Karşıyaka แนะนำโครงการรถราง

Karşıyaka แนะนำโครงการเชื่อม: Izmir นายกเทศมนตรีเทศบาลนครKocaoğlu:“Karşıyaka และโครงการรถราง Konak พร้อมกับรถแทรกเตอร์ระยะทาง 24,5 ทั้งหมด
นายกเทศมนตรีเมือง Izmir Aziz Kocaoglu ความยาวรวม 24,5 กิโลเมตร Karşıyaka และโครงการรถราง Konak จะทำการประมูลในวันที่ 26 กุมภาพันธ์
Karşıyaka โครงการรถรางวางแผนที่จะทำระหว่าง Alaybey และMavişehirใน Karşıyaka Aziz Kocaoğluที่โรงละครโอเปร่าและโรงละครเทศบาลและ Karşıyaka มันถูกนำมาใช้ในการประชุมที่จัดขึ้นโดยมีส่วนร่วมของนายกเทศมนตรี Cevat Durak
Kocaoglu ในคำพูดของเขาในที่ประชุมเทศบาลนครแห่งการแก้ปัญหาการขนส่งของงานที่สำคัญที่สุดของหลอดเลือดแดงใหม่ถนนที่เปิดและวิธีการขนส่งยุคตามที่กำหนดในปลายทุกเมืองในตุรกีและระบุว่าการส่งเสริมทางรถไฟถูกเพิกเฉยเป็นเวลานาน
อธิบายว่าพวกเขาทำงานเป็นเวลา 10 ปีเพื่อเพิ่มส่วนแบ่งของระบบรถไฟในระบบขนส่งสาธารณะในİzmirและพวกเขาได้ยึดครองเครือข่ายระบบรถไฟ 2004 กม. ในปี 11 พวกเขายังคงทำงานที่สถานีรถไฟใต้ดินพวกเขาจะเพิ่มเป็น 16,5 กม. ในอนาคตอันใกล้
"นอกจากนี้เขตเทศบาลเมืองอิซเมียร์ยังมีการดำเนินการด้านวัตถุและจิตวิญญาณทุกชนิดซึ่งเป็นโครงการขนส่งมวลชนทางรถไฟที่ใหญ่ที่สุดของตุรกี โครงการนี้เป็นโครงการที่ตระหนักถึงความทุ่มเท 95% ของเทศบาลนครอิซเมียร์ในทุก ๆ ด้านไม่ว่าใครจะพูดอะไร มันประสบความสำเร็จมาก เส้นที่มีผู้โดยสาร 3 คนต่อวันในอดีตมีผู้โดยสาร 100 คนต่อวัน รถบรรทุกใหม่ของเรากำลังจะมาถึงเราจะเข้าถึงผู้โดยสาร 500-600 คนต่อวันหลังจากที่พวกเขามาถึง ตอนนี้สายนี้ยาว 30 กิโลเมตรและไปที่Torbalı ขณะนี้เรากำลังดำเนินโครงการของสายที่จะไปที่Selçuk หลังจากกระบวนการเหล่านี้สิ้นสุดลงกระบวนการซื้อและการก่อสร้างจะเริ่มขึ้นในส่วนนี้ สายจะขยายไปยังSelçukภายใน 2,5 ปีและเราจะสามารถไปถึง Ephesus จากAliağaทางเหนือด้วยİZBAN ดังนั้นนักท่องเที่ยวที่มาจากเรือล่องเรือจาก Alsancak จะสามารถเดินทางไปยังเมือง Ephesus ด้วยระบบรถไฟได้”
- "ไม่มีโครงการในตุรกี"
Kocaoglu เมื่อสายİZBANในอนาคตในภาคเหนือพวกเขาตั้งเป้าที่จะส่งมอบให้กับ Pergamum และเสร็จสมบูรณ์ในระยะกว่า 200 กิโลเมตรและระบุเมืองจากเหนือจรดใต้จะรวมเข้าด้วยกันกับแกนการขนส่งทางรถไฟ "โครงการในวันนี้ไม่ใช่ในตุรกี
โครงการที่พวกเขาได้เตรียมที่จะผ่อนคลายการขนส่งคือโครงการรถรางที่ส่งเสริมKocaoğlu, Konak และ Karşıyaka เขายังเน้นว่าพวกเขาพิจารณาโครงการที่พวกเขาเตรียมไว้สำหรับทั้งความคิดถึงและระบบขนส่งสาธารณะ
Kocaoglu, Karşıyakaเขากล่าวว่าเมื่อโครงการนี้เปิดตัวในอิสตันบูลคาดว่าจะช่วยให้การขนส่งภายในเมืองสะดวกสบายยิ่งขึ้นและสำหรับผู้มาเยี่ยมชมอ่าวโดยรถรางชมทิวทัศน์ดูดซับกลิ่นของอ่าวและเที่ยวชมเมือง
“ สายงานในโครงการมาจากÜçkuluyarถึงHalkapınarใน Konak Karşıyakaจาก Alaybey ไปยังMavişehirİZBANสถานี นี่เป็นโครงการที่สำคัญมากและต้นทุนการลงทุนสูงมาก ฉันไม่สามารถบอกต้นทุนการลงทุนได้เนื่องจากอยู่ในกระบวนการประกวดราคา แต่ Karşıyaka และโครงการรถราง Konak พร้อมรถแทรกเตอร์สายรวม 24,5 กิโลเมตรได้รับรางวัลหนึ่งรายการ บางทีมันอาจจะเป็นหนึ่งในผู้ประมูลและโครงการที่สำคัญที่สุดใน inzmir เรามีพลังในการทำสิ่งนี้เราสามารถทำได้ ในอีกด้านหนึ่งเรากำลังสร้างพื้นที่จัดนิทรรศการใน Gaziemir ด้วยการลงทุน 400 ล้าน liras ในขณะที่รถไฟใต้ดินยังคงดำเนินต่อไปในทางกลับกันในขณะที่ยังคงขยายสายİZBANไปTorbalıเราไม่สามารถพูดซื้อรถบัสใหม่ได้ โครงสร้างทางการเงินของเราแข็งแกร่ง ในขณะที่เราสามารถลงทุน 2004 ล้าน liras ในปี 100 เมื่อเราเข้าทำงานเราเพิ่มขึ้น 2013 เท่าในปี 11 และลงทุน 1 ล้าน 100 ล้าน liras
Kocaoğluกล่าวว่าโครงการสำคัญของพวกเขาเพื่อลดการขนส่งคือการใช้อ่าวอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นและพวกเขาได้สั่งเรือเร็วเรือเร็วใหม่ 15 ลำที่เหมาะสมสำหรับอายุแม้ว่าจะมีอุปสรรคมากมายที่พวกเขาพบและเรือลำแรกจะมาถึงİzmirภายใน 1 สัปดาห์ เขาชี้ให้เห็นว่ามีเรือข้ามฟากสายใหม่สำหรับเรือข้ามฟากรถยนต์ 1 คันให้เช่าและมีการสั่งซื้อเรือเฟอร์รี่ใหม่ 3 ลำ
Karşıyaka นายกเทศมนตรี Cevat Durak และโครงการรถราง Karşıyaka เขาแสดงความขอบคุณต่อเทศบาลเมือง mzmir สำหรับโครงการดังกล่าว
- Karşıyaka โครงการรถราง
ในการประชุม Cemal Yildiz ที่ปรึกษาด้านเทคนิคการขนส่งในเขตเทศบาลเมืองอิซเมียร์พร้อมการนำเสนอของเขา Karşıyaka เขาให้ข้อมูลเกี่ยวกับกระบวนการเตรียมการของโครงการเชื่อมและโครงการ
ระบุว่าโครงการได้เกิดขึ้นจากการกำหนดความต้องการระบบรางสำหรับภูมิภาคนี้ในแผนแม่บทการขนส่งที่จัดทำโดยเทศบาลเมืองİzmirใน 2007-2009 ขั้นตอนการอนุมัติที่ได้รับจากกระทรวงคมนาคมการเดินเรือและการสื่อสารถึงจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของเส้นแบ่งระหว่าง Alaybey และ Maviaviehir บริการครบวงจร
เครื่องหมายดอกจันความยาว 9,7 กิโลเมตรของเส้นที่วางแผนไว้จะอยู่ในจุดหยุด 15 และเริ่มวางแผนเพื่อเรียกใช้ไดเรกทอรีเดียว 17 Karşıyaka และBostanlıเรือข้ามฟากสายบูรณาการท่าเรือเรือข้ามฟาก Atakent ในอนาคต ณ จุดนี้จะถูกเพิ่มเข้าไปในสายแหวนรถรางกล่าวว่า