Marmaray จะข้ามสองทวีปใน 4 นาที

Marmaray 4 จะผ่านระหว่างสองทวีปในเวลาไม่กี่นาที: Marmaray โครงการแห่งศตวรรษจะถูกนำไปใช้บริการในวันอังคารหน้าถัดไปโดยมีพิธีในการประชุมสุดยอดของรัฐ Üsküdar-Sirkeci ระหว่างเรือดำน้ำ 4 นาทีเพื่อลดโครงการทั้งสองด้านของรถไฟใต้ดินรถไฟใต้ดินและรถไฟชานเมืองจะสามารถเข้าถึงได้ พลเมืองจะเดินทางไปยังทวีประหว่าง 1,95 TL
โครงการของศตวรรษที่จะเชื่อมต่อเอเชียและยุโรปภายใต้ทะเลเสร็จสมบูรณ์ มาร์มาเรย์ซึ่งจะเชื่อมต่อด้านเอเชียของอิสตันบูลไปยังยุโรปภายใต้เมตรทะเล 60 จะเปิดในวันอังคารหน้า 90 ของรากฐานของสาธารณรัฐสำหรับโครงการแห่งศตวรรษ จะมีการจัดพิธีเฉลิมฉลองเนื่องในวันครบรอบปีที่ประธานาธิบดีอับดุลลาห์กูลและนายกรัฐมนตรีรีคทิพยายิปเออโดอันจะเข้าร่วม รัฐบุรุษต่างประเทศจะเข้าร่วมพิธี การก่อสร้างโครงการเริ่มขึ้นใน 2004 โครงการ 4 ล่าช้าไปเมื่อปีที่แล้วเนื่องจากสิ่งประดิษฐ์ทางประวัติศาสตร์ที่พบในระหว่างการขุดค้นที่Yenikapı ด้วยการว่าจ้างของสายชานเมืองทั้งสองด้าน Gebze-Halkalı ระหว่าง 105, Bostancı-Bakırköyระหว่าง 37, Söğütlüçeşme-Yenikapıระหว่าง 12, Üsküdar-Sirkeci ระหว่าง 4 นาที Gebze-Halkalı ด้วยการเริ่มต้นของสายผู้โดยสาร 2-10 จะถูกจัดขึ้นหนึ่งครั้งต่อนาที ในทิศทางเดียว 75 ต่อชั่วโมงจะขนส่งผู้โดยสารหลายพันคน โครงการ Marmaray ประกอบด้วยสถานี 5 สามแห่งอยู่ใต้ดิน โครงการมีการวางแผนเพื่อลดภาระจราจรของสะพาน Bosphorus Marmaray จะเชื่อมต่อกับรถไฟสายความเร็วสูงอิสตันบูล - อังการารวมทั้งอิสตันบูลเมโทร ราคาตั๋วที่จะใช้ใน Marmaray จะอยู่ที่ 1,95 lira ในขณะที่ Istanbulkart จะใช้ได้ใน Marmaray
เส้นÜsküdar-Çekmeköyเสร็จสมบูรณ์ 50 เปอร์เซ็นต์
การขุดของÜsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe บรรทัดซึ่งเป็นรถไฟใต้ดินสายที่สองในด้านอนาโตเลียหลังจากรถไฟใต้ดินKadıköy-Kartal เสร็จสมบูรณ์ในอัตรา 50 9 พันอุโมงค์ 100 ที่ขุดได้
ในขณะที่ค่าเฉลี่ยอุโมงค์ 70 ถูกขุดต่อวันในโครงการจนถึงปัจจุบันมีรายงานว่าภาพอุโมงค์รายวันจะเพิ่มขึ้นเป็นค่าเฉลี่ย 130 เมตรโดยมีการว่าจ้างเครื่องจักรที่ให้บริการ อุโมงค์รถไฟใต้ดินระยะทาง 20 กิโลเมตรประกอบด้วยสถานี 16 และอุโมงค์เชื่อมต่อระยะทาง 2,7 กิโลเมตร ภายในขอบเขตของโครงการที่งานขุดและสนับสนุนยังคงดำเนินต่อไปในพื้นที่สถานี 11 คอนกรีตของสายหลัก 3 bin 200 ถูกสร้างขึ้น
เจ้าหน้าที่ 1808 ในที่ทำงาน
การก่อสร้างสายÜsküdar-Çekmeköyที่ 2012 มีการวางแผนที่จะรับหน้าที่ที่ 2015 การขุดค้นทางโบราณคดีที่สถานีÜsküdarส่วนใหญ่แล้วเสร็จ งานกำลังดำเนินการอยู่ที่ 17 โดยมีพนักงาน 1808
การเปลี่ยนระหว่างเส้นใต้ดิน
* ผู้โดยสารที่ข้ามระหว่างบรรทัดจะได้รับที่สถานีÜsküdar
* พาสจะถูกสร้างขึ้นที่สถานี Altunizade จาก metrobus ไปยังรถไฟใต้ดิน
* ที่สถานี Dudullu โครงสร้างสถานีทั่วไปจะถูกสร้างขึ้นด้วยสายBostancı-Dudullu