ผู้จัดการทั่วไป IETT Hayri Baraçlıกล่าวว่าพวกเขาให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อความพึงพอใจของผู้โดยสารในฐานะสถาบันและช่วงเวลาสามประตูönemจะเริ่มขึ้นบนรถบัส IETT
ในการตอบคำถามของ Ali Kuş ในการสัมภาษณ์ที่จัดขึ้นที่อาคารบริหารของ IETT รถไฟใต้ดิน ผู้จัดการทั่วไป Baraçlı กล่าวว่า "ตั้งแต่ปีหน้า การฝึก 'การควบคุมตนเอง' จะเริ่มขึ้นในรถโดยสารที่ IETT โดยมีโครงการที่เรียกว่า '3- ประตูพัน,3-ประตู'. เครื่องอ่านบัตรอิเล็กทรอนิกส์จะติดไว้ที่ประตูทุกบานของรถโดยสาร ด้วยวิธีนี้ ผู้โดยสารจะสามารถขึ้นรถบัสได้ผ่านทุกประตู ไม่ใช่แค่ประตูหน้าเท่านั้นที่อยู่ภายใต้การควบคุมของคนขับ” พูดว่า.
การขนส่งสาธารณะเป็นวัฒนธรรม
ผู้จัดการทั่วไปของ IETT อธิบายว่าระบบขนส่งสาธารณะเป็นวัฒนธรรม Hayri Baraçlıกล่าวว่า“ ด้วยแอปพลิเคชั่นนี้ผู้โดยสารจะสามารถขึ้นและลงรถบัสผ่านประตูสามบานได้โดยการอ่านบัตรของพวกเขา ขณะนี้เรากำลังเตรียมการสำหรับสิ่งนี้” Baraçlıถามคำถามว่า `จะเกิดอะไรขึ้นถ้ามันผ่านไปโดยไม่ต้องอ่านการ์ด? ''" เราเชื่อมั่นผู้คนในอิสตันบูล พลเมืองของเราอ่านการ์ดของเขา สมมติว่าพลเมืองคนหนึ่งถือบัตรของเขาโดยไม่ต้องอ่าน ไม่มีใครกล้าพูดอะไร ผู้โดยสารคนอื่นมองใบหน้าของอาคารโดยไม่ได้รับการสอน มันจะเป็นหนึ่งสองและสามจะยาก”
เราจะเปิดเผยความเชื่อมั่นทางสังคม
โดยสังเกตว่าด้วยโครงการ '3 ประตู 3 ประตู' ผู้โดยสารสามารถขึ้นและลงได้ทุกประตูของรถโดยสาร และจะไม่มีการควบคุมที่ประตูกลางและประตูหลังสำหรับผู้โดยสาร Baraçlı ระบุว่าพวกเขากำลังดำเนินการต่อไป การเตรียมการทางเทคโนโลยีของโครงการ โดยกล่าวว่า “เราจะทดสอบโครงการบนรถบัสสาย 86V บนเส้นทาง Eyüp-Vezneciler” Baraçlı กล่าว “เราต้องการลองใช้สายสั้น ดูแอปพลิเคชัน และระบุปัญหา เราวางแผนที่จะขยายสิ่งนี้ไปยังทุกไลน์” เขากล่าว Baraçlı อธิบายว่าต้องขอบคุณแอปพลิเคชัน เวลารอรถเมล์ที่ป้ายจะลดลง และกล่าวว่า: "ผ่าน 3 ประตู 3 ประตู คนที่ลงจะลงก่อน แล้วคนที่ขึ้นจะได้ขึ้น . มันจะเป็นงานที่สบายมาก เราจะพัฒนาวัฒนธรรมการใช้รถสาธารณะ ในฐานะสถาบันสาธารณะ เราจะสร้างความไว้วางใจทางสังคม นี่คือจุดที่วิกฤตที่สุด มีรูปแบบการควบคุมสองแบบในภาษาญี่ปุ่น หนึ่งคือการควบคุมตนเอง อีกอย่างคือการควบคุมติดตามผล การควบคุมตนเองคือการควบคุมความผิดพลาดของบุคคลนั้น และการควบคุมที่ติดตามมาจะติดตามกัน เราจะเริ่มดำเนินโครงการนี้ในปี 2013”
บัญชีธนาคารจะถูกยึดไว้
อธิบายว่าพวกเขาจะใช้บทลงโทษกับผู้ที่ผ่านไปโดยไม่มีบัตรและการเก็บค่าปรับจะไม่เป็นปัญหาสำหรับพวกเขาผู้จัดการทั่วไปBaraçlıกล่าวว่าพวกเขารวบรวมบทลงโทษจากพลเมืองที่ทำลายป้าย Baraçlıกล่าวต่อไปนี้:“ เรามีใบสมัครอื่น สมมติว่าฉันไม่มีเงิน มันอาจไม่มีเงิน ด้วยการตัดสินของศาลบัญชีธนาคารของบุคคลที่บอกว่าฉันไม่มีเงินจะถูกยึดด้วยหมายเลขประจำตัวของ TR เมื่อธนาคารฝากเงินเป็นครั้งแรกเงินจะอยู่ในบัญชีของเรา เราไม่ต้องการทำร้ายผู้โดยสาร แต่เพื่อรวบรวมความเสียหายที่เกิดขึ้น ดังนั้นเราสามารถเก็บค่าปรับได้ในจังหวะแบบ 3 ประตูและการขี่”
แอปพลิเคชั่นเส้นทางรถโดยสารจะแพร่หลาย
Hayri Baraçlıกล่าวว่าโครงการรถโดยสารประจำทางสายที่พวกเขาเริ่มต้นใน Fatih Millet Caddesi และBahçelievlerŞirinevler-Mahmutbey Road ในตอนเช้าและตอนเย็นก็จะผ่านจากช่วงทดลองไปจนถึงขั้นตอนการดำเนินการ Baraçlıกล่าวว่าประชาชนที่ใช้ระบบขนส่งสาธารณะพอใจกับแอพพลิเคชั่นมาก“ เราได้รับปฏิกิริยาตอบรับที่ดีมาก เราต้องการส่งเสริมการขนส่งสาธารณะด้วยแอปพลิเคชันนี้ เราต้องการที่จะสามารถเดินทางได้เร็วขึ้นด้วยการขนส่งสาธารณะ หากเวลาการเดินทางสั้นลงต้องขอบคุณถนนที่สงวนไว้ ถนนที่สงวนไว้นั้นถูกใช้ในยุโรปและประเทศอื่น ๆ ของโลก เราจะขยายโครงการใน 7 จุดถึง Tuzla ในสายอื่น ๆ ” กล่าวว่า.
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น