหว่างอังการาและHaydarpaşaและจะมีชั่วโมง 942 หนึ่งชั่วโมงใน Kocaeli ตอนนี้เราได้สร้างอุโมงค์ 3 กม. ที่เหลืออีก 2 กม. หลังจากเสร็จสิ้นเราจะเชื่อมต่ออังการากับอิสตันบูล”
สายจากอังการาไปยัง HALKALI
Karaman; พลเมืองจากAdapazarıมาที่ Arifiye และจากที่นั่นถึง Pendik ได้อย่างไรและท้ายที่สุดก็เป็นพลเมืองของHaydarpaşaมีการเชื่อมต่อจาก Pendik ไปยัง Marmaray หรือไม่? ถาม Akar เราเอา 3 bus ลงใน Pendik สำหรับตอนนี้จะมีการใช้รถโดยสารเหล่านี้ ถ้าสายนี้ใช้งานได้ดีจากอังการา Halkalıเข้าแถว ตอนนี้ Pendik, Haydarpasa และ Halkalı มีการทำงานระหว่าง 1,5 ต้องการปีการทำงาน เรายังคงทำงานอย่างหนักต่อไป”
ผ่านยานพาหนะหลายพันผ่าน
กล่าวว่าภูมิภาคนี้จะเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ของKöseköy Akar จะมีปัญหาร้ายแรง พวกเขาจะนำสินค้าทั้งหมดจาก Derince และพอร์ตอื่น ๆ มาก่อน จะมีรถบรรทุกร้ายแรงและตู้คอนเทนเนอร์ เขาบอกว่าเรามีสถานการณ์คับแคบมากที่นี่ ในแถลงการณ์นี้ Karaman กล่าวว่า“ เรามาถึงภูมิภาคแล้วและตรวจสอบ อาจมีปัญหากับสภาพแวดล้อม แต่ไม่มีที่อื่น เราตัดสินใจที่จะเป็นศูนย์โลจิสติกส์ที่นี่ อุตสาหกรรม Kocaeli จะขนส่งสินค้าจากที่นี่ เราจะพยายามทำสิ่งนี้โดยไม่ทำลายสภาพแวดล้อม เรายังไม่เสร็จหมู่บ้านลอจิสติกส์ แต่เมื่อสร้างเสร็จหนึ่งพันคันก็จะเข้าสู่วันนั้น เราจัดตั้งคณะกรรมการด้านโลจิสติกส์ งานอยู่ในระหว่างดำเนินการ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น