Süleyman Karaman ผู้จัดการทั่วไปของ TCDD กล่าวว่า "โครงการ MARMARAY และ Kars-Tbilisi-Baku จะแล้วเสร็จในปลายปี 2013 เพื่อให้บริการขนส่งจากประเทศของเราอย่างต่อเนื่องซึ่งเป็นสะพานเชื่อมระหว่างยุโรปและเอเชียและประเทศในตะวันออกกลาง"
Karaman กล่าวในการประชุมประธานาธิบดีขององค์กรรถไฟครั้งที่ 1 ซึ่งจัดขึ้นโดยมีส่วนร่วมของเจ้าหน้าที่การรถไฟของประเทศองค์กรความร่วมมือทางเศรษฐกิจ (ECO) ว่ามีความร่วมมือระหว่างประเทศสมาชิกขององค์กรในหลายสาขาเช่นเศรษฐกิจการเงินการค้าการท่องเที่ยวอุตสาหกรรมการก่อสร้างและ เขาบอกว่าการต่อเติมภาครางใช้เวลานาน
การเตือนว่ารถไฟตู้คอนเทนเนอร์จากอิสตันบูล - อัลมาตีเมื่อวันที่ 20 มกราคม พ.ศ. 2002 และอิสตันบูล - อิสลามาบัดเริ่มให้บริการตามปกติในวันที่ 2 สิงหาคม พ.ศ. 2010 คารามานย้ำว่ารถไฟตู้คอนเทนเนอร์ที่วิ่งบนรางรถไฟทั้งสองไม่ถึงระดับที่ต้องการ
ตุรกีและ TCDD ไม่มีทางออกสู่ทะเลประเทศในเอเชียกลางของแนวศูนย์กลางการค้าโลกจะช่วยให้สามารถพัฒนาการขนส่งและขาดความคิดริเริ่มที่จะทำให้รัฐที่เป็นไปตามแนวของทัศนคติที่กระตือรือร้นต่อ Karaman กล่าวว่า:
“ พื้นที่นี้ครอบคลุมภูมิศาสตร์ที่กว้างขวางตั้งแต่พรมแดนของสาธารณรัฐประชาชนจีนไปทางตะวันออกของคาบสมุทรบอลข่านมีศักยภาพในด้านการคมนาคมขนส่ง อย่างไรก็ตามเราต้องเห็นความจริงที่ว่าเราต่ำกว่าศักยภาพนี้มากและเอาชนะอุปสรรคที่เข้ามา เราต้องเข้าถึงศักยภาพนี้โดยรถไฟซึ่งเป็นโหมดการขนส่งที่ถูกที่สุดสั้นที่สุดประหยัดที่สุดเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและรวดเร็วที่สุด โครงการ Marmaray และโครงการ Kars-Tbilisi-Baku จะแล้วเสร็จในปลายปี 2013 เพื่อให้บริการขนส่งสินค้าข้ามประเทศของเราได้อย่างต่อเนื่องซึ่งเป็นสะพานเชื่อมระหว่างยุโรปกับเอเชียและประเทศในตะวันออกกลาง เมื่อเสร็จสิ้นโครงการ Marmaray ซึ่งเป็นโครงการแรกในโลกที่มีลักษณะการเชื่อมต่อสองทวีปใต้ทะเลและการเชื่อมต่อเหล่านี้จะทำให้เกิดการเชื่อมโยงทางรถไฟโดยตรงจากจีนและตะวันออกกลางไปยังยุโรป
การประชุม ECO ซึ่งเข้าร่วมโดยเจ้าหน้าที่ระดับสูงจากอาเซอร์ไบจานปากีสถานอัฟกานิสถานอิหร่านเติร์กเมนิสถานทาจิกิสถานคีร์กีซสถานคาซัคสถานและอุซเบกิสถานจะดำเนินต่อไปในวันพรุ่งนี้
ที่มา: Gercek Gundem
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น