Eskişehirซึ่งปัจจุบันเป็นที่รู้จักกันในชื่อย่านใหม่ได้รับสมญานามว่า "Dekovil" ครั้งหนึ่งเนื่องจากทางรถไฟที่มีความยาว 600 มม. ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อบรรทุกทหารผ่านเขต ในปฏิบัติการนี้ซึ่งเรียกว่าเดโควิลเนื่องจากการเปิดทางรถไฟหรือทางรถไฟนี้เจ้าหน้าที่ทหารได้รับการขนส่งในนักท่องเที่ยวด้วยตู้รถไฟ 4 ตู้และรถบรรทุก 20 คัน
ในคำสั่งศูนย์บำรุงรักษาทางอากาศที่ 1 ได้ซื้อมาจาก บริษัท Henschel & Son ของเยอรมันในปี พ.ศ. 1928 และเริ่มใช้สำหรับการขนส่งบุคลากรของโรงงาน Decoil ซึ่งสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 1918 และในปีต่อ ๆ มาได้ใช้เป็นบริการของเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหารโรงงานและคนงานและกองบัญชาการฐานทัพหลักที่ 1 และ เกษียณอายุราชการเมื่อวันที่ 04 สิงหาคม พ.ศ. 1988
จุดที่สองของ Dekovil ซึ่งแยกออกจากด้านหน้าอาคาร Pancar Cooperative ระหว่างIşıklar Quarter และ Yeni Mahalle (Dekovil) ทางด้านขวาของถนน Sivrihisar คือ Bald Bahri ที่จุดสิ้นสุดของโรงงานน้ำตาล ผู้โดยสารที่ลงมาที่นี่จะเดินไปตามถนนแคบ (Dedelek Street) ข้ามสะพานไม้ข้าม Porsuk และไปยังย่านGökmeydan หลังจากหยุดครั้งที่สองในตอนท้ายของโรงงานน้ำตาล Dekovil เคยข้ามถนนและหลังจากนั้นไม่นานเขาก็จะไปถึงผู้อำนวยการด้านสุขภาพและเข้าไปในโรงงาน
Decoil ซึ่งถูกยกเลิกจากการใช้งานในปี 1988 ได้รับการคุ้มครองในฐานะสิ่งมีค่าทางประวัติศาสตร์และตู้รถไฟ 4 ตู้และรถบรรทุก 20 คันซึ่งการบำรุงรักษาเสร็จสิ้นตามคำสั่งHİBMเริ่มจัดแสดงเป็นพิพิธภัณฑ์กลางแจ้งและใช้เป็นคาสิโนประเภทเกวียนในพลโทLütfi Akdemir Social Facilities
ด้วยการปรับปรุงใหม่ใน 1995 ตู้รถไฟกลายเป็นเชื้อเพลิงดีเซลบริการแหวนเริ่มจัดในตอนเช้าและวันพิเศษในกระทรวงสาธารณสุขและใน 1998 แหวนตอนเช้าถูกยกเลิกและยังคงใช้ในวันพิเศษจนกระทั่ง 2003
ใน 2000, 2 locomotive และ 14 wagon ได้ถูกบริจาคให้กับ Osmangazi University และเคยนำพานักเรียนในหมู่คณะ
ในปี 2010 อันเป็นผลมาจากการสนับสนุนทางเทคนิคของEskişehir Metropolitan Municipality และผลงานของเจ้าหน้าที่หน่วยบัญชาการHİBMเครื่องยนต์ดีเซลที่ติดตั้งบนหัวรถจักรได้รับการซ่อมแซมในปี 1995 และได้รับการซ่อมแซมระบบไฮดรอลิก หัวรถจักรเกวียนและรางถูกทาสีและบำรุงรักษาและพร้อมใช้งาน
ต่อมาตู้รถไฟและเกวียนที่บริจาคให้กับเทศบาลเมืองEskişehirยังคงบรรทุกเด็ก ๆ และผู้มาเยี่ยมเยียนบนรางที่วางไว้ในสวนวิทยาศาสตร์และวัฒนธรรม Sazova
คุณสมบัติของหัวรถจักร
- ประเภทการก่อสร้าง: BN2T (0 - 4 - 0T)
- ความกว้าง: 600 mm
- ผู้ผลิต: Henschel & Sohn
- ปีที่ผลิต: 1918
- น้ำหนัก: 7.5 t
- ความยาว: 5.70 m
- พลังงาน: 70 PS
- กำลังการผลิตถ่านหิน: 0.5 t
- ความจุน้ำ: 0.8 m3
- ความเร็วสูงสุด: 20 km / h
- แรงดันไอน้ำ: 12 bar
- ประเภทหางเสือ: Hevsinger
- ประเภทเบรก: เบรกคันโยก
- คุณสมบัติ: ที่จะส่องสว่าง
ที่มา: kentvedemiryol
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น