Trabzon ทางรถไฟหรือความอดทน
อย่าบอกว่าเราได้ยิน! นี่คือฤดูใบไม้ผลิ…เราเขียนไว้ในคอลัมน์นี้มาหลายปีเรื่องรถไฟของเมืองของเรา
นี่คืออีกหนึ่ง คราวนี้เราพูดว่าขออ้างอิงจากหนังสือพิมพ์ บางทีมันอาจมาจากการเรียนและการฟัง!
Karadeniz Technical University Osman Turan ศูนย์วัฒนธรรมและการประชุมโดยความร่วมมือกับสหภาพผู้ส่งออกทะเลดำตะวันออกและ KTU อีกหนึ่งคณะได้จัดขึ้นอีกครั้งทางรถไฟได้เข้ามาแทนที่อาณาจักรแห่งความฝัน!
KTU รองอธิการบดี Hikmet Öksüzกล่าวว่า:
การก่อตัวของเส้นทางรถไฟอังการาซิวาสและเออซูรัมที่อยู่ตรงกลางของ 1930 ส่งผลกระทบต่อเราอย่างลึกซึ้ง เนื่องจากการไหลของสินค้าที่มาจากเส้นทางสายไหมในอดีตเริ่มที่จะถ่ายโอนโดยตรงไปทางทิศตะวันตกโดยไม่หยุดที่ท่าเรือแทรบซอนซึ่งได้รับผลกระทบในทางลบและยังคงส่งผลกระทบต่อกิจกรรมทางเศรษฐกิจและศักยภาพเชิงพาณิชย์ของภูมิภาค
100 สามารถมาจากเรื่องราวประจำปี เพื่อฟื้นฟู Trabzon ผู้บุกเบิกยุคนั้นเริ่มทำการศึกษา สงครามโลกครั้งที่หนึ่งและสงครามอิสรภาพทำให้เป็นไปได้
ในคำพูดของเขา Ahmet Hamdi Gürdoğanประธานสมาคมผู้ส่งออกทะเลดำตะวันออก เขาให้เหตุผลว่าการเชื่อมต่อของภูมิภาคทะเลดำตะวันออกกับเครือข่ายทางรถไฟจะไม่ไปไกลเกินกว่าคำสัญญาของนักการเมืองและเป็นผลให้ทางรถไฟซึ่งมีความสำคัญสำหรับภูมิภาคนี้ถูกบล็อกโดยกลุ่มผลประโยชน์บางอย่างที่เป็นอยู่ทุกวันนี้
ระบุว่าการศึกษาความเป็นไปได้ระหว่าง Hopa-Batumi นั้นดำเนินการโดย KTU ภายใต้คำแนะนำของกระทรวงที่เกี่ยวข้อง 1995 ระบุว่าต้นทุนที่ถูกขึ้น:
เรา 38 km ของช่องว่างนี้ในระยะสั้น การเชื่อมต่อทางรถไฟ Hopa-Batumi ด้วยระยะทางสั้น ๆ และในระยะยาวรถไฟนี้จะเชื่อมต่อกับเครือข่ายทางรถไฟ Samsun โดยเชื่อมต่อกับพอร์ตของจังหวัดภูมิภาคจากชายฝั่ง
แน่นอนว่ามันจะเป็นการดีที่จะเชื่อมต่อสายระหว่างประเทศนี้กับเครือข่ายรถไฟ Erzincan ด้วยการเชื่อมต่อภายใน
ผู้ที่ไม่สามารถมองเห็นอนาคตด้วยวิสัยทัศน์ที่มีวิสัยทัศน์เกี่ยวกับศักยภาพของการค้าโลกนำเส้นทางรถไฟ Trabzon Erzincan มาสู่วาระการประชุมเพื่อสร้างความสับสนและอยู่ในวาระการประชุม
เราหวังว่าปัญหารถไฟจะออกมาในไม่ช้าในฐานะการผจญภัยที่ประดับความฝันของเรา ...
แหล่งที่มา: http://www.turksesigazete.com
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น