ในส่วนที่สองของการสัมภาษณ์ของเรากับ Binali Yıldırımรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารเราได้พูดคุยเกี่ยวกับประเด็นที่ท้าทายของการต่อสู้หิมะมาตรการที่วางแผนไว้สำหรับการจราจรในอิสตันบูล
การจราจรจะผ่อนคลายหลังจาก 2013 ในอิสตันบูล
นายรัฐมนตรีการประชุมกับคุณพบกับเงื่อนไขที่ยากของการขนส่งและเวลาสูงสุดของฤดูหนาวและหิมะ มีสถานการณ์เลวร้ายในอากาศการขนส่งทางบกและทางทะเลเข้าสู่พื้นที่ของคุณ แต่ตามปกติการจราจรในอิสตันบูลมักจะถูกล็อค คุณจะแก้ไขฝันร้ายของการจราจรได้อย่างไรถ้าคุณเป็นนายกเทศมนตรีของอิสตันบูล ในทุกเมืองใหญ่ ๆ ของอิสตันบูลมีสภาพการจราจรอยู่เสมอไม่ว่าจะเป็นฤดูหนาวสภาพภูมิอากาศในแง่ลบความหายนะหรือสถานการณ์ที่ไม่ธรรมดา ในลอนดอนในปารีสในนิวยอร์กฉันเบียดเสียดกับหน้าผากของการจราจร มันใช้งานไม่ได้และไม่ได้ใช้งาน นี่คือสิ่งที่เมืองใหญ่และผู้อยู่อาศัยต้องยอมรับล่วงหน้า เราต้องการพูดอะไร เราจำเป็นต้องพูดถึงปริมาณการจราจรที่รับได้ในอิสตันบูล ดังนั้นการจราจร towable ถ้านี่จบลงการจราจรก็ไม่เดิน
Marmaray จะบรรทุกผู้โดยสาร 1,5 ล้านคน
คุณจำเป็นต้องย้ายกลับจากอิสตันบูลเพื่อให้การจราจรพับเก็บได้หรือไม่? ฉันไม่ได้พูดว่าการเข้าเมือง แต่เราจะดำเนินการ การจราจรในอิสตันบูลถูกปิดกั้นอย่างมากเราไม่มีทางที่จะพูดว่า 'มาเลยไปข้างหน้า' มันเป็นหน้าที่ของเราในการผลิตโซลูชั่น ดูสิเรากำลังสร้าง Marmaray จะสิ้นสุดในปี 2013 เรากำลังทำรถไฟความเร็วสูงอิสตันบูล - อังการา ตอนนี้ Kartal-Kadıköy รถไฟใต้ดินจะได้รับหน้าที่ในเดือนเมษายนปีนี้ มันทำยังด้าน Levent การประกวดราคาสำหรับรถไฟใต้ดินÜsküdar-Dudullu-Çekmeköyได้ถูกสร้างขึ้น ถัดจากมาร์เรย์เราทำเส้นทางรถไฟอีกเส้นทางหนึ่ง ยานพาหนะจะผ่านไปที่นั่น และสะพานที่ 3 กำลังจะมา เมื่อเราได้รับทั้งหมดนี้จะมีการบรรเทาบางอย่าง ฉันถามสั้น ๆ ว่าการจราจรในอิสตันบูลจะผ่อนคลายหลังจาก 2013 เราสามารถให้ข่าวดีเช่นนี้สู่สาธารณะได้หรือไม่? พวกเขาผ่อนคลายบางส่วน Marmaray จะบรรทุก 1,5 ล้านคนระหว่างสองฝั่งในหนึ่งวัน นี่เป็นสิ่งที่สำคัญมาก ส่วนแบ่งของระบบรางจะเพิ่มขึ้นจาก 8 เปอร์เซ็นต์เป็น 30 เปอร์เซ็นต์ ทะเลกำลังถูกสร้างขึ้นให้มากที่สุด เราไม่มีโอกาสเพิ่มมากเกินไป การจราจรในอิสตันบูลไม่ได้เป็นเพียงปัญหาทางถนน
ข่าวดีสำหรับเทศบาลที่ไม่สามารถลงรถไฟใต้ดินได้
คุณได้ลงนามในโปรโตคอลสำคัญสำหรับอังการาเกี่ยวกับรถไฟใต้ดินKeçiören คลังกำลังดำเนินการก่อสร้างรถไฟใต้ดินในเมืองใหญ่หรือไม่? อิสตันบูลต่อไปหรือไม่ มีอิสตันบูลอิซเมียร์และอาดานา ฉันจะไม่พูดอะไรเกี่ยวกับช่วงเวลาในขณะนี้ พวกเขาสร้างความต้องการเราจะประเมินความต้องการเหล่านี้ตามการวางแผนงบประมาณ กฎหมายนำมาซึ่ง ในฐานะที่เป็นกระทรวงเราสามารถทำได้เทศบาลสามารถทำได้ เราไม่ได้มอบอำนาจให้พวกเขาทำเช่นนั้น ถ้าเราทำเช่นนั้น 15 เปอร์เซ็นต์ของรายได้รถไฟใต้ดินจะมอบให้กับกระทรวงการคลังทุก ๆ ปีจนกว่าจะปิดยอดเงินลงทุน งบประมาณของเทศบาลไม่เพียงพอที่จะสร้างรถไฟใต้ดินใช่ไหม ไม่เพียงพอ แต่งบประมาณของเรามี จำกัด ไม่ จำกัด เราจะจัดลำดับความสำคัญและเราจะทำตามลำดับ
ที่มา: วันนี้
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น