นายกเทศมนตรีนครอิสตันบูล (IMM) Ekrem İmamoğlu- ร่วมเป็นสักขีพยานในการทดลองขับรถไฟฟ้าไฮเทคเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม รองรับผู้โดยสารได้ 420 คน รถเมโทรบัสไฟฟ้า 100 เปอร์เซ็นต์ İmamoğlu ซึ่งเดินทางร่วมกับนายกเทศมนตรีEyüpsultan Mithat Bülent Özmen, Avcılar นายกเทศมนตรี Utku Caner çaykara, ผู้จัดการทั่วไปของ İETT İrfan Demet และผู้จัดการทั่วไปของ Metro Istanbul Özgür Soy ในระหว่างการทดลองขับ ได้แถลงต่อนักข่าวเกี่ยวกับรถไฟใต้ดินรุ่นใหม่ก่อนการเดินทาง โดยระบุว่ารถที่จะทดสอบถูกนำมาถึงพวกเขาด้วยการทำงานร่วมกันของ IETT และ Metro Istanbul, ımamoğlu กล่าวว่า:
“ในการค้นหารถที่เหมาะกับแนวคิดนวัตกรรมบนสาย Metrobus เราได้ข้อสรุปเกี่ยวกับรถรุ่นนี้ที่คุณเห็น ผลลัพธ์นี้ถูกนำเสนอต่อเราในฐานะยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ที่สามารถทดสอบได้ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งประสิทธิภาพของมันบนสายการผลิต และ ณ จุดนี้ ตราบใดที่เมโทรบัสยังคงดำเนินต่อไปในช่วงเวลาที่จะมาถึง มันจะง่ายต่อการใช้งานยานพาหนะเหล่านี้ โดยไม่มีผู้โดยสาร การสะสม ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายของผู้โดยสาร และยังช่วยลดมลพิษทางอากาศในระดับร้ายแรงอีกด้วย จากนั้นเราก็ตัดสินใจร่วมกับเพื่อนๆ ว่าขั้นตอนนี้จะต้องผ่านกระบวนการทดสอบที่จริงจังมาก มีการเตรียมการ มีการโอนรถคันนี้และสายนี้อยู่บนสายนี้มานานกว่า 1 เดือนแล้ว บางครั้งอาจเป็นตอนกลางคืนที่การจราจรไม่ติดขัดเลย ต่อมาจึงทำการทดลองในเวลากลางวัน มันถูกสร้างขึ้นโดยไม่มีผู้โดยสาร มันถูกทดสอบกับผู้โดยสารและบรรทุกของด้วย และมันยังคงทำต่อไป “วันนี้ ฉันจะทดสอบมันต่อสาธารณะร่วมกับคนของเรา”
“เราต้องการตัดสินใจที่ถูกต้อง”
“ความปรารถนาหลักของเราคือ: แน่นอนว่าสายรถไฟใต้ดินควรให้บริการบุคลากรของเราอย่างมีประสิทธิภาพ สะดวกสบาย และลดความแออัดของผู้โดยสาร ให้ฉันพูดสิ่งนี้; แน่นอนว่าอย่างที่คุณทราบ Metrobus เป็นวิธีการขนส่งที่สำคัญที่ทอดยาวจากAvcılarไปยังSöğütlüçeşme มีความจุผู้โดยสารมากกว่าหนึ่งล้านคนต่อวัน แน่นอนว่าเรายังมีเส้นทางรถไฟใต้ดินที่เป็นไปได้ในสายนี้ ซึ่งขณะนี้กำลังจะแล้วเสร็จ อยู่ระหว่างการก่อสร้างและจะเริ่มดำเนินการ แต่อะไรคือสิ่งที่พวกเขาจะมีส่วนสนับสนุนการขนส่งของอิสตันบูลตลอดหลายปีที่ผ่านมา? เราคาดหวังอะไรจากสาย Metrobus? จำนวนเครื่องมือดังกล่าวที่จะช่วยปรับปรุงในระยะสั้น กลาง และยาวควรเป็นจำนวนเท่าใด จากการคำนวณประสิทธิภาพทั้งหมดนี้ เราจะรวบรวมความคิดเห็นของเราเกี่ยวกับรถคันนี้ ท้ายที่สุดแล้ว เราต้องการตัดสินใจให้ดีที่สุด สิ่งที่ดึงดูดเราคือความจุผู้โดยสารและสมรรถนะสูงในสนาม สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 400 คน ปัจจุบันยานพาหนะที่มีความจุสูงสุดของเราสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 280 คน มีความจุมากกว่าเกือบ 1,5 เท่า และแน่นอนว่าเป็นรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ เราจะแจ้งให้คุณทราบเมื่อเราครบกำหนดเงื่อนไขอื่นๆ "มาดูประสิทธิภาพของมันกันดีกว่า"
EYÜPSULTAN และนายกเทศมนตรี AVCILAR ร่วมเป็นสักขีพยานด้วย
“วันนี้ เราเริ่มต้นการเดินทางครั้งนี้จากชายแดนของEyüpsultan ประธานของเราก็อยู่กับเราด้วย เราจะสิ้นสุดการเดินทางในอาฟซีลาร์กับนายกเทศมนตรีเมืองอาฟซีลาร์ นายกเทศมนตรีเขตทั้งสองของเราจะได้เห็นจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดด้วย ฉันหวังว่าเราจะตัดสินใจได้ถูกต้องสำหรับชาวอิสตันบูล หลักการพื้นฐานของเราในเหตุการณ์ดังกล่าวคือ นี่คือความยั่งยืนและความทนทานของธุรกิจ... ดังที่คุณทราบ ก่อนหน้านี้มีเรื่องเชิงลบเกิดขึ้นมากมาย ยานพาหนะถูกซื้อและเข้ากันไม่ได้ ยานพาหนะไม่สามารถไปได้ เขาไม่สามารถปีนขึ้นไปบนเนินเขาได้ ไม่พบชิ้นส่วน ต่อมายานพาหนะก็แทบจะหายไปจากการหมุนเวียน และมันก็ต้องปล่อยให้เน่าเปื่อยเป็นเศษเหล็ก สิ่งที่ผมกำลังพูดถึงคือเรื่องราวโชคร้ายเมื่อ 16-17 ปีที่แล้ว แต่เราพยายามทำงานทั้งหมดของเราด้วยความระมัดระวังและพิถีพิถัน เพราะทุกบาททุกสตางค์ที่เราให้คือเงินของประเทศเรา นั่นเป็นเหตุผลที่เรามุ่งมั่นที่จะลงทุนในวิธีที่ถูกต้อง “ฉันหวังว่ามันจะเป็นประโยชน์”
ยาว 40 เมตร พร้อมเกวียน 4 คัน
ตามข้อมูลที่ให้โดย IETT General Manager Demet; ประหยัดเชื้อเพลิงได้ 60 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับรถไฟใต้ดินดีเซล รถไฟใต้ดินไฟฟ้าประหยัดเชื้อเพลิงได้ 100 ล้านลีราต่อ 2,5 กิโลเมตร การวางแผนเพื่อป้องกันการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 300 ตันด้วยการลงทุนนี้ IMM จะปกป้องทั้งสิ่งแวดล้อมและงบประมาณของเทศบาล เมโทรบัสไฟฟ้าด้วย โดยการทำงานแบบเงียบจะช่วยป้องกันมลพิษทางเสียงในเมืองอีกด้วย เมโทรบัสไฟฟ้าเจเนอเรชั่นใหม่ซึ่งสามารถขับขี่ได้สองทาง มีความยาว 40 เมตร และมี 4 เกวียน ความสามารถในการบรรทุกผู้โดยสารมากกว่ายานพาหนะที่ยาวที่สุดในกลุ่มเมโทรบัสถึง 50 เปอร์เซ็นต์ และสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 420 คน ระยะของรถทดสอบประมาณ 80 กิโลเมตร ด้วยโครงสร้างแบตเตอรี่แบบโมดูลาร์ ทำให้สามารถเพิ่มแบตเตอรี่ได้มากขึ้นในระยะไกล ด้วยกำลังไฟฟ้า 800 กิโลวัตต์ สามารถวิ่งได้ระยะทางเฉลี่ย 20 กิโลเมตร ด้วยการชาร์จ 50 นาที
ได้รับคำเชิญงานแต่งงานระหว่างการทดลองขับ
หลังจากแถลงการณ์ดังกล่าว İmamoğlu และคณะผู้แทนของเขาได้ขึ้นรถโดยสารเมโทรบัสรุ่นใหม่ ประชาชนที่รออยู่ที่ป้าย Metrobus แสดงความรักด้วยการโบกมือให้ İmamoğlu ซึ่งพวกเขาเห็นในยานพาหนะทดสอบ พลเมืองที่ต้องการเดินทางตั้งแต่ Cennet Mahallesi ถึงAvcılar ก็ถูกนำไปที่ยานพาหนะที่ทดสอบด้วยเช่นกัน กับ İmamoğlu และสื่อมวลชน sohbet ประชาชนแบ่งปันความคิดเห็นเกี่ยวกับยานพาหนะใหม่ ครูหนุ่มคนหนึ่งซึ่งขึ้นรถทดสอบที่สถานี Šükrübey ได้เชิญ İmamoğlu มางานแต่งงานของเขาที่จะจัดขึ้นในวันที่ 26 พฤษภาคม การเดินทางซึ่งเริ่มต้นจาก Edirnekapı İETT Garage ใน Eyüpsultan จบลงอย่างประสบความสำเร็จที่ป้าย Avcılar Campus โดยมีนักข่าวเป็นสักขีพยาน
