ปืนใหญ่ขนส่งในตุรกีมีวัตถุประสงค์เพื่อเสริมสร้างสถานะ

ปืนใหญ่ขนส่งในตุรกีมีวัตถุประสงค์เพื่อเสริมสร้างสถานะ
ผู้นำของเทคโนโลยีรถไฟปืนใหญ่ขนส่ง, 7 9-มีนาคมในอิสตันบูลเอ็กซ์โปเซ็นเตอร์ได้ที่ยูเรเซียราว 2013 Fair ในนอกจากvxnumxzefıroออกแบบมาเฉพาะสำหรับตุรกีเป็นโซลูชั่นการขนส่งที่ก้าวล้ำด้วยเทคโนโลยีของระบบนิเวศและขั้นสูง BOMBARDIER ZEFIRO แนะนำรถไฟความเร็วสูงรถราง BOMBARDIER FLEXITY 300 และ BOMBARDIER MOVIA รถไฟใต้ดินไร้คนขับ ยุติธรรมยังปืนใหญ่ขนส่งตามการขยายตัวอย่างรวดเร็วเครือข่ายการขนส่งทางรถไฟของตุรกี, ยุโรประบบการจัดการจราจรทางรถไฟ (ERTMS) ความเชี่ยวชาญและเทคโนโลยีชั้นสูงการสื่อสารที่ใช้ควบคุมรถไฟ (CBTC) วิธีการแก้ปัญหาที่ได้รับการร่วมกันกับผู้เข้าร่วม BOMBARDIER CITYFLO 2
บอมบาร์เดียธุรกิจผ่านอิสตันบูลประเทศตุรกีเปิดตัวล้านดอลลาร์ส่งออก 10
ตุรกีกำลังจะมาถึงพื้นที่ทางรถไฟในรอบ 10 ปีในภูมิภาคมูลค่า 45 ล้านดอลลาร์ในการตัดสินใจลงทุนและบอมบาร์เดียร์ระบุว่ายกเว้นศักยภาพการขนส่งผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าเพื่อเพิ่มการขนส่งตุรกีผู้จัดการฝ่ายขายประจำภูมิภาค Pier Prina Mello "โครงการเผยแพร่รถไฟตุรกีซึ่งเป็นสะพานเชื่อมระหว่างยุโรปและเอเชียของประเทศ บ่งบอกถึงความมุ่งมั่นที่จะเสริมสร้างตำแหน่งเชิงกลยุทธ์ ในฐานะบอมบาร์เดียร์การที่เราอยู่ในตุรกีต้องการเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับตลาด สำนักงานจัดหาบอมบาร์เดียร์ทั่วโลกซึ่งเราเปิดในอิสตันบูลในปี 2008 ดำเนินการเพื่อระบุและพัฒนาผู้ผลิตตุรกีที่มีศักยภาพซึ่งบอมบาร์เดียร์สามารถร่วมมือสำหรับโครงการระยะยาวในตลาดโลก ด้วยสำนักงานแห่งนี้ซึ่งสนับสนุนการรวมซัพพลายเออร์ตุรกีเข้ากับห่วงโซ่อุปทานของบอมบาร์ดิเอร์อย่างแข็งขันซัพพลายเออร์ของตุรกีได้ส่งออกมากกว่า 5 ล้านดอลลาร์ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา ในฐานะบอมบาร์เดียร์เพื่อลดข้อ จำกัด เกี่ยวกับเครือข่ายที่มีอยู่ตั้งแต่รถรางรถไฟความเร็วสูงและระบบควบคุมรถไฟใต้ดินและรถไฟเพิ่มความเชี่ยวชาญของเราและโซลูชันที่พิสูจน์แล้วและเราหวังว่าจะนำตุรกีเข้าสู่ตลาด "เขากล่าว
บอมบาร์เดียร์ขนส่งโซลูชั่นเปิดตัวที่ Eurasia Rail 2013
บอมบาร์เดียร์ V300ZEFIRO
รถไฟ V360ZEFIRO ของบอมบาร์เดียร์ซึ่งสามารถเร่งความเร็วเป็น 300 กม. / ชม. ในระยะเวลาอันสั้น
แม้มีเวลาการเดินทางที่ยอดเยี่ยม V300ZEFIRO เริ่มต้นจากอิตาลีที่ 2014 ยุโรป
จะมีการทำงานร่วมกันสูงในเครือข่ายทางรถไฟ Trenitalia ถึง Ansaldo Breda
รถไฟความจุสูงสุดในตลาดและการใช้พลังงานต่ำสุดต่อที่นั่ง
เป็นผลิตภัณฑ์ของกลุ่มรถไฟความเร็วสูง ZEFIRO เครื่องมือที่ยืดหยุ่นเหล่านี้ได้รับการปรับให้เหมาะกับความต้องการของทุกตลาด
ปรับแต่งได้และประสบการณ์ระดับโลกล่าสุดของ Bombardier ใน 20 ปีในอุตสาหกรรมรถไฟความเร็วสูง
จุด

Bombardier Flexity 2
พลังงานต่อผู้โดยสารน้อยลงถึงห้าเท่ากว่ารถยนต์ที่เดินทางโดยเฉลี่ยหนึ่งและสองคน
การบริโภครถรางและรถรางขนาดเล็กเป็นวิธีการขนส่งที่ประหยัดพลังงานมากที่สุด สูงสุด 250 ผู้โดยสาร
ซีรีย์ FLEXITY ซึ่งสามารถบรรทุกได้และสามารถใช้งานได้นานกว่า 30 ปี
การพัฒนาล่าสุดของรถรางที่ทันสมัยและรถรางขนาดเล็ก (LRV) 2012 ในเมืองบริสตอลประเทศอังกฤษในเดือนเมษายน
กำลังถูกใช้งานและกำลังถูกส่งไปยังออสเตรเลียโกลด์โคสต์และเมืองหลวงทางวัฒนธรรมของสวิตเซอร์แลนด์
ความยืดหยุ่น 2 ราง FLEXITY 2 ช่วยให้สามารถนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ได้
เช่นเดียวกับ BOMBARDIER MITRAC Energy Saver ที่ประหยัดพลังงานได้ถึง 30 BOMBARDIER ECO4
เทคโนโลยีประหยัดพลังงาน ตั้งแต่ 2011 30 ใหม่ในตุรกี
FLEXITY ยานพาหนะรางไฟ Swift ช่วยปรับปรุงคุณภาพบริการขนส่งและเครือข่ายที่ขยายเพิ่ม
มันจะช่วยเพิ่มกำลังการผลิต บอมบาร์เดียร์สร้าง 20 ในกว่า 100 ประเทศ
รถรางและรถรางขนาดเล็กของ 3.500 ได้รับคำสั่งในเมือง

Bombardier Movia
รถไฟใต้ดิน MOVIA ความจุสูงล้ำยุคจาก Bomberdier ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์รถไฟใต้ดินชั้นนำของโลก
รวดเร็วเชื่อถือได้และคุ้มค่าในเมืองใหญ่ ๆ เช่นลอนดอนเบอร์ลินเซี่ยงไฮ้สิงคโปร์และนิวเดลี
ให้บริการขนส่ง ในแนวคิดรถไฟใต้ดิน MOVIA แบบแยกส่วนยานพาหนะสามารถกำหนดค่าให้ตรงกับข้อ จำกัด ด้านโครงสร้างพื้นฐานของลูกค้าและตอบสนองความต้องการในอนาคต 1995
ในตุรกีของบอมบาร์เดียก่อตั้งระบบรถไฟใต้ดินครั้งแรกในอังการาอิสตันบูลอังการา Izmir ดานา
พัฒนาระบบรางเบา (LRT) และระบบรถรางในEskişehirและ Bursa