โครงการรถไฟความเร็วสูงอังการาอิสตันบูล

โครงการรถไฟความเร็วสูงอังการาอิสตันบูล
Esenkent - Eskişehir Line
25.000.000 m3 ทำการขุดในงานขุดและเติม
รถบรรทุก 164.000 ขนส่งบัลลาสต์ 2.500.000 ตันพร้อมการเดินทาง
254 ชิ้นส่วนการก่อสร้างท่อระบายน้ำเสร็จสมบูรณ์
26 ชิ้นสะพานลอยทางหลวง, 30 หน่วยทางลอดทางหลวง, 4 หน่วยช่องทาง, สะพานหน่วยแม่น้ำ 13, สะพานทางหลวงหน่วย 2, สะพานรถไฟหน่วย 7, สะพานยาวหน่วย 4120
ชิ้น 471 ที่มีความยาวรวมของอุโมงค์ 1 m เสร็จสิ้นแล้ว
มีการติดตั้งโครงสร้างเสริม 412 km ทั้งหมด
เส้นทางรถไฟความเร็วสูง Esenkent-Eskişehirเป็นอิสระจากสายปัจจุบัน 250 km / h ความเร็วสองบรรทัดและการก่อสร้างที่มีมาตรฐานสูง
สายได้รับหน้าที่
ข้ามทางรถไฟEskişehir
•ศูนย์โหลดที่มีอยู่คลังสินค้าและการประชุมเชิงปฏิบัติการถูกย้ายไปที่ Hasanbey และพื้นที่อื่น ๆ ของที่จอดรถถูกรวมเข้ากับEskişehirทำให้เป็นศูนย์กลางการดึงดูดที่เหมาะสมสำหรับเมืองและมุ่งแก้ไขปัญหาการขนส่งทั้งสองด้านของเมือง
•ด้วยการถ่ายโอนสิ่งอำนวยความสะดวกที่Eskişehir Gar ไปยัง Hasanbey มีการวางแผนที่จะประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นและทำให้โรงจอดรถเหมาะสมสำหรับผ้าในเมือง
•การผ่านของทางรถไฟที่มีอยู่ผ่านใจกลางเมืองส่งผลกระทบต่อการขนส่งทางถนน iştirEskişehir Railroad Crossing” ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อป้องกันอุบัติเหตุจราจรที่เกิดขึ้นในระดับข้ามเช่นเดียวกับการป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นในทางแยกและทำให้Eskişehirเป็นเมืองที่สวยงามและน่าอยู่มากขึ้น
Eskisehir State Buses
• 96 m จากผนัง L, 400 m จากผนัง U และ 892 ของส่วนที่ปิดสนิทแล้วเสร็จ 1.452 ม. เสร็จเรียบร้อยแล้ว
•คนเดินเท้าชั่วคราวทำการก่อสร้างอุโมงค์เพื่อใช้อาคารคลังสินค้าเนื่องจากมีแพลตฟอร์มบรรทุกผู้โดยสารซ้อนทับเสร็จสมบูรณ์ที่ไซต์
•การกำจัดสายการปฏิบัติงานชั่วคราวที่ส่งผ่านสิ่งก่อสร้างของโรงแรมไอบิสและป้องกันไม่ให้งานเสร็จสมบูรณ์และยังคงดำเนินการผลิตส่วนต่อเนื่อง
•การผลิต L = 81.36 m อุโมงค์ 3.45 * 2.20 m ในสนามยังคงดำเนินการอยู่และ 72.00 m และบันไดเอาต์พุต 2 เสร็จสิ้นแล้ว
•การรื้อ (ถอดชิ้นส่วน) ของสายที่มีอยู่ในบริเวณสถานีเสร็จสิ้นจนถึง 280 + 740.00
สถานะความก้าวหน้า (เป็น%)

•การผลิต P1 และ P2 ผลิตคอนกรีตเสริมเหล็กเท้าและคอลัมน์และคานคานหัวเสร็จในการผลิตทางหลวงแห่งชาติ Egemenlik Boulevard
•Çilem Cd. ในการก่อสร้างสะพานลอยทางหลวงฐานรากของสะพานได้ดำเนินการแล้วเสร็จในส่วนที่เทศบาลนครหลวงอนุญาต
•ประมาณ 50.000 m
•การเติมเซลล์เสร็จสมบูรณ์
• Ahmet Rasim และYeşilırmak Sk การขุดฐานรากบนสะพานลอยข้ามถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและฐานรากเหล็กเสร็จสมบูรณ์
สาย Inonu-Vezirhan
•การผลิตโครงสร้างทางศิลปะดำเนินต่อไป
•สร้างเสร็จแล้ว 29.128 จาก 19 อุโมงค์ (12 เมตร) รวม 23.077 mt. การขุดเจาะอุโมงค์เสร็จสิ้นแล้ว
• 19.8 km พร้อมกับอุโมงค์เสร็จถูกส่งไปยังส่วนเสริม
สถานะความก้าวหน้า (เป็น%)

สาย Vezirhan-Köseköy
•สร้างเสร็จแล้ว 8 จาก 7 อุโมงค์ ซุ้มประตูทำงานต่อใน 1 อุโมงค์ สร้างเสร็จแล้ว 8 จาก 7 อุโมงค์ งานยังคงดำเนินต่อไปในอุโมงค์
•ชิ้นส่วนของ culver 95 และชิ้นส่วนของอุโมงค์ 23 เสร็จ
•ส่งมอบ 43 กิโลเมตรจาก Geyve ไปยัง Vezirhan งานตัวถังกำลังทำงาน (วางแผงสองบรรทัด 21000 เมตร)
สถานะความก้าวหน้า (เป็น%)

Köseköy-Gebze Line
•โครงสร้างส่วนบนถูกรื้อถอน การศึกษาการเวนคืนยังคงดำเนินต่อไป พิธีแหวกแนวจัดขึ้นเมื่อวันที่ 27.03.2012
•การเวนคืนยังดำเนินต่อไป
•การกำจัดโครงสร้างพื้นฐานเริ่มต้นขึ้น
สถานะความก้าวหน้า (เป็น%)

อิซมิต - อิสตันบูลข้ามทิศตะวันตกเฉียงเหนือ
สัญญาได้ลงนามใน 16.02.2011 กับ บริษัท ผู้รับเหมาภายในขอบเขตของการสำรวจภาคเหนือของAdapazarıโครงการวิศวกรรมและบริการให้คำปรึกษา
การศึกษาการคัดเลือก 1 Stage corridor ได้รับการอนุมัติแล้ว
2 การศึกษาการเลือกเส้นทางในเฟสสิ้นสุดลงแล้ว
3 เริ่มทำงานของโครงการที่แน่นอนและมีรายละเอียดแล้ว
ใน 26.09.2012 เงื่อนไขสัญญาของ บริษัท หมดอายุ
บริษัท ได้รับการขยายเวลา 317 วัน งานระยะที่ 3 ดำเนินต่อไปงานพื้นและงานขุดเจาะเสร็จสมบูรณ์ในKöseköy
เริ่มงานพื้นและขุดเจาะในKöseköy

ที่มา: hizlitren.tcdd.gov.tr