คอนยาเป็นเมืองที่เป็นแบบอย่างด้านการขนส่งสาธารณะ

Uğur İbrahim Altay นายกเทศมนตรีเทศบาลนคร Konya เตือนว่าเพื่อเสริมสร้างการขนส่งสาธารณะใน Konya พวกเขาได้รวมรถโดยสารใหม่ 181 คันไว้ในกองเรือของเทศบาลนครหลวง และเปิดทางแยกและถนนใหม่

นายกเทศมนตรีอัลไตกล่าวว่าพวกเขายังคงเป็นต้นแบบให้กับตุรกีด้วยแนวทางปฏิบัติที่พวกเขาใช้ในบริการขนส่งสาธารณะในเมือง “เทศบาลนครคอนยาของเราเข้าร่วมในฐานะหุ้นส่วนในโครงการยุติธรรมที่ได้รับการสนับสนุนจากสหภาพยุโรป และได้รับทุนสนับสนุนจากTÜBİTAK หนึ่งในแอปพลิเคชันที่พัฒนาขึ้นภายในขอบเขตของโครงการเพื่อเพิ่มการเข้าถึงและการไม่แบ่งแยกการขนส่งสาธารณะคือการศึกษาการวิเคราะห์โดยใช้แผนที่ คอนยาเป็นหนึ่งในเมืองในยุโรปที่มีการดำเนินโครงการนี้ เช่นเดียวกับบรัสเซลส์และสตราสบูร์ก ด้วยซอฟต์แวร์ที่เตรียมไว้ การวิเคราะห์จะดำเนินการเกี่ยวกับการขนส่งไปยังจุดต่างๆ โดยใช้การขนส่งสาธารณะในใจกลางเมือง ในโครงการนี้ ซึ่งแสดงเวลาการเดินทางบนแผนที่ จะกำหนดว่าต้องใช้เวลานานเท่าใดจึงจะถึงสถานที่ที่ต้องการไปจากที่ตั้งปัจจุบันโดยใช้รถขนส่งสาธารณะของเทศบาลนครหลวง “การศึกษายังรวมถึงการวิเคราะห์ผู้มีความบกพร่องทางร่างกายและการมองเห็นด้วย” เขากล่าว

โดยเน้นย้ำว่าโครงการนี้จะเพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมในเมืองและลดความหนาแน่นของการจราจร นายกเทศมนตรีอัลไตกล่าวว่า "โครงการนี้ยังมีส่วนช่วยให้เครือข่ายการขนส่งสาธารณะของเมืองมีประสิทธิภาพและเข้าถึงได้มากขึ้น"

สหภาพยุโรปสนับสนุน “โครงการยุติธรรม”

ภายในขอบเขตของโครงการ ระยะเวลาขนส่งจะแสดงบนแผนที่ด้วยโทนสีที่ต่างกัน ในการศึกษาแผนที่ที่สร้างขึ้นตามเวลาขนส่ง 0 นาที เช่น 10-10 นาที 20-20 นาที 30-10 นาที แสดงให้เห็นว่าบุคคลหนึ่งต้องใช้เวลานานแค่ไหนในการไปถึงสถานที่ที่เขาต้องการไปจากปัจจุบันของเขา ชี้ไปยังสถานที่ที่เขาต้องการจะไปด้วยรถประจำทางและรถรางที่ใช้ในการขนส่งสาธารณะของเทศบาลนครคอนยา การศึกษานี้มีความสำคัญทั้งในแง่ของการปรับปรุงสถานการณ์ปัจจุบันและการคาดการณ์ว่าการลงทุนด้านระบบขนส่งสาธารณะใหม่ ๆ จะส่งผลต่อการคมนาคมในเมืองอย่างไร

โครงการยุติธรรมซึ่งจะใช้เวลา 36 เดือนใน XNUMX เมือง โดยพื้นฐานแล้วมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มการเข้าถึงกลุ่มผู้ด้อยโอกาสในการเข้าถึงโอกาสในการขนส่งสาธารณะ และเพื่อออกแบบระบบขนส่งสาธารณะด้วยแนวทางที่ครอบคลุมมากขึ้น ด้วยเหตุนี้ ด้วยแนวทางแบบมีส่วนร่วมด้วยการสนับสนุนจากองค์กรพัฒนาเอกชน การเดินทางด้วยรถสาธารณะจึงเกิดขึ้นกับผู้พิการทางร่างกาย ผู้พิการทางสายตา ผู้สูงอายุและผู้มีรายได้น้อย และความคิดเห็นของพวกเขาถือเป็นส่วนสำคัญของงานโครงการ