สภาการขนส่งครั้งที่ 11 เริ่มต้นด้วยการมีส่วนร่วมของประธานาธิบดี Abdullah Gül

  1. สภาขนส่งเริ่มต้นด้วยการมีส่วนร่วมของประธานาธิบดี Abdullah Gül: ประธานาธิบดี Abdullah Gülและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการขนส่งทางทะเลและการสื่อสาร Binali Yıldırımยังเข้าร่วมการประชุมการขนส่งการเดินเรือและการสื่อสารครั้งที่ 11 ที่ศูนย์การประชุมอิสตันบูล

Yıldırımอธิบายถึงเป้าหมายของเขาว่า“ เพื่อให้ระบบการเข้าถึงที่รวดเร็วแก่ประเทศของเราอยู่บนพื้นฐานของการพัฒนาอย่างยั่งยืนที่สมดุลและสมดุลย์ซึ่งนำเสนอมุมมองการบริการที่มีคุณภาพสูงอย่างต่อเนื่องโดยไม่ละเลยการบูรณาการระดับโลก

สโลแกนของŞuraคือ "การขนส่งและการเข้าถึงที่รวดเร็วสำหรับทุกคน" ประธานคณะกรรมการจัดงาน ดร. Erdogan ในช่องปากให้ข้อมูลเกี่ยวกับเนื้อหาของสภาซึ่งจะใช้เวลา 3 วัน ผู้ว่าการอิสตันบูลHüseyin Avni Mutlu ผู้ซึ่งมาที่พลับพลาเข้ามาในพื้น Mutlu ผู้ปรารถนาจะแก้ปัญหาการขนส่งในอิสตันบูลกล่าวว่า:

มากกว่า 500 ยานพาหนะจะไปอิสตันบูลทุกวัน

“ ข้อเท็จจริงที่สำคัญในยุคข้อมูลข่าวสารคือคุณลักษณะของการสื่อสารและการสื่อสารที่กำลังพิจารณาอย่างมากในยุคข้อมูลข่าวสาร ข้อเท็จจริงของเวลาและความเร็วกับเวลาเป็นข้อเท็จจริงสำคัญ ในยุคนี้ภาคการขนส่งมีคุณลักษณะที่กำหนดมาก อิสตันบูลเป็นเมืองที่ใช้ยานยนต์มากกว่า 3 ล้านคันและมียานพาหนะมากกว่า 500 คันเข้ามาในเมืองทุกวันด้วยการตกแต่ง ในโอกาสนี้ฉันคิดว่าจะมีการประเมินเกี่ยวกับเมืองของเรา”

ภาพยนตร์สั้นแนะนำชูราแสดงต่อแขกหลังจากความคิดเห็นของ Mutlu

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Binali Yildirim อธิบายการให้บริการระหว่างการปกครองพูดต่อดังนี้:

“ กระบวนการพัฒนาที่เกิดจากความมั่นคงและความไว้วางใจทำให้เรามีโอกาสสร้างเป้าหมายใหม่ ตุรกีเข้าถึงได้นานขึ้น ขณะนี้เป็นเวลาที่จะให้การสื่อสารที่รวดเร็วซึ่งช่วยลดความแตกต่างของภูมิภาคด้วยคุณภาพเดียวกันด้วยความเร็วเท่ากัน ตุรกีเป็นหนึ่งในตำแหน่งทางการเมืองที่สำคัญที่สุดในโลก

153 ความฝันประจำปีเป็นจริง

ในฐานะที่เป็นรัฐบาลเราก็หันไปหนึ่งเป้าหมาย เพื่อให้ถึงระดับของอารยธรรมร่วมสมัยAtatürkชี้ให้เห็น ในอดีตโครงการอันสวยงามจินตนาการมาตลอดและยังคงเป็นความฝันเสมอ เราฝันครั้งแรกและจากนั้นเราก็เริ่มตระหนักถึงกันและกัน เราเป็นหนี้สิ่งนี้กับโครงสร้างทางการเมืองที่มั่นคง เราทำสิ่งที่คิดว่าเป็นไปไม่ได้ เราเริ่มเดินทางด้วยรถไฟความเร็วสูง เราสร้างทางเดินลมหายใจให้กับผู้คน เราได้สร้างความก้าวหน้าครั้งสำคัญในเส้นทางของประเทศทางทะเลไม่ใช่คำพูด เรากำลังจะตระหนักถึงความฝัน 153 ปีกับ Marmaray

รถไฟความเร็วสูงพร้อม 15

เป้าหมายของเราคือการเชื่อมต่อ 15 จังหวัดด้วยรถไฟความเร็วสูง เราได้รับการต่อเติมร้อยละ 70 ของเส้นทางรถไฟอย่างสมบูรณ์ เราประสบความสำเร็จในการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟในประเทศของเรา เมื่อโครงการรถไฟทั้งหมดแล้วเสร็จการประหยัดของประเทศจะเท่ากับ 1 พันล้านลีร่าในหนึ่งปี

เราให้บริการบนถนนที่มีการแบ่งแยก 16 350 กิโลเมตร เราวางแผนที่จะนำ Yavuz Sultan Selim Bridge ไข่มุกแห่งใหม่ของบอสฟอรัสเข้ามาให้บริการในปี 2015 โครงการขนาดใหญ่ได้รับการตระหนักโดยการคิดใหญ่ เราเริ่มงานของ Kanal Istanbul ที่จะเชื่อมโยง Black Sea กับ Mamara ข้อผูกพันในการรักษาอัตรานี้สูงกว่า 2023 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 1 นั้นชัดเจน

สนามบินอิสตันบูลซึ่งจะมีความจุผู้โดยสาร 150 ล้านปีจะเกิดขึ้นท่ามกลางสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก เราทำให้พวกเขาเป็นหนึ่งในผู้เล่นชั้นนำของโลกโดยสร้างแบรนด์

เราเริ่มการก่อสร้างท่าเรือÇandarlıใน North Aegean เราจะเพิ่ม 50 ให้เป็นความจุของท่าจอดเรือ จำนวนผู้ใช้อินเทอร์เน็ตถึง 50 ล้านคน เราได้เพิ่มเป้าหมายการเข้าถึงบรอดแบนด์จาก 30 ล้านเป็น 2023 ล้านสำหรับ 45

การลงทุน 1% ของโครงสร้างพื้นฐานรายได้ประจำชาติ

ความจำเป็นในการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานการสื่อสารการขนส่งสำหรับเป้าหมาย 2035 ชัดเจน เราสามารถจัดสรรทรัพยากรให้กับโครงสร้างพื้นฐานในอัตราร้อยละ 1 ของรายได้ประชาชาติ ข้อผูกพันในการรักษาอัตรานี้สูงกว่า 2023 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 1 มีความชัดเจน

ยอดคงเหลือเข้าร่วมคุณภาพไม่ถูกขัดจังหวะการเข้าถึงที่รวดเร็ว

ในขณะที่กล่าวถึงฐานท้องถิ่นที่ใช้หลักการการมีส่วนร่วมที่อ่อนไหวต่อสิ่งแวดล้อมกับผู้คนก็คือการแนะนำและดำเนินการต่อระบบการเข้าถึงที่รวดเร็วบนพื้นฐานของการพัฒนาที่ยั่งยืนอย่างเท่าเทียมกันซึ่งนำเสนอมุมมองการบริการที่มีคุณภาพสูง

ท้ายสุดประธานาธิบดีอับดุลลาห์กูลชี้ให้เห็นว่าการพัฒนาที่เวียนหัวของเทคโนโลยีสารสนเทศได้เปลี่ยนแปลงเคมีของสังคม การขีดเส้นใต้ว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะกระทบเทคโนโลยีสักนิดGülกล่าวว่า:

ความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพ

“ ฉันต้องยอมรับว่าฉันไม่แตกต่างจากคุณ ฉันพยายามใช้ประโยชน์จากโอกาสของโซเชียลมีเดีย เป้าหมายของเราคือการทบทวนเป้าหมาย 2023 โดยได้รับประโยชน์จากความมั่งคั่งของผู้เข้าร่วมของ ofura เส้นขอบโปร่งใสและมีอุปสรรคมากขึ้น นวัตกรรมในเทคโนโลยีสารสนเทศมีการเปลี่ยนแปลงทางเคมีของสังคม เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะเอาชนะเทคโนโลยีเราจะพบกับนวัตกรรมมากมายในอนาคต ผู้ที่ต้องเข้าใจสถานการณ์นี้ให้ดีที่สุดคือผู้ที่ปกครองประเทศ

ภาคการสื่อสารและการขนส่งควรเน้นความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพ เพื่อให้พื้นที่ทางภูมิศาสตร์ของโลกได้รับการขนานนามว่าเป็นภูมิภาคเครือข่ายการขนส่งและการสื่อสารจึงเป็นสิ่งจำเป็น ความต้องการขั้นพื้นฐานคือการเชื่อมต่อเครือข่ายและประเทศเหล่านั้น เป็นไปได้ไหมที่จะพูดเกี่ยวกับยูเรเซียที่ไม่มีเส้นทางสายไหม? โครงการเช่นสหภาพยุโรปได้เปลี่ยนชะตากรรมของทวีปและเป็นกลไกแห่งสันติภาพและความเจริญรุ่งเรือง

พวกเรากำลังจะสร้างทางเดินตรงกลางที่เรียกว่าถนนสายไหมสมัยใหม่ในมาร์มาเรย์ รถไฟที่ออกเดินทางจากกรุงลอนดอนมุ่งไปยังปักกิ่งอย่างต่อเนื่องผ่านบากู - ทบิลิซิ

คำถามคือสิ่งที่จะทำในช่วงเวลาที่จะมา? การเตรียมประเทศของเราให้สอดคล้องกับเงื่อนไขของอายุเป็นคำขวัญพื้นฐานที่สุดของเรา ฉันขอย้ำว่าเราเปิดรับความร่วมมือกับโครงการข้ามพรมแดน

 

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*