สาย Kestel กิโลเมตรที่ 8 กิโลเมตรซึ่งจะขนส่ง Bursaray ไปยังGürsuและ Kestel นั้นเต็มไปด้วยความผันผวน อัตราความสำเร็จของการก่อสร้างสายซึ่งวางโดยเทศบาลนครในเดือนกรกฎาคมปีที่แล้วถึง 50
ภายในขอบเขตของการศึกษาในขณะที่การสร้างหม้อแปลง 3 เสร็จสิ้นการก่อสร้างอย่างหยาบของสถานีก็สิ้นสุดลง ในขณะที่การก่อสร้าง Esenler Junction ถึง 75 ร้อยละเวทีตะวันออกของ Bursaray 2013 คาดว่าจะเปิดให้บริการในเดือนฤดูใบไม้ผลิ
ก๊าซเต็มสถานี ...
ภายในขอบเขตของการก่อสร้างเวที Bursaray East ซึ่งจะนำ Bursaray ไปยัง Kestel อัตราการเสร็จสิ้นของสถานีก่อสร้างที่กำลังดำเนินการอยู่ใกล้จะถึงครึ่งแล้ว ดังนั้น; อัตราความสำเร็จของสถานีที่หนึ่งและสองเปอร์เซ็นต์ 46, 53 เปอร์เซ็นต์ของสถานีที่สาม, 53 เปอร์เซ็นต์ของสถานีที่สี่, 24 เปอร์เซ็นต์ของสถานีที่ห้า, 44 เปอร์เซ็นต์ของสถานีที่หก, สถานีที่เจ็ดยังไม่ได้เริ่มเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงโครงการ
ถนนอังการาปลายปี ...
เกือบครึ่งหนึ่งของการก่อสร้างสถานีในช่วงปลายปีคาดว่าจะเปิดให้บริการขนส่งทางถนนอังการาได้อย่างสมบูรณ์
ตามที่ทราบกันดีว่าสถานีสุดท้ายมีแผนที่จะสร้างขึ้นที่ทางเข้า Kestel แต่ด้วยความต้องการที่รุนแรงจึงตัดสินใจเข้าไปอีก 300 เมตร อย่างไรก็ตามเนื่องจากความจริงที่ว่ามหาวิทยาลัยแห่งใหม่จะถูกสร้างขึ้นในภูมิภาคนี้จึงมีการหารือเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการสร้างสถานีสุดท้ายบนถนนอังการา ในทางกลับกันในขณะที่งานของ Kestel Intersection ซึ่งได้รับการออกแบบภายในขอบเขตของงานเวที Bursaray East จะเริ่มต้นขึ้นทางแยกนี้มีเป้าหมายที่จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2013 - เหตุการณ์
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น