รถไฟเฮจาซ II. เป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟของจักรวรรดิออตโตมัน ซึ่งสร้างขึ้นระหว่างดามัสกัสและเมดินาในปี พ.ศ. 1900-1908 โดยอับดุลฮามิด Meissner วิศวกรชาวเยอรมันรับผิดชอบงานด้านเทคนิคของการรถไฟ ในการก่อสร้างทางรถไฟ Hejaz มีการสร้างสะพานและท่อระบายน้ำ 2666 แห่ง สะพานเหล็ก 96 แห่ง อุโมงค์ 37 แห่ง XNUMX สถานี บ่อน้ำ XNUMX แห่ง ถังเก็บน้ำ XNUMX แห่ง โรงพยาบาล XNUMX แห่งและโรงงาน XNUMX แห่งถูกสร้างขึ้น
Hejaz Railway ถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะเพื่อเสริมสร้างการขนส่งระหว่างอิสตันบูลและดินแดนศักดิ์สิทธิ์ทำให้ทหารสามารถเดินทางไปยังภูมิภาคเหล่านี้ได้ง่ายขึ้นสำหรับผู้แสวงบุญที่จะเดินทางไปยังผู้แสวงบุญในวิธีที่ปลอดภัยและเพิ่มอำนาจทางเศรษฐกิจของประเทศอาหรับ
อย่างไรก็ตามงานของวิศวกรชาวเยอรมันโดยเฉพาะอย่างยิ่งความปรารถนาที่จะอำนวยความสะดวกในการขนส่งไปยังภูมิภาค Hejaz โดยเริ่มต้นที่กรุงเบอร์ลินประเทศเยอรมนีและผ่านอิสตันบูล ในเวลานั้นอียิปต์อยู่ภายใต้การยึดครองของอังกฤษและคลองสุเอซอยู่ภายใต้การควบคุม วิธีที่สั้นที่สุดสำหรับด้านหน้าที่เยอรมันวางแผนที่จะเปิดในอังกฤษและอียิปต์โดยตรงบนดินแดนออตโตมันจะผ่านเหล็กนี้
การก่อสร้างทางรถไฟเริ่มต้นขึ้นใน 1900 ส่วนใหญ่ในการก่อสร้างของชาวเติร์กและคนงานในภูมิภาค แต่ยังได้รับคำแนะนำทางเทคนิคและการสนับสนุนจากชาวเยอรมันและวิศวกรชาวเยอรมันหลายคนเข้ามามีส่วนร่วมในการก่อสร้าง อีกทางรถไฟที่สร้างขึ้นในปีเดียวกันคือรถไฟเบอร์ลิน - แบกแดด
หลังจากการก่อสร้างมีปัญหา ชนเผ่าอาหรับโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่อาศัยอยู่กับการปล้นและปล้นผู้แสวงบุญได้ตั้งเป้าหมายทางรถไฟในครั้งนี้และประชาชนในภูมิภาคพยายามที่จะรื้อถอนหมอนนอนจำนวนมากและใช้พวกเขาในผลงานของตนเอง
ไม่สามารถขยายทางรถไฟไปยังนครเมกกะซึ่งเป็นจุดหมายปลายทางหลักของการขนส่ง Hicaz Railway ไม่สามารถไปถึงเป้าหมายได้
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น