Adana Metro Ergenekon Court: ปริศนา Adana Subway จะได้รับการแก้ไขไหม?
METROYA ERGENEKON เข้าร่วมหลักสูตร
Adana Metro (ระบบรางแบบเบา) ซึ่งสร้างขึ้นใน 1996 ซึ่งงานหยุดชั่วคราวหลายครั้งและเปิดตัวในเดือนพฤษภาคมของ 2010 ในเดือนพฤษภาคมกลับมาในวาระที่มีข้อกล่าวหาเรื่องการทุจริต ผู้รับสัมปทานหนังสือพิมพ์ของเรา Taner Talaşและผู้แต่ง Naim Yalçınel, อิสตันบูล 535 พวกเขายื่นคำร้องต่อศาลพิจารณาคดีเพื่อขอให้สอบสวนอย่างละเอียดว่ามีการทุจริตในการก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดินหรือไม่และองค์กร Ergenekon มีส่วนเกี่ยวข้องกับรถไฟใต้ดิน Adana หรือไม่
ผู้ตรวจสอบทรัพย์สินใน ADANA
ร้องเรียนดูอิสตันบูล 13 ศาลพิจารณาคดีขอให้กระทรวงมหาดไทยตรวจสอบเรื่องดังกล่าว นอกจากนี้ประธานคณะกรรมการตรวจสอบของนายกรัฐมนตรีได้ทำการตรวจสอบปัญหาอีกครั้งเมื่อมีการใช้ Naim Yalçınel ตามความต้องการของศาลและคณะกรรมการตรวจสอบของนายกรัฐมนตรีกระทรวงมหาดไทยได้ดำเนินการตามคำขอเพื่อตรวจสอบรถไฟใต้ดิน Adana โดยการรวมไฟล์ หัวหน้าผู้ตรวจการของทรัพย์สินในเรื่องมาถึง Adana เริ่มตรวจสอบ
ความสัมพันธ์ระหว่างมูลนิธิชาวเยอรมัน
ในการยื่นคำร้องที่จะตรวจสอบโดยศาล Ergenekon นายกเทศมนตรีAytaç Durak และ Konrad-Adenauer Foundation นายกเทศมนตรีได้รับความสนใจจากตำแหน่งที่ถูกไล่ออกและขอให้ตรวจสอบว่ามีแก๊งหรือไม่ ประการแรก Naim Yalçınelให้การกับหัวหน้าผู้ตรวจการของทรัพย์สิน ได้รับการเรียนรู้ว่าผู้ตรวจสอบได้เริ่มการสอบสวนอย่างละเอียดรวมถึงการตรวจสอบและการตรวจสอบทั้งหมดที่ดำเนินการมาจนถึงปัจจุบัน
พัน 100 รถบรรทุก EXCAVATION
จากการวิจัยในปัจจุบันคาดว่าจะมีการเลือกดินแดนที่เป็นหลุมเป็นบ่อสุดท้ายของรถไฟใต้ดินเหตุผลในการขุดที่ค่าใช้จ่ายใกล้กับ 100 พันรถบรรทุกและค่าใช้จ่ายสูงของสะพานรถไฟใต้ดินในแม่น้ำ Seyhan และปัญหาที่คล้ายกัน การสำรวจคาดว่าจะนำข้อสรุปที่จะสิ้นสุดการเก็งกำไรเกี่ยวกับการก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดิน
แหล่งที่มา: http://www.adanamedya.com
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น