รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสาร Binali Yıldırımผู้จัดการทั่วไป TCDD Süleyman Karaman เข้าร่วมการเปิดงาน Eurasia Rail - Railway ระบบรางเบาโครงสร้างพื้นฐานและโลจิสติกส์ซึ่งจัดขึ้นที่ Istanbul Fair Center ครั้งที่ 3 ในYeşilköy
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสาร Binali Yıldırımผู้จัดการทั่วไป TCDD Süleyman Karaman เข้าร่วมการเปิดงาน Eurasia Rail - Railway ระบบรางเบาโครงสร้างพื้นฐานและโลจิสติกส์ซึ่งจัดขึ้นที่ Istanbul Fair Center ครั้งที่ 3 ในYeşilköy
เมื่อพูดถึงที่นี่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสาร Binali Yıldırımอ้างว่าสเปนเป็นตัวอย่างในการขนส่งทางรถไฟ “ สเปนมีวิสัยทัศน์ที่ยอดเยี่ยมและความก้าวหน้าในรถไฟความเร็วสูงในช่วง 20 ปีที่ผ่านมาและกลายเป็นรถไฟความเร็วสูงที่พบมากที่สุดในโลกรองจากจีน สเปนเป็นประเทศที่ใหญ่เป็นอันดับ 5 ในเครือข่ายรถไฟของยุโรป เป้าหมายที่สเปนตั้งไว้คือสิ่งนี้ ไม่ว่าประชาชนจะไปทางไหนหลังจาก 75 กิโลเมตรก็จะเจอสถานีรถไฟความเร็วสูง พวกเขาตั้งเป้าหมายนี้ เราได้เรียนรู้จากปลัดที่รักว่าวิสัยทัศน์นี้ได้รับการตระหนักในระดับสูงในปัจจุบัน เราขอแสดงความยินดีกับเขา” เขากล่าว
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงYıldırım“ เราดำเนินการหลังจากที่เขาเข้ารับตำแหน่งในตุรกีละทิ้งชะตากรรมที่ถูกลืมไปกว่า 150 ปีของการรถไฟของเราในวาระการประชุมของประเทศของเรา เรากำหนดให้เป็นนโยบายสำคัญอันดับแรกของเรา มากจนการจัดสรรเงินลงทุนสำหรับการรถไฟภายในกระทรวงคมนาคมเหลือเพียง 250 ล้านลีราตุรกี คุณไม่สามารถสร้างทางรถไฟด้วยเงิน 250 ล้านคุณซ่อมไม่ได้ แต่คุณประหยัดทั้งวันคุณเฝ้าดูปัจจุบันสลายไปต่อหน้าต่อตา เป็นเช่นนี้จนถึงปี 2002 แม้ว่าจะเป็นภาคที่ร้องเพลงสรรเสริญพระบารมีในนามของทางรถไฟ แต่ชื่อของมันก็ไม่เป็นที่จดจำ การระดมพลครั้งใหญ่ที่เริ่มต้นบนทางรถไฟกับสาธารณรัฐน่าเสียดายที่ถูกลืมไปจนถึงทศวรรษที่ 2000 ทางรถไฟที่จะเคลื่อนไหวอีกครั้งในวาระที่รัฐบาลพรรค AK ของตุรกีถูกกำหนดให้เป็น การลงทุนของเราในพื้นที่นี้เริ่มเร่งตัวขึ้น สิบปีต่อมางบลงทุนที่จัดสรรให้กับการรถไฟในปี 10 เพิ่มขึ้นเป็น 2012 พันล้าน เพิ่มขึ้นจาก 5 ล้านเป็น 250 พันล้าน การลงทุนทางรถไฟของเราในช่วง 5 ปีที่ผ่านมาคือ 10 พันล้านลีราตุรกี คิดเป็นเงินประมาณ 26 - 14 พันล้านดอลลาร์ แต่มันไม่เพียงพอ จำนวนเงินลงทุนที่เราเริ่มต้นและวางแผนไว้จนถึงปี 15 คือ 2023 พันล้านลีราตุรกี "
เพิ่มเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงเป็น 2023 พัน KILOMETERS ตามเป้าหมาย 10
เมื่อพูดถึงเป้าหมายของกระทรวงในสุนทรพจน์รัฐมนตรีYıldırımกล่าวว่า“ เป้าหมายคือเพิ่มเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงเป็น 2023 กิโลเมตรในปี 10 การเพิ่มเครือข่ายรถไฟธรรมดา 4 พันกิโลเมตรเข้ากับเครือข่ายที่มีอยู่ ดังนั้นเพื่อเพิ่มเครือข่ายทางรถไฟทั้งหมดจาก 11 กม. เป็น 25 500 กิโลเมตร ซึ่งหมายความว่าเพิ่มขึ้นมากกว่า 100 เปอร์เซ็นต์ กล่าวอีกนัยหนึ่ง 36 เปอร์เซ็นต์ของประชากรที่ใช้รถไฟความเร็วสูงตุรกี yl 15 เพื่อเชื่อมต่อถึงกัน เรายังคงทำงานนี้ต่อไป ปี 2009 เราเปิดตัวรถไฟความเร็วสูงในตุรกี ในปลายปีนี้เราจะเปิด Marmaray ซึ่งเราเรียกว่าโครงการแห่งศตวรรษ เรากำลังให้บริการรถไฟความเร็วสูงอังการา - อิสตันบูล ดังที่คุณทราบEskişehir - ส่วนของอังการาถูกนำเข้าประจำการในปี 2009 ตอนนี้ผลงานในEskişehir - อิสตันบูลกำลังดำเนินต่อไปด้วยความเร็วเต็มที่ สิ้นปีนี้อังการา - อิสตันบูลจะลดลงเหลือน้อยกว่า 3 ชั่วโมง”
สหภาพยุโรปมีความสำคัญต่อเรา แต่เราไม่มี
อ้างถึงกระบวนการสหภาพยุโรปของตุรกีในสุนทรพจน์ของเขายิลดิริมรถไฟความเร็วสูงของตุรกีได้กล่าวว่าไม่มีหลายประเทศในสหภาพยุโรป รัฐมนตรีว่าการกระทรวงYıldırım "อาจเข้าตุรกีไปยังสหภาพยุโรป 20 ประเทศที่เข้าสหภาพยุโรปไม่มีรถไฟความเร็วสูง “ สิ่งสำคัญไม่ใช่การเข้าร่วมสหภาพยุโรป แต่ต้องมีโครงสร้างพื้นฐานในสหภาพยุโรป” เขากล่าว
สายฟ้า "เรารู้ดีว่าไม่ช้าก็เร็วความสามัคคีของตุรกีจะขาดไม่ได้ที่จะเข้าใจว่าเป็นพันธมิตรทางยุทธศาสตร์ ตุรกีไม่ได้เป็นภาระเหมือนประเทศอื่น ๆ ที่จะแบ่งปันภาระในวันนี้จะมาถึงเมื่อจะไม่มีภาระสมาชิกสหภาพยุโรปจะมีพันธมิตรที่มีเกียรติ เราหวังว่าบางประเทศในสหภาพจะตระหนักถึงเรื่องนี้และทบทวนทัศนคติและความคิดของพวกเขาด้วยเหตุนี้ เราจะเดินทางต่อไป สหภาพยุโรปมีความสำคัญสำหรับเรา แต่ขาดไม่ได้ เราจะทำงาน เราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้มากกว่าสิ่งที่สหภาพยุโรปจัดหาให้กับพลเมืองด้วยวิธีการที่มีให้ หลังจากดำเนินการดังกล่าวแทบจะไม่มีความแตกต่างระหว่างการเป็นสมาชิกของสหภาพและไม่ แล้วความชอบของคนตุรกีจะเข้ามามีบทบาท” เขากล่าว - ODATV
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น