ทันทีที่รถไฟสาย Bursa ความเร็วสูงเสร็จสมบูรณ์จะถูกส่งไปยัง Passage และจะมีรถไฟที่มีรถไฟดีเซลไปยัง Burgas และรถไฟดีเซลแยกต่างหากจาก Bourgas ถึง Mudanya
เราสามารถแบ่งปันข่าวสารและความคิดเห็นเกี่ยวกับเส้นทางของ Bursaray ในชื่อเรื่องนี้และความยาวโดยประมาณของสายอาจจะอยู่ที่ประมาณ 3 km
การกำจัด 2 สถานีที่เกิดขึ้นกับ Emek เมื่อปีที่แล้วทำให้แขนของ Bursaray แข็งแกร่งขึ้นในทิศทางนี้ แต่ยังมีอีกมากที่จะติดตาม เบอร์ซาเหมาะมากที่จะขยายในทิศทางนี้และเริ่มผลักดันทิศทางนี้มากขึ้นทุกวัน จะมีความจำเป็นสำหรับระบบรางในอนาคต ด้วยเหตุนี้จึงต้องมีการออกแบบและติดตั้งส่วนต่อขยาย (Bursa สายรถไฟความเร็วสูง) ในทันที
รถไฟความเร็วสูงเบอร์ซา
เส้นหมายเลข "1" ซึ่งสิ้นสุดที่ Emek อยู่ภายใน 750 เมตรจากทางแยกถนนวงแหวน จากที่นี่ประตูมีระยะทาง 2000 เมตร (2 กิโลเมตร) จุดเริ่มต้นของทางผ่านและสี่แยกถนนมุดยา - บาเดมลีใช้เวลา 1100 เมตร กล่าวอีกนัยหนึ่ง "แยกถนนอีเม็ก - มุดยา" อยู่ที่ประมาณ 3000-3100 เมตร ด้วยส่วนขยายดังกล่าว; มีการกำหนดจุดออกเดินทางแรกของรถไฟใต้ดินหรือรถไฟดีเซล / 3 ซึ่งจะเดินทางต่อไปยัง Mudanya และทางแยกนี้ในรูปตัว "Y" จะกลายเป็นจุดดึงดูดอันทรงพลังของ Bursas ทางตะวันตกเฉียงเหนือในอนาคต
จากจุดนี้ทางลาด Mudanya จะเริ่มขึ้น การตั้งถิ่นฐานกำลังลดลงอย่างกะทันหัน ดังนั้นจึงไม่จำเป็นที่รถไฟใต้ดินจะต้องมุ่งหน้าไปยัง Mudanya และเคลื่อนต่อไปอีกทั้งในแง่เทคนิค แต่เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องยุติการขยายโดยขับต่อไปอีก 1 กิโลเมตรหลังจาก "ผ่าน" ... หลังจากอีเม็กโดยเฉลี่ยช่วงละ 1 กิโลเมตร สามารถจัดตั้งได้ 3 สถานีคือ“ Özdilek”,“ Geçit” และ“ Mudanya road”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น