อัลสตอม ผู้นำระดับโลกด้านการคมนาคมที่ชาญฉลาดและยั่งยืน ได้ลงนามในสัญญาฉบับใหม่กับสำนักงานจัดลำดับการขนส่ง (OPRET) สำหรับการผลิต การจัดหา และการว่าจ้างรถไฟครอบครัวใหม่แปด (3) ขบวน ซึ่งประกอบด้วยยานพาหนะสาม (8) คัน แต่ละขบวน 2C ของรถไฟใต้ดินซานโตโดมิงโกจะให้บริการบนสาย สัญญาฉบับใหม่ที่ได้รับการสนับสนุนทางการเงินทั้งหมดจากการกู้ยืมจากธนาคารกลางอเมริกาเพื่อการบูรณาการทางเศรษฐกิจ (BCIE) ถือเป็นอีกก้าวสำคัญของการดำเนินธุรกิจของอัลสตอมในสาธารณรัฐโดมินิกัน และความมุ่งมั่นของบริษัทในการปรับปรุงการคมนาคมในประเทศที่อัลสตอมเป็นผู้นำด้านนวัตกรรม โซลูชั่นการขนส่งที่ช่วยให้การขนส่งปลอดภัย มีประสิทธิภาพมากขึ้น และยั่งยืน
รถไฟใต้ดินสาย 2C ของซานโตโดมิงโกครอบคลุมพื้นที่ 7,3 กิโลเมตรและรวมถึงการก่อสร้างสถานีห้าแห่งที่จะเป็นส่วนหนึ่งของระบบการขนส่งแบบบูรณาการ Metro – Teleférico de Santo Domingo สถานีใหม่นี้ขยายจากสถานี María Montez บน Luperón Boulevard ไปยัง Los Alcarrizos โดยมีส่วนใต้ดินยาว 900 เมตร และสูงอีก 6,45 กิโลเมตร ส่วนขยายนี้จะช่วยปรับปรุงคุณภาพชีวิตของผู้อยู่อาศัยในภาคพื้นที่ใกล้เคียง เนื่องจากจะอำนวยความสะดวกในการสัญจรของยานพาหนะประมาณ 22.850 คันที่ผ่านทางหลวง Duarte ในวันทำการ
รถไฟขบวนใหม่นี้จะถูกผลิตที่โรงงานอุตสาหกรรม Alstom ในซานตา เพอร์เปตัวอา บาร์เซโลนา และจะสามารถให้บริการได้หลายหน่วย กล่าวคือ ร่วมกับรถไฟขบวนอื่นหรือกับรถไฟขบวนอื่น ๆ ในกองเรือที่ปฏิบัติการในปัจจุบันในซานโตโดมิงโก เมโทร. ระบบที่ให้ความยืดหยุ่นมากขึ้นในการปรับความจุให้ตรงกับความต้องการของผู้โดยสาร
“อัลสตอมภูมิใจที่ OPRET ได้ไว้วางใจเทคโนโลยีและความสามารถของเราอีกครั้งในการจัดหารถไฟสำหรับโครงการขยายบริการ OPRET ที่สำคัญในซานโตโดมิงโกนี้ เมื่อส่วนต่อขยายสาย 2C เปิดดำเนินการและการมาถึงของเรือใหม่เหล่านี้ที่ทำสัญญากับอัลสตอม รถไฟใต้ดินซานโตโดมิงโกจะมีขบวนรถไฟอัลสตอมเมโทรโพลิสจำนวน 1 ขบวนที่ปฏิบัติการสาย 2 และ 72 สิ่งนี้จะรับประกันการขนส่งสาธารณะที่ทันสมัย การขนส่งที่ปลอดภัยและมีคุณภาพเพื่อประโยชน์ของผู้อยู่อาศัยในเมืองซานโตโดมิงโก” อิวาน มอนกาโย ผู้จัดการทั่วไปของอัลสตอม สาธารณรัฐโดมินิกัน กล่าว
รถไฟของรถไฟใต้ดินซานโตโดมิงโก
รถไฟ Metropolis ที่จัดส่งโดย Alstom สำหรับ OPRET มีข้อได้เปรียบในการเข้าถึง เช่น ความกว้างของประตู ทางเดินที่กว้างและต่อเนื่องเพื่อการสัญจรผู้โดยสารที่เหมาะสม ในทำนองเดียวกัน มีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเพื่อปรับปรุงประสบการณ์การเดินทางของผู้โดยสาร เพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน และเพิ่มการใช้งาน รวมถึงไฟ LED ในพื้นที่ผู้โดยสาร และการปรับปรุงข้อมูลผู้โดยสารและระบบแจ้งเตือน ในทำนองเดียวกัน รถไฟเหล่านี้จะมีการออกแบบโต๊ะคนขับใหม่และ DDU รุ่นล่าสุด (การถอนการติดตั้งไดรเวอร์จอแสดงผล) ที่จะรวมเข้ากับองค์ประกอบอื่น ๆ ของห้องโดยสาร
อัลสตอมดำเนินธุรกิจในสาธารณรัฐโดมินิกันมาตั้งแต่ปี 2009 และมีส่วนช่วยในการรวมและการเติบโตของรถไฟใต้ดินซานโตโดมิงโก ทั้งในแง่ของการจัดหาสต็อกสินค้าและการบำรุงรักษาขบวนรถ