สถานีเดียวที่ไม่มีรางคือ 20 กม. จากจุดเชื่อมต่อรถไฟที่ใกล้ที่สุดในช่วงต้นศตวรรษที่ 200 สถานีแรกและแห่งเดียวในโลกที่รถไฟไม่เคยหยุดนิ่ง สร้างขึ้นในเมืองดาลามาน เมืองมูลา อาคารซึ่งทำหน้าที่เป็นสถานีตำรวจมาระยะหนึ่ง ปัจจุบันใช้เป็นอาคารบริการของสำนักงานอธิบดีกรมการเกษตร (TİGEM)
Dalaman Belediye Başkanı Sedat Yılmaz, Hıdıvi Abbas Hilmi Paşa tarafından yaptırılan istasyonun yeniden restore edildiğini, TİGEM idari binası olarak kullanıldığını söyledi. Osmanlı Devleti’nin Rodos, Kıbrıs ve Kuzey Afrika ülkelerini fethetmesiyle buralardan 1526 ile 1530 yılları arasında toplu göçler olduğunu anlatan Yılmaz, “Rodos ve Girit’ten Rumlar, Kuzey Afrika’dan Araplar ve daha önce yörede yaşayan Türkler, Dalaman’ın ilk yerleşik topluluklarıdır.” dedi. Başkan Yılmaz, 1905 ile 1928 arasında Kavalalı Mehmet Ali Paşa’dan sonra Mısır valiliğine verilen unvanın Hıdıv olduğunu ve vali soyundan kişilere Hıdıvi dendiğini kaydederek, “Hıdıvi Abbas Hilmi Paşa, 23 yıllık sürece kişiliği, zekası, başarısı ve yöreye kazandırdıklarıyla damgasını vurmuştur.
จนถึงปี ค.ศ. 1905 ที่ดินของรัฐได้รับการปลูกฝังโดยเจ้าของที่ดินศักดินาที่อาศัยอยู่ในภูมิภาค ตัวอย่างที่ชัดเจนที่สุดคือ Kavalalı Mehmet Ali Pasha เป็นเจ้าของที่ราบและที่ดินอันอุดมสมบูรณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ด้วยเหตุนี้เอง จึงเป็นเจ้าของฟาร์มดาลามัน ซึ่งสุลต่านเซลิมที่ 3 มอบให้มิฮรีซาห์สุลต่าน ฟาร์มซึ่งถูกกล่าวถึงตามความประสงค์ของเขาและภรรยาของเขานั้น มอบเป็นของขวัญให้กับหลานชายของพวกเขา อับบาส ฮิลมี” ใช้คำพูดของเขา
โดยระบุว่าอับบาสฮิลมีปาชายอมรับตัวเองที่ริมฝั่งแม่น้ำไนล์เมื่อเขาเห็นน้ำชาที่อุดมสมบูรณ์และผืนดินอันอุดมสมบูรณ์ที่มอบให้เขาYılmazกล่าวว่า“ เขาตั้งใจที่จะปรับปรุงที่ราบและเปิดให้ทำการเกษตร ทันทีที่ปัญหาถนนได้รับการแก้ไขวัสดุเครื่องมือและเครื่องจักรที่ดาวน์โหลดไปยังท่าเรือซาร์ซาลาจะถูกส่งไปยังดาลามันบนหลังอูฐลาและทาส ขีด จำกัด ของการทำฟาร์มที่เรียกว่าHıdıviถูกกำหนดโดยการซื้อทาสจากอียิปต์ในจำนวนที่เพียงพอกับเจ้าหน้าที่ที่เชี่ยวชาญด้านการเกษตร เขาบรรทุกสินค้าที่จำเป็นบนเรือของเขาชื่อ "Nimetullah" สำหรับการดำเนินงานของฟาร์มและนำไปที่ Salsala แม้ว่าเขาจะใช้ชีวิตอย่างมีประสิทธิผลและสุขสบายที่สุดจนถึงปี 1913 แต่เขาก็ต้องถอนตัวออกจากฟาร์มอย่างสิ้นเชิงเนื่องจากเหตุการณ์เชิงลบที่เกิดขึ้นต่อเนื่อง " เขาพูด.
นายกเทศมนตรีYılmazอธิบายว่าHıdıvi Abbas Hilmi Pasha ลงมือสร้างบ้านพักล่าสัตว์ใน Dalaman เป็นงานสุดท้ายของเขา:“ ในวันเดียวกันนี้Hıdıviยังมีโครงการสถานีรถไฟในอียิปต์ เขามอบทั้งสองโครงการให้กับสถาปนิกชาวฝรั่งเศส มีการจัดเตรียมโครงการของอาคารทั้งสองและเรือสองลำลำหนึ่งจากฝรั่งเศสไปยังดาลามันและอีกลำไปยังอียิปต์ แต่วัสดุและโครงการได้บรรทุกลงเรือผิดลำ สถานีรถไฟที่ต้องไปอียิปต์ก็ไป Dalaman และโครงการ Hunting lodge ก็ไปอียิปต์ การก่อสร้างอาคารเริ่มต้นโดยไม่เสียเวลาและแล้วเสร็จในเวลาอันสั้น เมื่อการก่อสร้างเสร็จสิ้นสถานีรถไฟได้เกิดขึ้นในดาลามันและเป็นที่พักสำหรับล่าสัตว์ที่ทันสมัยและสมบูรณ์แบบในอียิปต์ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา คนงานซึ่งไม่รู้ว่าอาคารที่สร้างตามแผนมีความผิดพลาดได้สร้างห้องจำหน่ายตั๋วและวางรางไว้ด้านหน้า เมื่อเขามาถึงดาลามานอับบาสฮิลมีปาชาซึ่งตระหนักถึงความผิดพลาดไม่ได้ทำลายอาคารที่สร้างเสร็จแล้ว แต่นำบ็อกซ์ออฟฟิศและรางออก ในปีต่อมาเขามีมัสยิดสร้างขึ้นถัดจากสถานี ฟาร์มยังคงเป็นทรัพย์สินของตัวเองจนถึงปีพ. ศ. 1928 ส่งผลให้ Dalaman ซึ่งอยู่ห่างจากจุดเชื่อมต่อรถไฟที่ใกล้ที่สุดประมาณ 200 กิโลเมตรจึงมีสถานีแรกและสถานีเดียวในโลกที่ไม่มีรถไฟ” เขาพูดในรูปแบบ
HIDIVİ FARM หลังจาก PASHA
ด้วยการประกาศของสาธารณรัฐHıdıviÇiftliğiถูกนำตัวจากHıdıviในปี 1928 โดยAtatürkเนื่องจากหนี้เงินกู้จำนวนมากให้กับธนาคารและถูกเช่าให้กับ บริษัท Gros ของฝรั่งเศส ฟาร์มซึ่งดำเนินการโดย บริษัท นี้เป็นเวลา 10 ปีถูกย้ายไปยังรัฐวิสาหกิจการเกษตรในปี 1943 ตามความประสงค์ของอตาเติร์ก ฟาร์มซึ่งยังคงอยู่ในสถาบันนี้เป็นเวลา 22 ปีถูกซื้อโดย General Directorate of State Production Farms ในปี 1980
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น