08-10 ที่งาน EURASIA RAIL 2012 Fair ซึ่งจัดขึ้นระหว่างเดือนมีนาคม 2012 ในอิสตันบูลจะเห็นว่าการขนส่งสาธารณะสำคัญสำหรับการขนส่งทางรถไฟอย่างไร
จะเห็นได้ว่าทั้งภาครัฐและภาคเอกชนได้ลงทุนในด้านนี้และความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีได้เริ่มไปถึงเป้าหมายแล้วและสถาบันต่างๆก็ให้ความสำคัญกับความร่วมมือเป็นอย่างมาก โครงการปรับปรุงใหม่
ความจริงที่ว่าข้อผูกพันทางกฎหมายในสาธารณะและการใช้จ่ายงบประมาณอยู่ในกฎของรัฐเน้นให้เห็นว่าสถาบันของรัฐต้องการความร่วมมือกับภาคเอกชนสำหรับโครงการของตนสถาบันต่างๆเช่น TCDD TÜLOMSAŞTÜVASAŞTÜDEMSAŞกำลังทำงานร่วมกับ บริษัท ในประเทศ / ต่างประเทศในโครงการขนส่งทางรางอยู่แล้ว บริการการผลิตหัวรถจักรและรถบรรทุกที่TÜLOMSAŞได้ให้บริการแก่ TCDD มาหลายปีแล้ว "การผลิตเกวียนโดยสารและชุดรถไฟอนาโตเลีย" ของTÜVASAŞนำมาสู่รางโดยความร่วมมือกับ ROTEM และสถาบันอื่น ๆ ที่คล้ายคลึงกันได้ดำเนินโครงการหลายอย่างยืนยันความมุ่งมั่นนี้ พวกเขากล่าวว่าเราอยู่ในสาขานี้โดยตระหนักถึงโครงการสำคัญของพวกเขาสิ่งที่ยังคงอยู่ในใจของเราในงาน DURMAZLAR/ SIEMENS เป็นผลงานจากความร่วมมือรถรางเบาคันแรกของตุรกีที่แสดงเป็นอันดับ 7 ของโลก "SILKWORM" ไม่อยู่ในการจัดแสดงหลักฐาน
การจ้างงานบุคลากรในภาครัฐจะเห็นว่าพวกเขาอยู่ภายใต้กระบวนการบางอย่างตามที่องค์กรเอกชนและพวกเขาอยู่เบื้องหลังในแง่ของบุคลากรที่มีคุณภาพ เทคโนโลยีที่เหนือกว่า การตระหนักถึงโครงการที่มีขนาดใหญ่มากและมีอิสระในการขยายตัวในด้านการดำเนินงานและธุรกิจแสดงให้เห็นว่าความก้าวหน้าจะเติบโตต่อไปในอนาคต
ผู้เล่นต่างชาติได้ให้ความสำคัญกับการซื้อในประเทศตุรกีในภาคในระยะยาวและพวกเขามุ่งมั่นที่จะมีส่วนร่วมโดยการมีส่วนร่วมในกระบวนการที่ร่ำรวย แต่ยังพยายามภายในและภายนอกเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของการลงทุนยังจะช่วยให้ความเร็วในการขึ้นของการพัฒนาที่กำหนดเป้าหมายของตุรกี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการพัฒนากระบวนการที่เป็นธรรมและสดใหม่ความพยายามฟื้นฟูหลังสงครามในการค้นหาของประเทศของพวกเขาที่พวกเขากระชับติดต่อของพวกเขากับภาคธุรกิจมีส่วนร่วมในตุรกีและตุรกีลงนามในจำนวนของข้อตกลงที่ได้รับการพัฒนาในเชิงบวก
ในกระบวนการเหล่านี้ทั้งหมดอาจเริ่มมีการแสดงความคิดเห็นว่าการแปรรูปกลายเป็นภาคบังคับด้วยมือของรัฐ รอดูผลลัพธ์กันดีกว่า”
ติดต่อ Yusuf โดยตรง
SAVRONIK
ผู้เชี่ยวชาญด้านการรถไฟ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น