Mehmet Cahit Turhan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานกล่าวว่าเส้นทางรถไฟสายใหม่จะแล้วเสร็จประมาณ 2023 กิโลเมตรตามเป้าหมายปี 5.509 ของประเทศเราดังนั้นความยาวของเส้นทางรถไฟจะถึง 17.525 กิโลเมตร รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Turhan กล่าวว่า“ เราได้เริ่มการผลิตรางรถไฟความเร็วสูงภายในประเทศตามมาตรฐานสากลโดยKARDEMİRAŞ จนถึงตอนนี้เราได้ใช้ราง 770 ตันพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกภายในประเทศและใช้มันในสายที่รวดเร็วและธรรมดาของเรา เราเริ่มทำงานเพื่อสร้างโรงงานของเราสำหรับการผลิตรางชุบแข็งด้วยไม้ก๊อกภายในKARDEMİRAŞ เรายังได้รับผลการศึกษาเหล่านี้ด้วย”
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Mehmet Cahit Turhan เข้าร่วมในโครงการด้วยรูปแบบ "การขนส่งที่ปราศจากสิ่งกีดขวางการท่องเที่ยวที่ปราศจากสิ่งกีดขวางชีวิตที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง" ซึ่งจัดขึ้นที่สถานีรถไฟอังการาเมื่อวานนี้ ในคำแถลงของเขา Turhan กล่าวว่าพวกเขาทำหน้าที่ด้วยความจริงที่ว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเป็นองค์ประกอบพื้นฐานที่สุดที่ได้พัฒนาและเปลี่ยนแปลงพื้นที่อยู่อาศัยทั้งหมดตั้งแต่วันที่พวกเขาเข้ารับตำแหน่งในฐานะรัฐบาลและลงทุนกว่า 17 ล้านลีร่า
ระบุว่าการเดินทางด้วยรถไฟในประเทศของเราเริ่มต้นด้วยการก่อสร้างสาย Izmir-Aydınในปี 1856 และการระดมกำลังทางรถไฟเริ่มขึ้นในช่วงผู้นำที่ยิ่งใหญ่ Mustafa Kemal Atatürkประจำเดือนรัฐมนตรี Turhan เตือนว่าการเคลื่อนไหวเหล่านี้ชะลอตัวลงหลังจากปี 3 และกล่าวว่า มันไม่สามารถแม้แต่จะป้องกันระบบของมันได้ส่วนแบ่งของการขนส่งลดลงถึง 1950 เปอร์เซ็นต์ในผู้โดยสารและ 2 เปอร์เซ็นต์ในการโหลดดังนั้นระบบขนส่งทางถนนจึงเกิดขึ้น เราไม่สามารถเปลี่ยนอดีตได้ แต่มันอยู่ในมือของเราที่จะลบร่องรอยที่ไม่ดีของอดีตและสร้างอนาคตของเรา ด้วยการรับรู้นี้เราจึงกำหนดให้อยู่ภายใต้การนำของประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdoğanของเรา เราจัดการรถไฟของเราเป็นหนึ่งในขั้นตอนที่สำคัญที่สุดที่นำไปสู่อารยธรรมด้วยเทคโนโลยีที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่ได้รับ”
ขีดเส้นใต้ว่าทางรถไฟซึ่งวางแผนที่จะถูกขังอยู่ที่ประตูแห่งกาลเวลากลายเป็นนโยบายของรัฐในปี 2003 พวกเขาตั้งเป้าหมายสำหรับปี 2023 และเริ่มกระบวนการที่มหากาพย์การพัฒนาเกิดขึ้นบนทางรถไฟ ตุรกีได้ดำเนินโครงการซ้ำ ๆ เพื่อย้ายไปสู่อนาคต ตุรกีและพบกับ YHT-8 ในโลกลุกขึ้นสู่ตำแหน่งของประเทศโดยใช้เทคโนโลยี 6 YHT ในยุโรป เราเปิดสายผลิตภัณฑ์ Ankara-Konya ในปี 2011 และสาย Ankara-Istanbul และ Konya-Istanbul ในปี 2014 เรามอบบริการด้านการท่องเที่ยวที่สะดวกสบายและทันสมัยที่เราเริ่มต้นระหว่าง YHTs และ Ankara-Eskişehirในปี 2009 เป็น 7 เปอร์เซ็นต์ของประชากร 40 จังหวัดและประเทศ เราเปิดให้พลเมืองของเราจับรถไฟที่พวกเขาพลาดไปในช่วง 60 ปีที่ผ่านมาด้วยรถไฟความเร็วสูง ทางรถไฟของเราเริ่มที่จะได้สัมผัสกับปีทองของพวกเขาในปีแรกของสาธารณรัฐ นอกเหนือจากสายที่เปิดให้บริการแล้วเรายังเร่งการทำงานของสาย YHT ระหว่าง Ankara-Sivas และ Ankara-İzmir เรายังคงทำงานอย่างต่อเนื่องบนเส้นทางรถไฟความเร็วสูง 1.889 กิโลเมตร” “ เราใช้รางราว 770 ตันพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกภายในประเทศและนำมาใช้ในสายที่รวดเร็วและธรรมดาของเรา”
พวกเขาทำตามขั้นตอนที่สำคัญมากสำหรับการสร้างอุตสาหกรรมรถไฟแห่งชาติและถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงตุรกี Turhan กล่าวว่าพวกเขาเป็นอุตสาหกรรมรถไฟในประเทศ "Travers and fasteners เรามั่นใจว่าโรงงานผลิต kurdurularak ในประเทศ ด้วยโรงงานÇankırı Fast Train Scissor (VADEMSAŞ) และโรงงาน Sivas Modern Travers เรามั่นใจว่ากรรไกรและหมอนคอนกรีตทุกประเภทที่ใช้ในสายการผลิตของเรามีสิ่งอำนวยความสะดวกภายในประเทศ เราเริ่มผลิตรางรถไฟความเร็วสูงในประเทศตามมาตรฐานสากลโดยKARDEMİRAŞ จนถึงตอนนี้เราได้ใช้ราง 770 ตันพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกภายในประเทศและใช้มันในสายที่รวดเร็วและใช้งานทั่วไปของเรา เราเริ่มทำงานเพื่อสร้างโรงงานของเราสำหรับการผลิตรางชุบแข็งด้วยไม้ก๊อกภายในKARDEMİRAŞ เรายังได้รับผลการศึกษาเหล่านี้ด้วย”
"5.509 กิโลเมตรทางรถไฟสายใหม่จะแล้วเสร็จ"
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวว่าภารกิจสำคัญของพลเมืองกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานนั้นได้รับผลประโยชน์เท่าเทียมกันจากประชาชนทุกคนรัฐมนตรีว่าการกระทรวง Turhan กล่าวว่ารถไฟได้เปลี่ยนโชคชะตาของมัสกัสของตุรกีในอดีตและการลงทุนรถไฟจะดำเนินต่อไป เขาตั้งข้อสังเกตว่าจะถึงทางรถไฟยาว 2023 กิโลเมตร
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น