โครงการนี้ซึ่งเตรียมที่จะเชื่อมต่ออิซเมียร์กับอังการาด้วยเส้นทางรถไฟที่มีมาตรฐานสูงจะได้รับการประมูลในปีนี้ เกี่ยวกับสายงานที่มีแผนจะเริ่มก่อสร้างในปี 2006 ฝ่ายอำนวยการทั่วไปของ DLH กำลังเตรียมโครงการใหม่ตามเกณฑ์บางประการในโครงการเก่า
ด้วยโครงการใหม่เส้นทางรถไฟ 824 กิโลเมตรระหว่างอังการาและอิชมีร์จะลดลงเป็น 630 กิโลเมตรและการขนส่งจะสั้นลงอย่างมาก สาย Ankara-Izmir จะไม่หยุดในEskişehirและ Manisa
มันจะเชื่อมต่อโดยตรงกับ Afyon จากPolatlıโดยไม่หยุดในEskişehirและโดยตรงจาก Turgutlu โดยไม่หยุดใน Manisa สำหรับรถไฟโดยสาร เมื่อมีการเตรียมโครงการใหม่ความยาวของอุโมงค์จะสั้นลงและประหยัดต้นทุนทางรถไฟ
โครงการPolatlı-Afyon-Usak-Alaşehir-Turgutlu จะถูกแบ่งออกเป็นสองสาขาแยกใน Turgutlu สายที่จะใช้สำหรับการขนส่งผู้โดยสารเท่านั้นจะไปที่ Izmir ผ่าน Turgutlu-Kemalpaşa-Ulucak เส้นทางรถไฟสำหรับการขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสารจะเป็นไปตามเส้นทาง Turgutlu-Manisa-Menemen ที่มีอยู่และขยายไปยัง Izmir
อังการารถไฟความเร็วสูงอิซเมียร์ทางรถไฟกำลังสร้างในตุรกีระหว่างเมืองอังการาและเมืองอิซเมียร์ ทางรถไฟยาว 508 กม. ซึ่งเริ่มต้นจากเขตPolatlıของอังการาจะสิ้นสุดที่เขต Konak ของ Izmir สายซึ่งจะมีเส้นคู่ไฟฟ้าและสัญญาณจะจัดโดย TCDD พร้อมบริการรถไฟความเร็วสูงด้วยความเร็ว 250 กม. ต่อชั่วโมง
“ ส่วนPolatlı-Afyonkarahisar มีแผนที่จะแล้วเสร็จในตอนท้ายของปี 2021 และส่วน Afyonkarahisar-İzmirภายในสิ้นปี 2022 เวลาเดินทางโดยรถไฟ 14 ชั่วโมงระหว่างอังการาและอิชเมียร์จะลดลงเป็น 3 ชั่วโมง 30 นาทีเมื่อรถไฟสายความเร็วสูงเปิดทำการ
อย่างไรก็ตามมีการตรวจพบ sinkholes แปดตัวในเขต Sivrihisar ของEskişehirซึ่งอยู่ห่างจากทางรถไฟสาย 1,5 กิโลเมตรไปทางทิศใต้ หอการค้าวิศวกรธรณีวิทยาแห่งสหภาพหอการค้าวิศวกรและสถาปนิกชาวตุรกี (TMMOB) เตือนว่าโครงการรถไฟความเร็วสูงอังการา - İzmirซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2022 มีความเสี่ยงทางธรณีวิทยา
“ ในพื้นที่ระหว่างหมู่บ้านในเขต Sivrihisar (Eskişehir) Sığcık, Göktepe, KalkimköyและYeniköyมีหลุมบ่อ 2 ช่องที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 50 ม. ถึง 0.5 ม. และความลึก 15 ม. ถึง 8 ม. ได้ถูกก่อตัวขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตามข้อสังเกตที่เกิดขึ้นในภาคสนามและการศึกษาในภายหลังเกี่ยวกับภาพถ่ายดาวเทียม ความจริงที่ว่าภูมิภาคนี้ซึ่งเป็นที่ตั้งของหลุมบ่อตั้งอยู่ทางใต้เพียง 1.5 กม. จากส่วนPolatlı Afyon ของเส้นทางรถไฟความเร็วสูงอังการา - อิซเมียร์ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างจำเป็นต้องมีมาตรการเร่งด่วนที่ต้องดำเนินการ
Ankara İzmir YHT Line ต้นทุนทั้งหมด 9,3 พันล้าน TL มีการวางแผนที่จะ
สถานี Ankara Izmir YHT
- สถานีอังการา YHT
- สถานีPolatlı YHT
- สถานี Afyonkarahisar YHT
- สถานียูซัค YHT
- สถานี Salihli YHT
- สถานี Turgutlu YHT
- สถานีมานิสา YHT
- สถานี Izmir YHT
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น