ที่ประชุมได้จัดขึ้นเพื่อแก้ปัญหาการขนส่งในBaşakşehir: อิสตันบูลไฟฟ้ารถรางและการดำเนินงานอุโมงค์ผู้จัดการทั่วไป (İETT) Hayri Baraçlıรองผู้อำนวยการทั่วไปของ IETT Mümin Kahveci และหัวหน้าแผนกและผู้จัดการเทศบาลของเทศบาลเข้าร่วม
เที่ยวบินหลักของการประชุมให้คำปรึกษาเป็นเที่ยวบินวงแหวนที่จะทำจากภูมิภาคต่าง ๆ ของBaşakşehirไปยัง Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköyเมโทรสายเพิ่งเปิด นายกเทศมนตรีของBaşakşehirMevlüt Uysal ระบุว่าปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของBaşakşehirจนถึงปัจจุบันคือการขนส่ง "การขนส่งเป็นปัญหาที่ใหญ่ที่สุดในBaşakşehirจนถึงขณะนี้ แม้ว่าปัญหาการขนส่งนี้ได้รับการแก้ไขในระดับที่ดีกับสถานีรถไฟใต้ดิน แต่ปัญหาของเส้นทางการขนส่งไปยังสถานีรถไฟใต้ดินกำลังแก้ไขอยู่ในขณะนี้”
Hayri Baraçlıทำการนำเสนอทั่วไปเกี่ยวกับกิจกรรมของ IETT และกล่าวว่า olarak ในฐานะ IETT เรามุ่งมั่นที่จะดำเนินกิจกรรมของเราโดยมุ่งเน้นการให้บริการประชาชน ด้วยความพยายามของประธานาธิบดีของเรามันมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องและกลายเป็นเขตที่ทันสมัย เราในฐานะ IETT กำลังพยายามที่จะให้บริการที่มีคุณภาพของเราทั้งการลงทุนในรถไฟใต้ดินและการขนส่งสาธารณะไปยังสถานีรถไฟใต้ดิน "
หลังจากการกล่าวสุนทรพจน์เปิดเจ้าหน้าที่İETTให้ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับเที่ยวบินวงแหวนที่จะพาผู้โดยสารจากรถไฟใต้ดินสายไปยังย่านBaşakşehir จากการศึกษาพบว่าค่าธรรมเนียมที่สองที่จ่ายโดยรถไฟใต้ดินและลงจากรถบัสกำจัดรถไฟใต้ดินไปที่บ้านหลังจากขึ้นรถบัสหรือขึ้นรถบัสไปที่สถานีรถไฟใต้ดินและรถบัสไปยังประชาชนจะได้รับการประเมินภายใต้ค่าธรรมเนียมการขนส่งเดียวกัน เมื่อรถไฟใต้ดินใช้ตั๋วเต็ม 1.95 lira จะมีการจ่ายค่าขนส่งเพนนี 0,5 ครั้งที่สอง ในการนั่งรถไฟใต้ดินครั้งแรกไปยังรถไฟใต้ดินเดียวกันค่าโดยสาร 1.95 จะถูกเรียกเก็บในการนั่งรถไฟใต้ดินครั้งที่สองด้วยเงิน 0,05 ดังนั้นค่าขนส่งที่ผู้โดยสารต้องจ่ายด้วยรถไฟใต้ดินและวงแหวนจะไม่เกิน 2 lira
ในตอนท้ายของการประชุมผู้แทนขององค์กรพัฒนาเอกชนและ mukhtars ในBaşakşehirได้ถ่ายทอดข้อเสนอแนะและคำถามเกี่ยวกับอำนาจของ IETT อิสตันบูลศูนย์ประสานงานการขนส่ง (UKM), การตัดสินใจของการเดินทางแหวนหลังจากเสร็จสิ้นการทำงานโครงสร้างพื้นฐานของ IETT Directorate 20 วันที่กันยายนกันยายน 2013 จะเริ่มขึ้น
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น