จะเริ่มสร้างทางรถไฟสายเบาDiyarbakır: เขตเทศบาลนครDiyarbakırเริ่มก่อสร้างทางรถไฟสายเบาที่มีค่าใช้จ่าย 250 ล้านปอนด์
ภายในขอบเขตของแผนแม่บทการขนส่งในเมืองที่จัดทำโดยเทศบาลนครการก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายเบาจะเริ่มขึ้นในปีนี้ 3 บรรทัดที่กำหนดเป้าหมายว่าจะแล้วเสร็จทุกปี 250 ล้านปอนด์จะเสีย
นายอิบราฮิมอัลทูนหัวหน้าแผนกขนส่งเทศบาลเมืองกล่าวในแถลงการณ์ภายใต้ขอบเขตของแผนแม่บทการขนส่งในเมือง 2 ที่ริเริ่มขึ้นเมื่อหลายปีก่อน Diyarbakir Light Rail Light งานศึกษาความเป็นไปได้ของการเตรียมการสายงานภายใต้การกำกับดูแลของ
ในปีนี้งานก่อสร้างในเดือนกันยายนหรือจะเริ่มในเดือนตุลาคมเป็นการบันทึกสิ่งที่พวกเขาพบในการขอสินเชื่อไปยังธนาคารจังหวัด Altun ซึ่งดำเนินการในตุรกีรายงานว่างานประเภทนี้ของทุกจังหวัดที่ธนาคารสนับสนุน
โดยระบุว่า Osman Baydemir นายกเทศมนตรีเทศบาลนครหลวงได้พบกับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสิ่งแวดล้อมและความเป็นเมืองErdoğan Bayraktar และเจ้าหน้าที่ของİllerBankasıเพื่อขอการสนับสนุนด้านสินเชื่อ Altun แสดงความหวังว่าจะไม่มีปัญหาเกี่ยวกับเงินกู้
มีความต้องการสูงสำหรับสาย
โดยระบุว่าเส้นทางสำหรับระบบรถไฟฟ้ารางเบาเริ่มต้นจากจัตุรัสDağkapıและขยายไปถึงด้านหน้าโรงพยาบาลการศึกษาและการวิจัยในเขตKayapınar Altun ตั้งข้อสังเกตว่าความยาวของเส้นจะอยู่ที่ 14,3 กิโลเมตรและจะมี 18 สถานีในเส้นทางโครงการ
ระบุว่ามีการตรวจพบสถานีตามป้ายรถเมล์ที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน Altun ระบุว่าความเร็วในการทำงานโดยเฉลี่ยประมาณ 22 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและเวลาการหมุนโดยรวมของสายซึ่งใช้เวลาประมาณ 37 นาทีในทิศทางเดียวจะเป็นนาที 78 นาทีในกรณีนี้ระบบจะมี 4 นาที ดึงความสนใจว่ายานพาหนะสามารถเข้าถึงจำนวนของการเดินทาง 20
หัวหน้าแผนกขนส่งเทศบาลนคร rahbrahim Altun กล่าวว่า:
“ ค่าใช้จ่ายของระบบจะอยู่ที่ 250 ล้าน liras เราวางแผนที่จะเปิดให้บริการภายใน 3 ปี การก่อสร้างจะเริ่มในเดือนกันยายนหรือตุลาคมปีนี้ เรายื่นขอเงินกู้กับ Iller Bank สำหรับรถไฟฟ้ารางเบาและเริ่มกระบวนการที่เกี่ยวข้อง การก่อสร้างทางรถไฟทุกจังหวัดในตุรกีให้การสนับสนุนธนาคาร เราสมัครไว้ด้วย ฉันไม่คิดว่ามันจะเป็นปัญหา มีความต้องการอย่างรุนแรงจากประชาชน ทุกคนรอสิ่งนี้ เราได้ทำการวางแผนที่จำเป็น เราเตรียมข้อกำหนดทางเทคนิค ประชาชนยังรอบริการขนส่งที่ทันสมัย ตุรกีมีในเมืองใหญ่ เราต้องการนำสิ่งนี้ไปใช้ในDiyarbakır ก่อนหน้านี้รถไฟรางเบาไม่ได้อยู่ในการวางแผนการขนส่ง จากการศึกษาล่าสุดพบว่าควรมีระบบราง ด้วยจำนวนประชากรที่เพิ่มขึ้นระบบรถไฟฟ้ารางเบาจึงกลายเป็นสิ่งจำเป็นในดิยาร์บากีร์ "
แสดงว่าจะมีการบรรเทาที่ดีในการจราจรในเมืองด้วยสาย Altun ระบบจะเพิ่มบริการขนส่งสาธารณะเน้น
“ เราจะสร้างระบบนี้แม้ด้วยวิธีการของเราเอง แต่หากการขอสินเชื่อได้รับการอนุมัติงานของเราก็จะง่ายขึ้น” Altun กล่าวและเสริมว่าพวกเขาต้องการเสนอบริการระบบรถไฟฟ้ารางเบาให้กับประชาชนด้วยแนวทางวิถีชีวิตสมัยใหม่
ที่มา: คุณสมบัติ D
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น