รถรางในประเทศคันแรกพร้อมให้บริการ

ครั้งแรกที่รถรางบริการในประเทศพร้อม: ยังคงขับรถทดสอบใน Bursa ตุรกีเป็นครั้งแรกในประเทศไหมถนนรถราง ไหมหนอน 8,2 ซึ่งสูงกว่าความลาดชันของ 7 ร้อยละโดยไม่สะดวกทำให้การท่องเที่ยว 30 ส่วนใหญ่ด้วยถุงทรายตอนกลางคืนเพื่อทดสอบไดรฟ์ระยะทางหนึ่งพันกิโลเมตร
นายกเทศมนตรีเทศบาลเมืองเบอร์ซาเบอร์ซาอัลเทเป้กล่าวว่าพวกเขาจะเริ่มบรรทุกผู้โดยสารด้วยเกวียน 4 เล่มในต้นเดือนตุลาคมและกล่าวว่า“ เราจะบรรทุกประชาชนจำนวน 50 คุรุเพื่อให้คุ้นเคยกับมัน
ซิลค์ซิตี้สแควร์ 20 ตันจะใช้รูปปั้นระหว่าง 38 นาทีและทดลองขับด้วยถุงทราย 19 ตันทุกวัน ปัญหาที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับรางบนรางถูกเอาชนะในสองวัน การส่งสัญญาณและการรวมเข้าด้วยกันนั้นส่วนใหญ่แล้วเสร็จ
หนอนไหมซึ่งใช้เวลาในการทดสอบ 30 รอบทุกวันโดยไม่มีปัญหาใด ๆ จะดำเนินการชาว Bursa ในราคา 50 คุรุ นายกเทศมนตรีเทศบาลเมืองเบอร์ซาเบอร์ซาอัลเทเป้กล่าวว่ายานพาหนะไม่มีปัญหาแม้แต่น้อยและตามที่เพื่อนร่วมงานระบุว่ายานพาหนะที่ทำงานเหมือนเครื่องจักรจะถูกนำเข้าประจำการ“ ในวันแรกมีปัญหาบางอย่างเนื่องจากการทำความสะอาดบนราง ขณะนี้กำลังดำเนินการทดสอบไดรฟ์โดยไม่มีปัญหาใด ๆ ควบคุมระบบอิเล็กทรอนิกส์ทุกชนิด เราไม่ได้มีปัญหาใด ๆ จนถึงวันนี้ สำหรับยานพาหนะบางคนก็ซุบซิบเกี่ยวกับเรื่องนี้ ในขณะที่รถรุ่นต่อไปนี้ถูกผลิตขึ้นด้วยเทคโนโลยีระดับโลก ทุกงานที่ทำผ่านการทดสอบ เริ่มการผลิตหลังจากได้รับการอนุมัติและการอนุมัติ เรามาถึงขั้นตอนนี้หลังจาก "อนุมัติ" ทั่วโลกแล้ว ทางลาดของเราอยู่ที่ครึ่งความจุ แม้ว่าครึ่งหนึ่งของมอเตอร์ 400 kv จะทำงาน แต่ก็สามารถขึ้นทางลาดพร้อมผู้โดยสาร 200 คนได้ มันออกมาพร้อมกับก๊าซไตรมาส สิ่งนี้ได้เห็นในการทดสอบ ได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม ตุรกีได้รับการเกินและไม่มีความโน้มเอียง 8,2 เปอร์เซ็นต์ในยุโรป ไม่มีปัญหาแม้แต่น้อยในเรื่องนี้” เขากล่าว
"ไม่มีรถปฏิวัติ"
การปฏิวัติยานยนต์ที่เกิดขึ้นในหนอนไหมประสบกับความยากลำบากและการวิพากษ์วิจารณ์ถึงวิธีการดังกล่าวชี้แจงประธานาธิบดีอัลเทเป้ผู้หนา "เรา" เราทำแล้ว "เมื่อคนส่วนใหญ่" ตุรกีไม่สามารถทำได้ "เขากล่าว เนื่องจากเป็นเทคโนโลยีขั้นสูง พวกเขากล่าวว่า "ไม่ใช่สิ่งที่เราทำได้" จำเป็นต้องได้รับการรับรองในบรรทัดฐานของโลก หนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ของรถต้นแบบคันแรกของเราผลิตในตุรกี ยานพาหนะเหล่านี้ยังเหมาะสมกับมาตรฐานโลก เช่นเดียวกันสามารถเดินทางได้เมื่อคุณรับรถรางนั้นและนำไปไว้ในเบอร์ลินหรือปารีส สอดคล้องกับมาตรฐานโลก เป็นคุณภาพสูงสุดไม่ด้อยไปกว่าพวกเขา เรามีข้อได้เปรียบในด้านฝีมือที่นี่ หนึ่งในหกของยุโรปคือต้นทุน เราสะท้อนให้เห็นบางส่วนเกี่ยวกับคุณภาพและวัสดุ มีการผลิตยานยนต์คุณภาพสูงในราคาที่เหมาะสมกว่า ตุรกีเป็นเป้าหมายของพวกเขา ตุรกีอุปกรณ์ของตัวเองจะผลิตแบรนด์ เราจะไม่จ่ายราคาเหล่านี้ให้กับโลกอีกต่อไป เราจะไม่ให้ 6 ล้านล้านถึง 8 ล้านล้าน 4 ในเกวียน เหรียญเหล่านี้กำลังไปต่างประเทศ ตอนนี้ธุรกิจกลับตาลปัตร การผลิตทั้งหมดนี้จะขายจากตุรกี เราจะไม่นำมันจากภายนอก แบบนั้นคุณจะเข้มแข็ง ปัจจุบันหลาย บริษัท Durmazlar ดำเนินความร่วมมือกับ ทุกคนต้องการร่วมมือและขายสินค้าที่มีคุณภาพไปทั่วโลก เทศบาลอื่น ๆ จะใช้วิธีอื่นเงินจะอยู่ในตุรกี ส่วนจะพบทันทีเมื่อจำเป็น ตุรกีคว้าโอกาสดีๆ นอกจากนี้ยังจะช่วยลดการขาดดุลบัญชีเดินสะพัด เจตจำนงทางการเมืองจำเป็นสำหรับการปฏิวัติ ยานพาหนะไม่อยู่บนถนนคุณดับแก๊สถ้ามันอ่อนถ้าคุณเสริมกำลัง สิ่งสำคัญคือคุณแสดงความมุ่งมั่น หากมีการเสนอเจตจำนงในการปฏิวัติก็คงจะดีเราจะขายมันให้กับโลก หลังจากตัวอย่างที่นั่นธุรกิจนั้นยังคงอยู่ที่นั่น เริ่มผลิตที่นี่ เขาเดินทางไม่สะดวกในถนน Bursa Turkey .. เขาเห็นเขาเห็นโลก เราใช้เงินหลายล้านดอลลาร์เพื่อหากำไร ขณะนี้กระทรวงได้กำหนดเงื่อนไขท้องถิ่นสำหรับการประกวดราคา อย่างไรก็ตามนโยบายจะถูกกำหนดในทิศทางนี้ มันเป็นการกระทำที่ดีที่ส่งผลกระทบต่อนโยบายอุตสาหกรรมทั้งหมดของเรา” เขากล่าว
เราจะดำเนินการ 50
โดยระบุว่าพวกเขาทำการทดลองขับ 25-30 ครั้งในตอนกลางคืน Altepe กล่าวว่า“ เราจะเริ่มเที่ยวบินพร้อมผู้โดยสารประมาณต้นเดือนตุลาคม มีข้อกำหนดระยะทางเฉพาะ หลังจากเสร็จสิ้นการวิ่งรางแรก 7 พันกิโลเมตรคุณสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ ผ่านการทดสอบตามมาตรฐานโลก ยานพาหนะอื่น ๆ จะไม่ได้รับการทดสอบมากเท่านี้ เกวียนที่สองจะมาถึงในวันพรุ่งนี้วันนี้ เราจะเริ่มต้นด้วยยานพาหนะ 4 คันและไปถึง 6 คันในเวลาอันสั้น รถคันหนึ่งบรรทุกผู้โดยสาร 282 คน จะมีการสำรวจใน 5 นาที ในระยะเวลาอันสั้นรถ 6 คันจะบรรทุกคนได้ 15-20 คนทุกวัน เราสามารถบรรทุกคน 40 คนได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ”.
เครือข่าย BURSA WİTH IRON
โดยสังเกตว่าเส้น T1 จะปูทางไปยังภูมิภาคอื่น ๆ Altepe กล่าวว่า“ จากนั้นก็มีเส้น Yalova Road-Terminal Yıldırımเว็บไซต์ที่อยู่อาศัยจะทำ Çekirge, Dikkaldırımและภูมิภาคต่างๆภายใต้ถนน Ankara จะถูกนำมาที่ศูนย์กลาง เรากำลังวางแผนทั้งหมด 8 สายโดยมีสายDikkaldırımBeşevlerและBeşevlerİhsaniye Fsm อย่างไรก็ตามเรากำลังวางแผนสายอาคารผู้โดยสารหลังปีใหม่เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาใด ๆ สำหรับผู้อยู่อาศัยใน Bursa เนื่องจากมีสายไปยังDavutkadıในYıldırımเราจะเร่งความเร็วและมุ่งเน้นไปที่ Sites ทั้งหมดจะถูกรวมเข้าด้วยกัน เราจะถัก Bursa ด้วยอวนเหล็ก จะรวมเข้ากับรถไฟฟ้าใต้ดิน ประชาชนจะติดตามด้วยโทรศัพท์มือถือ การขนส่งร่วมสมัยจะเข้ามามีบทบาท ปัจจุบันเส้น City Square Sculpture จะผ่านไปใน 20-22 นาที เราได้วางราคาที่เหมาะสมไว้ด้วย จะมีส่วนช่วยอย่างมากในการขนส่งของ Bursa โครงการที่ทุกคนสามารถภาคภูมิใจได้เกิดขึ้นแล้ว” เขากล่าว
ไม่ถึงนายกรัฐมนตรี
เมื่อสังเกตว่าการเยือนบูร์ซาของนายกรัฐมนตรี Recep Tayyip Erdogan ไม่ได้ทดลองขับ Altepe กล่าวว่า“ สองวันก่อนการเยือนรถรางได้จอดบนราง เรายังไม่ได้ทำแบบทดสอบ ถนนถูกสร้างขึ้นใหม่ เราไม่เต็มใจเพราะเราไม่ได้พยายาม ยานพาหนะของเรากำลังจะกลับมานับจากนี้ เราจะบรรทุกผู้โดยสารในอนาคตอันใกล้นี้ เมื่อนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีของเรามาถึงเราจะพาทัวร์หลายครั้งไปยังเบอร์ซา นอกจากนี้เรายังจะโทรและบอกกับนายกเทศมนตรี ทุกคนจะพูดต้องภูมิใจ เราเป็นผู้บุกเบิก Durmazlar บริษัท ยังผลิต เมื่อเร็ว ๆ นี้รถไฟใต้ดินและรถไฟเร็วจะประกาศชื่อ Bursa พร้อมกับโครงการที่เกี่ยวข้องในตุรกีและทั่วโลก "เขากล่าว
ชาวเมืองเบอร์ซายังไม่ได้ใช้รถรางอย่างเต็มที่ ยานพาหนะที่จอดอยู่บนรางถังขยะที่ทิ้งไว้แบบสุ่มและระบบการส่งสัญญาณไม่สามารถใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ระบบจะทำการทดสอบระบบขับเคลื่อนในรถบรรทุกพ่วงและตำรวจคุ้มกัน นายกเทศมนตรี Altepe เตือนเราว่า 15 ได้รับการคุ้มกันโดยตำรวจคุ้มกันตลอดทั้งวันแม้หลังจากการขนส่งผู้โดยสารเริ่มแม้ในEskişehirซึ่งเป็นระดับการศึกษาที่สูงขึ้น ในระหว่างการทดสอบขับรถผู้ที่ทิ้งยานพาหนะของตนแบบสุ่มบนเส้นทางรถรางจะถูกลงโทษและถูกดึงทันที เป็นที่น่าสังเกตว่า Bursalis รู้สึกตื่นเต้นมากเกี่ยวกับรถรางในไดรฟ์ทดสอบและให้การสนับสนุนด้วยเสียงปรบมือ