รถไฟความเร็วสูงได้รับการพิจารณาอย่างจริงจังในประเทศจีนซึ่งเศรษฐกิจเติบโตขึ้นทุกวัน เป้าหมายในประเทศคือการขยายเครือข่ายและเพิ่มความเร็วเป็น 2020 กม. / ชม. ภายในปี 1000
ไฟฟ้าเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีทางเลือกในโลกโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม ทุก ๆ ปี บริษัท จำนวนมากผลิตและแนะนำโมเดลไฟฟ้าหรือไฮบริด อย่างไรก็ตามยังมีปัญหาในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ไม่สามารถแก้ไขด้วยไฟฟ้าได้ เช่นเดียวกับการ จำกัด การจราจรและความเร็ว
ดังนั้นประเทศกำลังพัฒนาจึงหันไปใช้ระบบรางที่สามารถเดินทางไกลได้อย่างรวดเร็วและไม่เกี่ยวข้องกับการจราจร ฝรั่งเศสและเยอรมนีในยุโรปญี่ปุ่นและจีนในตะวันออกไกลมีความมุ่งมั่นอย่างมากเกี่ยวกับระบบรถไฟ ในขณะที่ฝรั่งเศสกำลังเปลี่ยนเป็นรถไฟ TGV มาตรฐานชาวเยอรมันได้ลงทุนในรถไฟแม่เหล็กเป็นเวลานาน ลูกค้าที่ใหญ่ที่สุดของรถไฟเหล่านี้ในโลกคือจีน
หนึ่งในสองสายรถไฟของ Maglev ซึ่งก็คือระบบรางแม่เหล็กซึ่งปัจจุบันดำเนินการในเชิงพาณิชย์ในโลก ตั้งอยู่ในประเทศจีน ยิ่งไปกว่านั้น ระบบนี้ในจีนยังได้รับความสนใจในฐานะสาย Maglev ที่ยาวที่สุดและเป็นหนึ่งในสายรถไฟที่เร็วที่สุด ปัจจุบัน สายนี้ที่เชื่อมต่อสนามบินเซี่ยงไฮ้ผู่ตงกับใจกลางเมืองผู่ตงเรียกว่า "SMT" ซึ่งก็คือ Shanghai Maglev Train
การก่อสร้างเริ่มขึ้นใน 2001 และแล้วเสร็จใน 2004 ดังนั้นรถไฟแม่เหล็กจึงมีหน้าที่ดูแล 8 ในประเทศจีนเป็นเวลาหลายปีและขณะนี้มีแผนที่จะขยายสายยาว 30 กิโลเมตรนี้ เป้าหมายของรัฐบาลจีนใน 2020 คือการนำ Maglevs ไปใช้งานได้นานขึ้นและเร็วขึ้น
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น