อุโมงค์ภูเขาโบลู่เปิดให้ยานพาหนะสัญจรได้

งานซ่อมแซมและปรับปรุงในอุโมงค์ภูเขาโบลูบนทางหลวงอนาโตเลียน ซึ่งการคมนาคมหยุดชะงักเนื่องจากดินถล่มในระหว่างปี ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว และอุโมงค์ดังกล่าวเปิดให้สัญจรของยานพาหนะได้

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Abdulkadir Uraloğlu กล่าวว่า "เราได้ป้องกันดินถล่มที่อาจส่งผลเสียต่อการขนส่ง “เราเพิ่มความยาวอุโมงค์เป็น 3 เมตร” เขากล่าว

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Abdulkadir Uraloğlu ได้ทำการตรวจสอบ ณ สถานที่ของอุโมงค์ภูเขา Bolu ซึ่งงานก่อสร้างแล้วเสร็จ ได้รับข้อมูลจากทางการ จากนั้นจึงแถลงเกี่ยวกับงานที่ดำเนินการ Uraloğlu เริ่มสุนทรพจน์ด้วยการเตือนความจำ Uraloğluกล่าวว่า "ถ้าคุณจำผลกระทบด้านลบของฝนตกหนักในเดือนกรกฎาคมปีนี้ เราอาศัยอยู่ในภูมิภาคทะเลดำเกือบทั้งหมด เช่น Düzce, Zonguldak, Bartın, Karabük, Ordu และ Giresun ในปัจจุบัน การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและปัญหาที่เกิดขึ้นได้กลายเป็นปัญหาทั่วไปสำหรับมนุษยชาติ ในสมัยนั้น เรากล่าวว่าเราจะหารือเกี่ยวกับสิ่งที่เราต้องทำเพื่อป้องกันภัยพิบัติดังกล่าวไม่ให้เกิดขึ้นอีก เราจะทำการตัดสินใจที่รุนแรงยิ่งขึ้น และเราจะเพิ่มมาตรการผ่านการตัดสินใจที่เราจะทำกับเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิค “ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามาตรการและงานที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งคือการข้ามภูเขาโบลู และผมยินดีที่จะแจ้งให้ทราบว่าเราได้ทำงานเสร็จสิ้นแล้ว” เขากล่าว

เราเพิ่มความยาวอุโมงค์เป็น 3 115 เมตร

Uraloğlu ระบุว่าพวกเขาเริ่มงานโดยการปิดเส้นทางภูเขา Bolu ของทางหลวง Anatolian ซึ่งให้บริการขนส่งระหว่างอิสตันบูลและอังการา เพื่อสัญจรไปในทิศทางอังการาในวันจันทร์ที่ 25 กันยายน 2023 และพวกเขาได้ดำเนินงานที่สำคัญมากใน ส่วนระยะทาง 23 กิโลเมตร รวมถึงอุโมงค์ Bolu ระหว่างทางแยก Kaynaşlı-Abant Uraloğlu แบ่งปันข้อมูลต่อไปนี้เกี่ยวกับงานที่ทำเสร็จแล้ว:

“เราขยายพอร์ทัลอุโมงค์ยาว 3 เมตรบนแพลตฟอร์มที่ให้การเข้าถึงทิศทางอังการาของทางหลวงอีก 25 เมตรโดยใช้โครงสร้างเหล็ก เราเพิ่มความยาวรวมของอุโมงค์เป็น 90 พัน 3 เมตร ดังนั้นเราจึงป้องกันแผ่นดินถล่มที่อาจเกิดขึ้นโดยการขยายพอร์ทัลอุโมงค์ไม่ให้ส่งผลเสียต่อการขนส่ง อีกครั้ง เราได้เปลี่ยนข้อต่อ 115 ข้อในสะพานลอย 3 แห่ง และใช้เมมเบรนเหลวบนข้อต่อ เรายังปรับปรุงแผงกั้นคอนกรีตตรงกลางอีก 5 กิโลเมตร หวังว่าจากนี้ไปเราจะไม่ประสบกับสถานการณ์เชิงลบใดๆ ที่เราเคยประสบมาก่อนในภูมิภาคนี้ในช่วงที่มีฝนตกหนักที่อาจเกิดขึ้น “เราจะไม่เห็นการหยุดชะงักของการจราจรบริเวณทางข้ามภูเขาโบลูด้วยเหตุผลเหล่านี้”

รัฐมนตรี Uraloğlu กล่าวว่าพวกเขาให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเครือข่ายการขนส่งของ Bolu เนื่องจากเป็นจุดเปลี่ยนผ่านที่สำคัญระหว่างอิสตันบูลและอังการา และพวกเขาได้ลงทุนมากกว่า 21 พันล้าน Liras ในโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งและการสื่อสารของ Bolu ในช่วง 30 ปีที่ผ่านมา และเพิ่มความยาวทางแยกจาก 173 กิโลเมตร เป็น 301 กิโลเมตร และถนนบิทูมินั ประกาศเพิ่มความยาวถนนเคลือบร้อนจาก 192 กิโลเมตร เป็น 428 กิโลเมตร

เราจะเปิดถนนวงแหวนใต้โบลู่อย่างเป็นทางการ

Uraloğluกล่าวว่าพวกเขาจะลดภาระการขนส่งสาธารณะของ Bolu ควบคุมการจราจร และจะเปิดถนนวงแหวนใต้อย่างเป็นทางการในเร็วๆ นี้ เกี่ยวกับถนนวงแหวน Uraloğlu กล่าวว่า "เราจะลดเวลาการขนส่งบนเส้นทางซึ่งใช้เวลา 15 นาทีโดยการหยุดและไปโดยมีทางแยกสัญญาณบนถนนที่มีอยู่ เหลือ 2 นาทีสำหรับถนนวงแหวนของเรา เราจะประหยัดเงินได้ทั้งหมด 88 ล้านลีราต่อปี ซึ่งรวมถึง 22 ล้านลีราตามเวลาและ 110 ล้านลีราจากเชื้อเพลิง “เราจะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนลง 2,7 ตันด้วย” เขากล่าว

โครงการทางหลวงอนาโตเลียนกลาง

Uraloğluระบุว่าพวกเขากำลังวางแผนที่จะสร้างทางหลวง Central Anatolian และกล่าวว่า "ทางหลวงปัจจุบันของเราซึ่งให้บริการขนส่งระหว่างอังการาและอิสตันบูลนั้นมีการใช้งานอย่างหนาแน่นตลอดทั้งปี ความต้องการการเดินทางเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเนื่องมาจากเหตุผลต่างๆ เช่น การเติบโตของจำนวนประชากร และการเพิ่มขึ้นของกิจกรรมการท่องเที่ยวและการค้า มีการจราจรหนาแน่นมากโดยเฉพาะในส่วน Gerede ซึ่งเป็นจุดบรรจบกันของการจราจรจากอังการาและทะเลดำ เราบรรเทาความแออัดระหว่างอิสตันบูลและอัคยาซีด้วยส่วนสุดท้ายของทางหลวง Marmara ตอนเหนือ ซึ่งเราได้เปิดให้บริการเมื่อปีที่แล้ว “ตอนนี้เรากำลังวางแผนที่จะสร้างทางหลวง Central Anatolian ในส่วนของเส้นทางระหว่างAkyazıและอังการา” เขากล่าว

เกี่ยวกับทางหลวงอนาโตเลียนกลางที่จะสร้างขึ้น Uraloğlu กล่าวว่าจะมีความยาวรวม 225 กิโลเมตร โดย 51 กิโลเมตรจะเป็นเส้นทางหลัก และ 276 กิโลเมตรจะเป็นถนนเชื่อมต่อ เมื่อสังเกตว่าพวกเขาวางแผนที่จะรองรับการจราจรทั้งหมด 3 เลน 3 เลนขาออกและ 6 ขาเข้า Uraloğlu กล่าวว่า "เราจะสร้างการเชื่อมต่อที่รวดเร็วยิ่งขึ้นระหว่างทางหลวง Central Anatolian และทางหลวง Marmara ตอนเหนือไปยังทางหลวง Ankara-Niğde นอกจากนี้เรายังจะสร้างถนนทางเลือกสายที่สองสำหรับภัยพิบัติและเหตุฉุกเฉินอีกด้วย “ผมเชื่ออย่างสุดใจว่า เช่นเดียวกับโครงการเหล่านี้ การดำเนินโครงการทางหลวงอนาโตเลียนกลางของเราจะมีส่วนสำคัญในการเพิ่มศักยภาพการค้าและการผลิตของการตั้งถิ่นฐานรอบเส้นทาง” เขากล่าว

Uraloğlu แถลงข่าวเสร็จโดยมีข้อความว่า "เราจะทำงานต่อไปอย่างไม่เหน็ดเหนื่อย ทุ่มเท และจริงจังเพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่จำเป็นสำหรับเศรษฐกิจของประเทศของเราเพื่อบรรลุเป้าหมายแห่งศตวรรษที่ตุรกี"