คีร์กีซสถานปฏิเสธโครงการรถไฟของจีน

ทำไมคีร์กีซสถานปฏิเสธโครงการรถไฟจีน: พูดในงานแถลงข่าวที่บิชเคกประธานาธิบดีอัลมาซเบกอาตัมบาเยฟของคีร์กีซประกาศว่าพวกเขาได้ยกเลิกการเข้าร่วมในโครงการรถไฟภายใต้ความคิดริเริ่มของจีน ในแถลงการณ์ถึงจีนจีน - คีร์กีซสถาน - รถไฟอุซเบกิสถานซึ่งเป็นโครงการจีนการยกเลิกของคีร์กีซสถานผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าโครงการดังกล่าวไม่ได้เกิดขึ้นเพื่อประโยชน์ของประเทศที่ได้ตกลงร่วมกันโดยบิชเคกอธิบาย
ถึงเวลาที่จะต้องอธิบายให้ชัดเจนว่าปักกิ่งและทาชเคนต์เป็นที่ต้องการของจีน - คีร์กีซ - รถไฟอุซเบกิสถานมากกว่าบิชเคก ในวันแรก ๆ ที่โครงการมาถึงเบื้องหน้าประธานาธิบดีอัลมาซเบกอาตาบาเบฟผู้ริเริ่มโครงการจีนอธิบายขบวนรถไฟนี้ว่า 'ถนนสายไหมสายใหม่söyleyenและกล่าวว่าผู้ที่ต่อต้านโครงการในเวลานั้นคือศัตรูของคีร์กีซสถาน เขาต้องยอมรับว่าเขาไม่ได้แก้ปัญหาใด ๆ
ผู้เชี่ยวชาญรวมถึงผู้คัดค้านในการประเมินก่อนหน้านี้เกี่ยวกับปัญหาโครงการดังกล่าวแทนที่จะเป็นเพียงโครงการที่ไม่น่าสนใจสำหรับคีร์กีซสถานประเทศจะนำภาระทางการเงินที่ร้ายแรงมากและค่าใช้จ่ายขนาดใหญ่เหล่านี้ไปยังประเทศจีน พวกเขาบอกว่ามันยากที่จะปิด โครงการของจีนในการดำเนินการเหมืองแร่เงินอลูมิเนียมทองแดงและถ่านหินของคีร์กีซสถานซึ่งปูทางไปสู่การเข้าถึงโครงการจัดหาเงิน "ผิดกฎหมาย" ได้ถูกอธิบายโดยฝ่ายค้าน Aleksey Vlasov หัวหน้าศูนย์วิจัยรัฐโพสต์โซเวียตระบุว่าโครงการขัดแย้งกับผลประโยชน์ของรัสเซียในภูมิภาค:
ทางรถไฟของจีนมีขนาดและลักษณะที่แตกต่างจากทางรถไฟของรัสเซีย ผู้เชี่ยวชาญหลายคนมองว่าสถานการณ์เป็นปรากฎการณ์ที่สร้างความเป็นจริงทางยุทธศาสตร์ใหม่ในภูมิภาค ในกรณีที่มีการดำเนินโครงการนี้จีนจะได้รับแรงกดดันทางเศรษฐกิจและการเงินต่อประเทศในเอเชียกลางซึ่งจะเป็นการเพิ่มแรงกดดันทางเศรษฐกิจภายนอกในภูมิภาคโดยการเพิ่มความกดดันของสหรัฐลงไปในประเทศต่างๆในภูมิภาค โครงการนี้อาจสร้างปัญหาร้ายแรงสำหรับโครงการรัสเซียในอนาคตรวมถึงโครงการบูรณาการในภูมิภาคเครือจักรภพ
ข้อตกลงเกี่ยวกับโครงการรถไฟจีน - คีร์กีซ - อุซเบกิสถานได้มีการวางแผนที่จะเซ็นสัญญาระหว่างการเยือนของประธานาธิบดีจีนจินผิงไปยังภูมิภาคเมื่อฤดูใบไม้ร่วงที่ผ่านมา แต่แผนนี้ไม่เป็นจริง ในเวลานั้นยังไม่เข้าใจว่าทาชเคนต์หรือบิชเคกป้องกันไม่ให้มีการลงนามในข้อตกลง แม้จะมีพัฒนาการทั้งหมดนี้ Aleksey Vlasov กล่าวว่ายังเร็วเกินไปที่จะพูดคุยเกี่ยวกับความพ่ายแพ้ของจีน:
โครงการนี้เป็นส่วนสำคัญของนโยบายของจีนในการเข้าถึงเอเชียกลาง ดังนั้นการปฏิเสธโครงการนี้ของ Kyrgyzstan จึง จำกัด เป้าหมายและแรงบันดาลใจของจีนไว้ในระดับหนึ่ง แต่ประเทศจีนทำหน้าที่ในจังหวะที่แตกต่างกันอย่างมากจากนักแสดงคนอื่น ๆ ในภูมิภาค ความล้มเหลวนี้จึงไม่ได้หมายความว่าจีนได้ละทิ้งแผนโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมดในภูมิภาคเอเชียกลาง
นอกจากนี้ยังเป็นไปได้สำหรับอิหร่านและจีนที่จะดำเนินโครงการรถไฟเริ่มจากอิหร่านถึงเติร์กเมนิสถานอุซเบกิสถานและคีร์กีซสถานในอนาคต อิหร่านได้แสดงหลายโครงการในระดับภูมิภาคและความคิดริเริ่มที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของพวกเขา Aleksey Vlasov ทำการคาดการณ์ที่สำคัญเกี่ยวกับเรื่องนี้โดยกล่าวว่าด้วยเหตุผลทางการเมืองไม่มีการดำเนินการริเริ่มเหล่านี้:
ความสัมพันธ์ระหว่างอิหร่านกับสหรัฐฯกำลังเปลี่ยนแปลงไป การคว่ำบาตรและการคว่ำบาตรที่กำหนดในอิหร่านนั้นน่าจะบรรเทาลงได้ ในพื้นที่ใหม่ของการพัฒนาเหล่านี้ความคิดริเริ่มของอิหร่านและโครงการที่เกี่ยวข้องกับเอเชียกลางอาจจะไม่ถูกขัดขวางโดยตะวันตกเช่นเคย ดังนั้นจึงเป็นไปได้ว่าโครงการรถไฟอิหร่านที่เป็นไปได้ซึ่งจะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าโครงการของจีนจะดึงดูดความสนใจและความสนใจของคีร์กีซสถานในอนาคต
ในขณะเดียวกันก็มีอีกประเด็นหนึ่งที่ควรค่าแก่การกล่าวถึง โครงการรถไฟของอิหร่านรวมถึงประเทศที่สหรัฐฯเริ่มสร้างฐานที่แข็งแกร่ง กองทัพสหรัฐฯซึ่งออกจากอัฟกานิสถานในวันนี้ได้กลับไปยังคีร์กีซสถานและอุซเบกิสถาน นั่นคือมีแผนจะตั้งอยู่ในพื้นที่ใกล้กับชายแดนของอัฟกานิสถานและจีน จากมุมมองทางการเมืองอาจกล่าวได้ว่าสถานการณ์นี้อาจจำกัดความเป็นไปได้ของจีนในเอเชียกลาง
ด้วยเหตุนี้เราสามารถพูดได้ว่าสหรัฐฯจะต่อต้านทางรถไฟอิหร่าน - จีนซึ่งครอบคลุมประเทศในเอเชียกลางไม่ว่าในกรณีใด เพราะทางรถไฟนี้จะเป็นช่องทางรายได้ทางเลือกให้อิหร่านส่งน้ำมันไปยังประเทศจีนในกรณีที่มีปัจจัยบีบบังคับเกิดขึ้นในช่องแคบฮอร์มุซ สอดคล้องกับสถานการณ์และการคาดการณ์ทั้งหมดนี้เราสามารถพูดได้ว่าจีนจะสนับสนุนโครงการรถไฟของอิหร่าน
ถ้าเกิดขึ้นรถไฟอิหร่าน - จีนจะทำให้ประเทศในเอเชียกลางเป็นที่ตั้งของการแข่งขันที่รุนแรงยิ่งขึ้นระหว่างสหรัฐฯ - จีนในภูมิภาค และนี่จะเป็นหนึ่งในข้อโต้แย้งที่สำคัญที่สุดสำหรับชนชั้นสูงทางการเมืองของเติร์กเมนิสถานอุซเบกิสถานและคีร์กีซสถานเพื่อตัดสินใจขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับโครงการรถไฟที่จะผ่านประเทศของพวกเขา