รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Yildirim การขนส่งของตุรกีประกาศการให้คะแนน: Binali Yildirim รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมขนส่งและการสื่อสาร "ทางหลวง 10 ปีที่ผ่านมามีมูลค่า 34 ล้านยูโรทางรถไฟ 9 พันล้านยูโรการบิน 3 พันล้านยูโรค่าขนส่งถึง 1 พันล้านยูโรและจำนวน 6 พันล้านยูโรในภาคการสื่อสารโดยดำเนินการลงทุน เรามีการลงทุนไปถึง 53 พันล้านยูโรในภาคส่วนนี้เมื่อ Marmaray เสร็จสิ้นในปลายเดือนตุลาคมเราจะสามารถสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งจากตะวันออกไกลไปยังยุโรปตะวันตกได้อย่างต่อเนื่อง "
Binali Yildirim รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมการขนส่งทางทะเลและการสื่อสารกล่าวว่าเขายังคงเดินหน้าต่อไปกับโครงการขนาดใหญ่ในตุรกีในด้านการขนส่ง "ทางหลวง 10 ปีที่ผ่านมามีมูลค่า 34 พันล้านยูโรทางรถไฟ 9 พันล้านยูโรการบิน 3 พันล้านยูโรการขนส่งไปยัง 1 พันล้านยูโรและ 6 พันล้านในภาคการสื่อสาร เรามีการลงทุนไปถึง 53 พันล้านยูโรในภาคนี้โดยการลงทุนเป็นเงินยูโร”
- Yıldırımกล่าวเปิดงานในงาน "The Future of Transport and Communication - Regional Cooperation Opportunities Panel" ซึ่งจัดขึ้นโดยมีรัฐมนตรีของประเทศต่างๆเข้าร่วมในสภาคมนาคมการเดินเรือและการสื่อสารและกล่าวถ้อยแถลงเกี่ยวกับกิจกรรมของกระทรวงโครงการลงทุนที่เกิดขึ้นจริงและในอนาคต
แสดงให้เห็นว่าวิกฤตเศรษฐกิจเกิดขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาโดยเฉพาะในประเทศกำลังพัฒนาYıldırımกล่าวว่า“ หลายประเทศต้องหยุดการลงทุนเนื่องจากผลกระทบของวิกฤต อย่างไรก็ตามเราได้ดำเนินการตามเส้นทางที่แตกต่างเพื่อลดผลกระทบของวิกฤตในตุรกีในช่วงวิกฤตปี 2008-2009 เรารับประกันความต่อเนื่องของความมีชีวิตชีวาในเศรษฐกิจของเราโดยการเพิ่มการลงทุนด้านการขนส่งการสื่อสารและโครงสร้างพื้นฐานแทนที่จะหยุดชะงัก เรามั่นใจในการพัฒนาและเสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐานของเรา” เขากล่าว
ชี้ให้เห็นว่าการลงทุนที่สำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ของสาธารณรัฐเกิดขึ้นในด้านการขนส่งในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาYıldırımกล่าวว่า“ ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาโดยการลงทุนในทางหลวง 34 พันล้านยูโรทางรถไฟ 9 พันล้านยูโรการบิน 3 พันล้านยูโรการเดินเรือ 1 พันล้านยูโรและการสื่อสารอีก 6 พันล้านยูโร เรามีการลงทุนทั้งหมดถึง 53 พันล้านยูโรในภาคนี้”
Yildirim, 10 ปีในด้านการลงทุนการขนส่งในการลงทุนภาคเทศบาลและเอกชนรวมถึงขนาดของ 80 พันล้านยูโรเขากล่าวว่า
ในช่วง 10 ปีที่แล้วเราให้ความสนใจกับการเป็นหุ้นส่วนภาครัฐและเอกชนในการลงทุน
ย้ำว่ามีส่วนโดยตรงต่อสวัสดิการของการลงทุนในประเทศYıldırımกล่าวว่า "เรากำลังเปลี่ยนแปลงเศรษฐกิจในตุรกีที่เติบโตจากการเติบโตของการลงทุน ตุรกีและต้องขอบคุณนโยบายเช่นนี้ในโลกปัจจุบัน 16. -17 เศรษฐกิจของเขากลายเป็นเศรษฐกิจลำดับที่ 6 ของยุโรป”
เนื่องจากการขนส่งและการสื่อสารที่มีต้นทุนสูงในหลายประเทศทำให้นึกถึงการลงทุนในอดีตของตุรกี Lightning จึงเปิดเผยต่อสาธารณะ:
“ เรารู้ดีว่างบประมาณของรัฐไม่สะดวกพอที่จะนำทรัพยากรไปลงทุนด้านการขนส่ง ดังนั้นในช่วง 10 ปีที่ผ่านมานอกจากงบประมาณของรัฐแล้วเรายังให้ความสำคัญกับความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนอีกนัยหนึ่งคือรูปแบบการสร้าง - ดำเนินการ - โอน ปัจจุบันโครงการของเราเช่นสะพานบอสฟอรัสแห่งที่ 3 โครงการ Tube Crossing แห่งที่ 2 และทางหลวงอิสตันบูล - อิซเมียร์ได้ดำเนินการด้วยวิธีนี้ ด้วยเงินลงทุนทั้งหมดประมาณ 15 พันล้านดอลลาร์โครงการเหล่านี้ดำเนินการด้วยรูปแบบการสร้าง - ดำเนิน - โอน
นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องเพิ่มสนามบินอิสตันบูลแห่งใหม่ซึ่งมีเงินลงทุน 10,5 พันล้านยูโร ค่าใช้จ่ายของโครงการลงทุนต่อเนื่องของเรานอกเหนือจากงบประมาณทั่วไปสูงถึงประมาณ 30 หมื่นล้านยูโร "
ในตุรกีเปิดตัวโครงการสำคัญล่าสุดที่แสดงความช่วยเหลือในการบูรณาการโครงสร้างพื้นฐานกับประเทศเพื่อนบ้าน Lightning "อาเซอร์ไบจานจอร์เจียและเราตระหนักดีว่าโครงการรถไฟ Baku-Tüflis-Kars ของตุรกีมีทางเดินกลางที่ทอดยาวจากจีนไปลอนดอนเส้นทางสายไหมทางประวัติศาสตร์เป็นสิ่งสำคัญ ถือเป็นทางเดิน
เมื่อ Marmaray เสร็จสิ้นในปลายเดือนตุลาคมเราจะสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอย่างต่อเนื่องจากตะวันออกไกลไปยังยุโรปตะวันตก”
"โครงการ Eurasia Tube Pass จะผ่านใต้ทะเล 108 เมตร"
โดยระบุว่าโครงการ Marmaray ได้รับการออกแบบเมื่อหนึ่งศตวรรษครึ่งที่ผ่านมาในรัชสมัยของ Sultan AbdülmecidYıldırımแสดงความพึงพอใจที่โครงการใกล้จะสิ้นสุดลงแล้ว ฟ้าผ่าสังเกต:
“ มีเหตุผลเบื้องหลัง 8 ปีของโครงการ การขุดค้นทางโบราณคดีบนเส้นทางของโครงการ ... โครงการนี้ได้เปลี่ยนประวัติศาสตร์ของอิสตันบูลด้วย ด้วยโครงการนี้อิสตันบูลซึ่งเป็นเมืองโลกที่มีประวัติศาสตร์ยาวนานถึง 6 พันปีปัจจุบันได้เรียนรู้เมื่อ 8 ปีก่อน”
โดยระบุว่าโครงการ Tube Passage ที่ 300 จะดำเนินการไปทางใต้ 2 เมตรจาก Marmaray Yıldırımได้แบ่งปันข้อมูลต่อไปนี้เกี่ยวกับโครงการ:
“ ในขณะที่ Marmaray ถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้เป็นโครงการอุโมงค์รถไฟที่ทำด้วยยางรถยนต์ แต่โครงการ Eurasia Tube Pass เป็นโครงการที่อนุญาตให้ยานพาหนะผ่านได้ จุดเด่นของโครงการนี้คือโครงการ Marmaray ซึ่งผ่านน้ำทะเลลึก 60 เมตรมาจนถึงวันนี้ โครงการที่ 2 เป็นโครงการที่ผ่านชื่อนี้ที่ความลึก 108 เมตร โครงการนี้ไม่ใช่โครงการที่ได้รับทุนสนับสนุนจากรัฐ แต่เป็นโครงการที่ดำเนินการโดยรัฐ "
พื้นที่การสื่อสาร
Yildirim กล่าวว่าการศึกษาในสาขาการสื่อสารนั้นไม่สามารถมองเห็นได้ชัดเจนเหมือนกับการขนส่งและบอกว่าการสื่อสารนั้นมีประสิทธิภาพและมีความสำคัญมากขึ้นเพราะผลกระทบต่อชีวิตมนุษย์
Yıldırımเตือนว่าพวกเขาดำเนินโครงการFATİHร่วมกับกระทรวงศึกษาธิการYıldırımกล่าวว่าพวกเขาจะเพิ่มการใช้สิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยในด้านการศึกษา
แหล่งที่มา: haberciniz.biz
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น