การขนส่งสินค้าทางรถไฟที่คาดว่าจะมีราคาแพงมานานหลายปี: จาก Honaz ถึง Denizli สำหรับการขนส่งสินค้าหินอ่อนและสิ่งทอที่จะส่งออกจาก Alsancak และAliağaไปยัง Izmir Kaklik Logistics Center ถูกสร้างขึ้น ภายในกรอบของงานที่ดำเนินการตั้งแต่ปี 2007 12 ล้านปอนด์ถูกใช้ไป แต่การคำนวณภาษีของ TCDD ไปยังศูนย์โลจิสติกส์เพื่อนำค่าใช้จ่ายที่เพิ่มเข้ามาในการขนส่งทางรถไฟมีราคาแพงกว่าถนน
การประชุมจัดขึ้นเนื่องจากความสำเร็จของ Kaklik Logistics Center ของ TCDD เดนิซลีผู้ว่าราชการอับดุลคาเดร์เดมิร์, TCDD İzmir 3 Selim Koçbayผู้จัดการประจำภูมิภาค, Afyonkarahisar 7 ผู้อำนวยการภูมิภาค Enver Timurboğaผู้ว่าการ Honaz Turgut Gülenนายกเทศมนตรี Turgut Devecioğluและผู้จัดการแผนกที่เกี่ยวข้องเข้าร่วม Timurboğaกล่าวในที่ประชุมว่ามีการทำงานภาคสนามที่จำเป็นเพื่อส่งสินค้าจาก Denizli ไปยังİzmirและกล่าวว่า“ ปัญหาของเราที่นี่คือค่าใช้จ่ายในการมาที่นี่จากโรงงานและ OIZ เราเรียกมันว่าการจัดการ เมื่อเรานำเรื่องนี้ไปขึ้นค่าโดยสารรถไฟเรากำลังประสบกับการขาดแคลนการแข่งขันทางถนน ฝ่ายโลจิสติกส์ TCDD กำลังดำเนินการเพื่อแก้ไขปัญหานี้Çalışma
ผู้ว่าการ Demir ตั้งข้อสังเกตว่า Kaklik Logistics Center มีพื้นที่ 120 ตารางเมตรและมีความสามารถในการขนถ่ายต่อปี 250 ตัน:“ มีถนนพอร์ทัลเครนสามสายสำหรับบริการขนถ่ายและอาคารบริการมีสำนักงานที่จำเป็นสำหรับกิจกรรมพิธีการทางศุลกากรเพื่อดำเนินการในศูนย์ รถไฟเป็นรูปแบบการขนส่งที่ทำกำไรได้มากที่สุดในประเทศในระยะยาว ตุรกีมาถึงวันนี้ในโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางรถไฟและจุดที่ยากมากในแง่ของทั้งสององค์กร
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น