พยายามขีดเขียนด้วยเอกสารปลอมของ TCDD

TCDD พยายามละเลงเอกสารปลอม: มีการเปิดเผยว่า TCDD ซึ่งได้รับเลือกให้เป็นเป้าหมายในการดำเนินการเพื่อออกแบบการเมืองเมื่อวันที่ 17 ธันวาคมพยายามที่จะละเลงเอกสารปลอม ยังไม่ปรากฏสถาบันในการประกวดราคาที่ส่อทุจริต!
ปรากฎว่าปฏิบัติการต่อต้าน TCDD ซึ่งถูกเลือกให้เป็นหนึ่งในเป้าหมายในวันที่ 17 และ 25 ธันวาคมเป็นของปลอม ในรายงานที่รั่วไหลไปยังสื่อมวลชนมีการกล่าวหาว่ามีการทุจริตในการประกวดราคาที่ยังไม่มี รายละเอียดของเรื่องถูกเปิดเผยในโบรชัวร์ชื่อ 'Lies and Facts' ซึ่งจัดทำโดยSüleyman Karaman ผู้จัดการทั่วไปของ TCDD TCDD ประกาศว่าไม่มีการตัดสินใจใด ๆ เกี่ยวกับการประกวดราคารถไฟ Erzincan-Diyarbakır-Mardin และแม้แต่เส้นทางของเส้นทางก็ยังไม่ชัดเจน TCDD แบ่งปันข้อมูลต่อไปนี้เกี่ยวกับปั้นจั่นที่ท่าเรืออิซเมียร์:“ การประกวดราคาดำเนินการด้วยวิธีการประกวดราคาแบบเปิด กระบวนการดังกล่าวได้รับการตรวจสอบโดยหน่วยงานจัดซื้อจัดจ้างสาธารณะและศาลปกครอง "
การสอบสวนการสอบสวน
ข้อเรียกร้องที่ว่าการประมูลถูกแจกจ่ายใน 5-10 บริษัท รวมอยู่ในแถลงการณ์ของ TCDD:“ เราทำงานร่วมกับ บริษัท หลายพันแห่งในหลายพันตำแหน่งงานในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา ดังนั้นการอ้างสิทธิ์เหล่านี้จึงไม่เป็นความจริง " โดยระบุว่าการประกวดราคาสำหรับการก่อสร้างเรือเฟอร์รี่ไปยังทะเลสาบแวนถูกยกเลิกเนื่องจากการเสนอราคาไม่เหมาะสม TCDD เน้นย้ำว่าหน่วยงานจัดซื้อจัดจ้างสาธารณะได้ดำเนินการตัดสินใจเช่นกัน ในคำแถลงซึ่งระบุว่าผู้ประมูลยื่นต่อศาลระบุว่า:“ ศาลถือว่าการประกวดราคาที่ TCDD และ K canceledK ยกเลิกถูกต้อง กระบวนการนี้เกิดขึ้นระหว่างปี 2007-2010 โดยสรุปศาลตัดสินว่าใครชนะการประกวดราคา TCDD บังคับใช้คำตัดสินของศาล " การอ้างว่ามูลนิธิ TCDD ได้รับเงินบริจาค 1 ล้านลีร่านั้นเป็นเท็จเช่นกัน มีการระบุว่าหน่วยงานได้ดำเนินการก่อสร้าง "Sakarya Pitched Battle Panorama and Museum" โดยร่วมมือกับเจ้าหน้าที่ทั่วไปในPolatlı
ไม่มีวังใน Simit
เพื่อตอบข้อกล่าวหาเกี่ยวกับ Simit Sarayıในสถานีของ Marmaray TCDD กล่าวว่า“ เรามีผู้เช่า 2.500 คน วิธีการและพื้นฐานทางกฎหมายในการเช่าสถานที่แห่งนี้มีความชัดเจน ... การประมูลบุฟเฟ่ต์ / คาเฟ่เปิดให้ทุกคนที่สถานีYenikapıและKazlıçeşme การประกวดราคาถูกยกเลิกเนื่องจากไม่เต็มใจ “ ไม่มีสิมิทหรือวังอยู่ตรงกลาง” เขากล่าว ในแถลงการณ์ระบุว่าการเรียกร้องจำนวน 5.2 ล้าน TL ในโครงการรถไฟอังการา - สิวาสนั้นไม่ถูกต้องและแม้แต่ผู้รับเหมาก็ทำงานเสร็จโดยหัก 36 เปอร์เซ็นต์จากราคาโดยประมาณ สถาบันได้ระบุไว้ในคำอธิบายว่ารถไฟความเร็วสูงถูกสร้างขึ้นด้วยต้นทุนที่น้อยกว่าประเทศเดียวกัน