การรถไฟแห่งรัฐBİLGEMTÜBİTAKและมหาวิทยาลัยเทคนิคอิสตันบูล (ITU) ได้ลงนามด้วยการโยนระบบสัญญาณโดยร่วมมือกับแอปพลิเคชันในประเทศครั้งแรกของตุรกี
"โครงการสร้างสัญญาณรถไฟแห่งชาติ" ซึ่งสร้างขึ้นโดยวิศวกรชาวตุรกีและเสร็จสมบูรณ์ในระยะเวลาสั้น ๆ 24 เดือนได้รับการว่าจ้างที่สถานีAdapazarıMithatpaşa ด้วยต้นทุน 4,6 ล้าน liras ระบบทำงานได้อย่างราบรื่นเป็นเวลา 6 เดือน
ขณะนี้ TCDD มีแผนที่จะขยายโครงการส่งสัญญาณในประเทศและเลือกส่วนสาย Afyon-Denizli-Isparta ซึ่งรวม 338 สถานีระยะทาง 21 กิโลเมตร ตามข้อมูลที่ระบุโดย Railways หากสายนี้เสนอขายให้กับ บริษัท ต่างชาติราคาโดยประมาณจะสูงถึง 165 ล้านลีร่า บรรทัดเดียวกับระบบอาณัติสัญญาณในประเทศจะมีราคา 65 ล้านลีร่า ในกรณีที่มีการสร้างเส้นทางรถไฟ 6 พัน 100 กิโลเมตรที่ไม่มีงานส่งสัญญาณด้วยระบบอาณัติสัญญาณท้องถิ่น 1,9 พันล้าน TL จะยังคงอยู่ในความปลอดภัยของ TCDD
Süleyman Karaman ผู้จัดการทั่วไปของ TCDD กล่าวว่าด้วยโครงการนี้จะมีการหยุดชะงักของระบบการส่งสัญญาณที่ทางรถไฟต้องพึ่งพาต่างประเทศอย่างสมบูรณ์และจะป้องกันไม่ให้ลีร่าหลายล้านคนในประเทศไปต่างประเทศ เหตุใดการส่งสัญญาณภายในประเทศจึงมีความสำคัญตาม Karaman? เนื่องจากเส้นสัญญาณทั้งหมดของ TCDD ทำโดย บริษัท ต่างชาติที่แตกต่างกัน การรวมสัญญาณที่แตกต่างกันในภายหลังซึ่งผลิตโดย บริษัท ต่างๆในประเทศต่างๆสามารถทำได้โดยมีต้นทุนสูง ค่าใช้จ่ายในการสร้างบรรทัดต้นทุนแยกต่างหากเมื่อรวมเข้าด้วยกัน เมื่อมีการสลายต้นทุนของ 1 ลีร่าสามารถเพิ่มขึ้นได้หลายสิบเท่า ไม่ต้องพูดถึงราคาอะไหล่และวัสดุที่สูง ความจริงที่ว่า บริษัท ต่างประเทศทำให้เสียเวลาอย่างมากในการซ่อมบำรุงสัญญาณ โครงการส่งสัญญาณท้องถิ่นได้รับการออกแบบมาเพื่อเป้าหมายเหล่านี้ Karaman ระบุว่าพวกเขากำลังวางแผนที่จะส่งออกโครงการไปต่างประเทศ
Karaman เน้นย้ำถึงความสำคัญของจำนวนเงินที่จะได้รับหากระบบขยายได้สำเร็จ เมื่อพิจารณาถึงจำนวนเงินที่ใช้ในการส่งสัญญาณความคิดในการส่งสัญญาณภายในประเทศได้ถูกนำเข้าสู่วาระการประชุมโดย TCDD ในปี 2005 ด้วยการสนับสนุนเงินทุน ทีม 2006 คนก่อตั้งขึ้นในปี 8 ผลจากการทำงานของทีมโครงการนี้ได้ริเริ่มขึ้นในปี 2009 โดยร่วมมือกับTÜBİTAKและ ITU
ที่มา: ZAMAN
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น