จากห้องครัวของภาค
สวัสดี;
นอกจากเป้าหมายรถไฟความเร็วสูงที่มีความยาวประมาณ 10 กิโลเมตรตามแผนในช่วง 10 ปีข้างหน้านี้ด้วยโครงการรถไฟใต้ดินและรถรางตุรกีจะเป็นตลาดรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป การขนส่งผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าได้เริ่มเปลี่ยนไปอย่างรวดเร็วจากทางหลวงมาสู่ทางรถไฟ ...
ใน "โรงเรียนระบบราง" 1993 ที่ฉันเห็นซีเมนส์จะเริ่มต้นการทำงานในการรถไฟครั้งแรกของตุรกีจะเขียนแก้ไขข้อความของนิตยสารไม่เคยเกิดขึ้นกับผม! เมื่อฉันเป็นนักเรียนฉันทำงานชั่วคราวใน บริษัท ฉันทำงานมาเกือบ 10 ปีและฉันยังทำงานอยู่ในภาคนี้ หลังจาก 20 ปีฉันโทรหาคุณจากครัวของภาค
ก่อนที่เราจะเผยแพร่นิตยสารของเราเราจะสแกนคลังข่าวรถไฟ 20 ปีสำหรับคุณ เว็บไซต์ของเรา http://www.rayhaber.com เราได้เซ็นสัญญามากกว่า 1 ข่าวในหนึ่งปี เราต้องการแสดงความสำเร็จแบบเดียวกันสำหรับนิตยสารของเราซึ่งจะกลายเป็นความหลงใหล นิตยสารในมือของคุณจะได้รับการเผยแพร่ทุก 13 เดือนในภาษาตุรกีและภาษาอังกฤษ เป้าหมายของเราคือจะกระจายไปยังทุกประเทศและวารสารนานาชาติรถไฟรัฐมนตรีจากตุรกี ฉันเชื่อว่าเราจะประสบความสำเร็จร่วมกับเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญและผู้คนและองค์กรที่สนับสนุนเราอย่างสุดใจ
นิตยสารของเราประกอบด้วยส่วน 6:
1) โครงสร้างพื้นฐาน, 2) ระบบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์, 3) รถไฟ, 4) รถไฟ, 5) Urban Transport 6) RayHaber ในส่วนบวก (RH +) เราจะรวมถึงการสัมภาษณ์พิเศษบทความรายงานและข่าวกิจกรรม ประเด็นที่เรากล่าวถึงในตอนแรกคือ 'Haydarpaşa Railway Station' ıkเรามองดูสถานที่ประวัติศาสตร์ที่อยู่ในความทรงจำของเราด้วยการแยกและการรวมตัวจากท้องฟ้า
ฉันขอขอบคุณสถาบันของรัฐมหาวิทยาลัยสมาคมและผู้ชื่นชอบการรถไฟทุกคนที่ให้การสนับสนุนเรา แล้วพบกันในฉบับที่สองที่คุณจะสนุกกับการอ่านอย่าลืม ...
Levent ÖZEN
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น