รถไฟจะปลอดภัยยิ่งขึ้น

มีการวางแผนเพื่อป้องกันการสูญเสียชีวิตเป็นครั้งคราวด้วยแถบป้องกันที่สร้างขึ้นรอบ ๆ รางที่ TCDD ดำเนินการในลักษณะที่วางแผนไว้ ตามข้อมูลที่ได้รับจากเจ้าหน้าที่ของ TCDD 1st Regional Road Directorate มีการใช้ระบบแผงรั้วรอบ ๆ รางเพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกัน ยกเว้นทางข้ามต่างระดับ

นอกจากการต่ออายุทางรถไฟและหมอนคอนกรีตให้เป็นไปตามมาตรฐานสมาคมรถไฟระหว่างประเทศ TCDD ยังให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของสภาพแวดล้อมทางรถไฟ ด้วยวิธีนี้มันมีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันการเสียชีวิตของมนุษย์และสัตว์จากการเข้าสู่ทางรถไฟเป็นครั้งคราว

ใน Edirne รั้วของการป้องกันซึ่งให้ความสำคัญกับการตั้งถิ่นฐานยังคงถูกดึงออกมา
ทีมงานยังคงพยายามเพิ่มความปลอดภัยของสภาพแวดล้อมทางรถไฟในภูมิภาคที่กำหนด
ภายในขอบเขตของงานปรับปรุง 1970 กิโลเมตรระหว่างKapıkuleและ Abalar ซึ่งก่อนหน้านี้สร้างขึ้นในปี 41 1971 กิโลเมตรระหว่าง Abalar และPehlivanköyในปี 26 และ 1989 กิโลเมตรระหว่างPehlivanköyและUzunköprüทำในปี 90 Pehlivanköy - Çerkezköy ทางรถไฟระหว่าง 83 กิโลเมตร