ข้อความสำคัญจากTopçuเกี่ยวกับสนามบินแห่งที่ 3

ถ้อยแถลงที่สำคัญโดยTopçuเกี่ยวกับสนามบินแห่งที่ 3: Hamdi Topçuประธานสายการบินตุรกีได้แถลงการณ์หลายฉบับเกี่ยวกับสนามบินแห่งที่สามการแจกจ่ายหนังสือพิมพ์บนเครื่องบินเสื้อผ้าในห้องโดยสารใหม่และการแข่งขันกับ Lufthansa ไฮไลท์จากคำอธิบายดังกล่าวมีดังนี้
มีแผน B หากสนามบินล่าช้าหรือไม่
“ ไม่มีคำถามเกี่ยวกับความล่าช้าใด ๆ ในขณะนี้ บริษัท ที่ซื้อจะเริ่มก่อสร้างประมาณเดือนพฤษภาคมหรือมิถุนายน อย่างน้อยฉันก็ไม่รู้ถึงการพัฒนาที่คาดว่าจะล่าช้า ในแง่ของ THY AHL เป็นหนึ่งใน 10 สนามบินที่พลุกพล่านที่สุดในยุโรปนั่งบนพื้นที่ 4 ตารางกิโลเมตร แต่เป็นสนามบินขนาดเล็ก ช่วงระหว่าง 15-60 กิโลเมตรในยุโรป เราอยู่ใน 4 อันดับแรกและสนามบิน 10 km2 นั้นไม่เพียงพอสำหรับเรา เรากำลังดำเนินการในวันนี้ด้วยการแสดงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม อาจจะเพิ่มขีดความสามารถได้ด้วยคะแนนการปรับปรุง แต่ก็ไม่ยั่งยืน เนื่องจากในปี 2015-2016 จะไม่มีสนามบินที่เพียงพอสำหรับ THY เท่านั้น เรากำลังเปลี่ยนการดำเนินงานบางส่วนไปที่ Sabiha Gökçen ปีนี้เราจะเพิ่มขีดความสามารถเป็นสองเท่า ความหนาแน่นเริ่มขึ้นในช่วงเย็นเช่นกันโดยมีจำนวน จำกัด คาดว่ารันเวย์ที่สองจะแล้วเสร็จในปีหรือสองปี แต่เราได้ประกาศต่อสถาบันที่เกี่ยวข้องว่าสนามบินในฝั่งยุโรปเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเรา ขณะนี้เรามีคำขอจาก บริษัท ที่ชนะการประกวดราคาเรากำลังหารือเกี่ยวกับพวกเขา เราคิดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2017
ตอนนี้เราต้องให้การตอบแทนแก่ประเทศที่เราบินไป เรากำลังมีปัญหาจากอีกด้านหนึ่งเพราะเราไม่สามารถให้ได้ แต่ศักยภาพของความสามารถนั้นชัดเจน วิธีเดียวในการเพิ่มสนามบินแห่งนี้คือ สนามบิน 70 ใหม่จะถูกติดตั้งในพื้นที่ km2 นี่คือหนึ่งในสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก อิสตันบูลเป็นหนึ่งในศูนย์กลางที่สำคัญที่สุดของโลก เราเป็น บริษัท ที่บินได้มากที่สุดในโลกและเราทำสิ่งนี้จากอิสตันบูล เรากำลังบินไปเมือง 246 จากอิสตันบูล เรากำลังบินไปยังประเทศ 106 พวกเขายังขอให้เราบรรทุกผู้โดยสารด้วย
เยอรมนีกับสนามบินที่สามหรือไม่?
ฉันไม่รู้จักเธอ มีการแข่งขันเชิงพาณิชย์ระหว่างประเทศ เห็นได้ชัดว่าเป็นใครกับการแข่งขันครั้งนี้ แต่ฉันไม่มีข้อมูลว่าสิ่งนี้กระทำโดยเยอรมนีหรือลุฟท์ฮันซ่า คุณต้องถามคนที่อ้างสิทธิ์ แต่ความเสียหายเป็นบางอย่างที่จะเป็นสนามบินที่สามในตุรกี เราต้องการที่สนามบินเพื่อตอบสนองความต้องการของเราสมควรประเทศตุรกีในอิสตันบูล
การต่อสู้ของท่าน
การทำงานแบบบูรณาการของทั้งสอง บริษัท ทำให้เกิดปัญหามากมายและจำเป็นต้องนำไปสู่ระดับที่จะทำให้ทั้งสองฝ่ายพอใจ เป็นไปไม่ได้ที่พันธมิตรจะทำงานในสูตรด้านใดด้านหนึ่งจะสูญเสีย เราสัมภาษณ์ลุฟฮันซ่า มีปัญหาที่เราไม่สามารถประนีประนอมได้ Sunexpress คือความจริง Sunexpress บริษัท ที่ดำเนินนักท่องเที่ยวไปยังตุรกีโดยเฉพาะอย่างยิ่งอันตัลยา เราก่อตั้งขึ้นเช่นเดียวกันในประเทศเยอรมนี ความร่วมมือของทั้งสอง บริษัท ยังคงดำเนินต่อไป มีการเปลี่ยนแปลง CEO ที่ Lufthansa ซีอีโอใหม่กำลังจะมาในเดือนพฤษภาคม เราจะพูดคุยกับผู้บริหารใหม่หากเราสามารถนั่งที่โต๊ะและสร้างพลังใหม่
ท่านและลุฟฮันซ่ากล่าวกับตลาดเดียวกันว่ามีจุดตัด เราแข่งขันกัน อิทธิพลของคุณในเยอรมนีพวกเขายังต้องการที่จะใช้งานในตุรกี โดยคำนึงถึงสิ่งเหล่านี้เรากำลังเจรจาเกี่ยวกับวิธีการสร้างความร่วมมือโดยการสร้างพันธมิตร
เราเหนือกว่า Lufthansa ด้วยอัตราการเติบโต พวกเขายังมีเป้าหมายในการเติบโต สิ่งสำคัญคือการใช้ศักยภาพ ศักยภาพของอิสตันบูลและตุรกีว่าเราจะใช้งานที่นั่นอย่างไร เราอยู่ในอันดับที่สองในยุโรปในแง่ของจำนวนผู้โดยสารที่บรรทุก ถ้าเราผ่าน Lufthansa ได้เราจะเป็นที่หนึ่ง
2014 จะเข้าร่วม WLE BODY FLEET ที่ 17
12 เราเริ่มต้นในบอสตันในเดือนพฤษภาคม เรากำลังจะบินไปยังซานฟรานซิสโก เราจะบินไปทรีล มีแอตแลนตา เรากำลังดูที่ไมอามีและที่เหลือ เราต้องการบินไปยังอตาลันต้าในปีนี้ แต่เราไม่สามารถฝึกเครื่องบินลำตัวกว้างได้ ในปีนี้เราจะใช้เครื่องบินลำตัวกว้างของ 17 4-5 จะบินด้วยเครื่องบินลำตัวกว้างในระยะทางสูงสุด ตอนนี้หลายศูนย์ต้องการเครื่องบินลำตัวกว้าง เราไปลอนดอนด้วยการเดินทาง 8 ทุกวันและทำมันให้เป็นส่วนใหญ่ด้วยร่างกายที่กว้าง บางทีเราจะทำให้ทุกอย่างกลายเป็นร่างกายที่กว้าง เรากำลังบินไปยังจุด 246 ในโลกและตอนนี้เราจะพยายามให้ความลึกของความถี่ เรามีศักยภาพในการบินกับ 380 ในหลาย ๆ จุดหมายปลายทางของเรา เราตรวจพบคะแนนและเราสามารถทำงานได้อย่างราบรื่น เรากำลังบินไปยังเมือง 37 ในแอฟริกา จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นและส่วนใหญ่เป็นผู้โดยสารต่อเครื่อง เราอยู่ที่ Air France ในแอฟริกา เราใส่ใจเป็นอย่างมากและไม่ต้องการออกจากประเทศที่ไม่มีเที่ยวบิน 10 จะบินไปยังเมืองใหม่มากขึ้นตามสถานการณ์ของกองทัพเรือ
CABIN UNIFORMS
การตัดสินใจจะทำในสัปดาห์นี้ ฉันอยากรู้อยากเห็นรอ สัปดาห์นี้ฉันยังไม่เคยเห็นจะตัดสินใจ เราได้รับคำแนะนำจาก บริษัท ภาษาอังกฤษ มีบอร์ด นักวิจารณ์หลายคนได้รับการพิจารณาคำวิจารณ์ของเครื่องแบบที่โผล่ออกมาเมื่อปีที่แล้วนั้นไม่ยุติธรรมเพราะไม่มีเครื่องแต่งกาย มีเพียงภาพร่างในเวิร์กช็อป พวกเขากำลังทำงานกับรุ่นที่แตกต่างกัน ฉันก็สงสัยเช่นกัน
การผลิตที่นั่ง
โครงการผลิตเครื่องบินโดยสารของรัฐบาล มันไม่ได้เป็นโครงการของสายการบินตุรกี 2023 ถูกประกาศในการฉาย เรามี บริษัท 16 บางคนเป็น บริษัท โลจิสติกส์ เรามี บริษัท ที่ให้การสนับสนุนแบรนด์ของคุณอย่างจริงจัง เรายังมี บริษัท สำหรับภาค เราออกแบบที่นั่งเครื่องบินด้วย Assan Hanil มันเป็นผลิตภัณฑ์แรกที่เข้าสู่เครื่องบินพลเรือนภายใต้แบรนด์ Made in Turkey เราสร้างชิ้นส่วนอื่น ๆ สำหรับเครื่องบิน แต่ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ดั้งเดิม เราผลิต 3 ที่นั่งเครื่องบินด้วยงานออกแบบประจำปี เราผ่านการทดสอบทุกครั้งในยุโรปและเรามีสิทธิ์ที่จะนำมันขึ้นเครื่องบิน ขณะนี้กำลังถูกใช้บนเครื่องบิน 3 ของเราและออกไปเที่ยว ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าทั้งแอร์บัสและโบอิ้งตั้งใจที่จะเข้าสู่ตลาดโลก ฉันคิดว่ามันเป็นที่นั่งแข่งขัน เราตั้งใจที่จะเข้าสู่การผลิตที่นั่งธุรกิจ
หนังสือพิมพ์กระจายในเครื่องบิน
เราให้บริการผ่านทางหนังสือพิมพ์ที่ร้องขอและบริโภคบนเครื่องและกำหนดอัตรา เมื่อขึ้นเครื่องคุณจะได้รับหนังสือพิมพ์ที่ต้องการโดยแสดงตั๋วของคุณยกเว้นหนังสือพิมพ์สองสามฉบับ บางคนไม่ได้เพราะพวกเขาเป็นหนังสือพิมพ์ปลอมที่ทำให้เกิดการโจมตีที่ผิดพลาดเกี่ยวกับเอกลักษณ์องค์กรของ THY และทำสิ่งพิมพ์ที่ทำลายคุณค่าแบรนด์ของเรา เหตุผลสำหรับหนังสือพิมพ์สองหรือสามฉบับล่าสุดที่ออกมาจากเครื่องบินคือพวกเขาทำสิ่งพิมพ์ที่ทำให้ขุ่นเคืองใจ แต่สิ่งเหล่านี้อยู่ที่โต๊ะทำงาน
ทำไมธนาคารของเธอถึงถอนเงินจากเอเชีย?
เราได้ทำแถลงการณ์เชิงสถาบันในเรื่องนี้ เป็นไปไม่ได้สำหรับสถาบันที่เรานำเงินของเราไปทนทุกข์ พวกเราสุขุม สายการบินตุรกีต้องการเก็บเงินไว้ในที่ปลอดภัย สถาบันที่เกี่ยวข้องของเราได้ตัดสินใจแล้วและเราไม่มีเงินที่ธนาคาร Asya
สมัชชาแห่งชาติที่จะดาวน์โหลดจากเครื่องบิน
มีการรับรู้ผิด ๆ หลังจากการแปรรูป THY ใน 2006 แล้วเหตุการณ์การอัพเกรดสำหรับเจ้าหน้าที่หรือข้าราชการจะไม่มีสิทธิ์อีกต่อไป มันไม่ถูกต้องตามกฎหมาย พวกเขาซึ่งมีสถานะเป็น บริษัท เอกชนตกอยู่ใน 2006 อย่างไรก็ตามเรายังคงทำการอัพเกรดเหล่านี้ต่อไปภายใต้กรอบของประเพณี เราทำเพียงฝ่ายเดียว ฉันได้พบกับประธานสมัชชา ฉันบอกว่าเราต้องการทำสัญญา ฉันจะเห็นคุณในไม่กี่วันข้างหน้า สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรไม่มีสิทธิ์ตามกฎหมายดังกล่าวและเราดำเนินการต่อโดยสุจริต ข้อกล่าวหาว่า AKP ได้ลาออกจาก AKP ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมาถูกขัดจังหวะโดยมีสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรไม่มากและไม่ได้ยกเลิก อย่างไรก็ตามในหมู่ผู้โดยสารของรอง millekt นี้ใช้งบ THY'yi อัปยศ ตรวจพบสิ่งเหล่านี้และเราตัดสินใจที่จะไม่ใช้การอัปเกรดที่ถูกต้อง รองผู้ว่านั้นไม่มีสิทธิส่วนบุคคลเช่นนั้น

 

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*