ในขณะที่เส้นทางรถไฟความเร็วสูงและความเร็วสูงซึ่งเริ่มสร้างในอังการาโดยมีนโยบายทางรถไฟที่มีความสำคัญมาตั้งแต่ปี 2003 ในตุรกี ได้เริ่มดำเนินการทีละขั้นตอน สาย YHT สายแรก ซึ่งเป็นเส้นทางรถไฟความเร็วสูงอังการา-เอสกีเชฮีร์ เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 13 มีนาคม พ.ศ. 2009 และเส้นทางที่สอง อังการา-คอนยา เปิดตัวเมื่อวันที่ 24 มีนาคม พ.ศ. 2011 และเปิดให้บริการในเดือนสิงหาคม พ.ศ. XNUMX
เส้นเหล่านี้ อังการา-อิสตันบูล ในวันที่ 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2014, คอนยา-อิสตันบูล ในวันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2014, คารามาน-อิสตันบูล และคารามาน-อังการา ในวันที่ 8 มกราคม พ.ศ. 2022, เอสกีเชฮีร์-อิสตันบูล เมื่อวันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2022, อังการา-ซิวาส เมื่อวันที่ 27 เมษายน พ.ศ. 2023
เมื่อยุคใหม่เริ่มต้นด้วยเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงในประเทศของเราซึ่งมีเส้นทางรถไฟความเร็วสูงอันดับที่ 8 ของยุโรปอันดับที่ 6 ของโลก นิสัยการคมนาคมเริ่มเปลี่ยนไปและชีวิตทางเศรษฐกิจ สังคม และวัฒนธรรมของเมืองต่างๆ เริ่มกลายเป็น พลวัต.
ด้วยรถไฟความเร็วสูงระยะเวลาเดินทางเฉลี่ยระหว่างอังการาและเอสกิเซฮีร์ซึ่งอยู่ที่ 4-5 ชั่วโมงโดยรถไฟธรรมดาคือ 1 ชั่วโมง 30 นาที 14 ชั่วโมง อังการา-คอนยา 2 ชั่วโมง 8 -9 ชั่วโมง อังการา-อิสตันบูล 4 ชั่วโมง 30 นาที 14 ชั่วโมง คอนยา-อิสตันบูล ลดลงเหลือ 5 ชั่วโมง อังการา-ซีวาส 12 ชั่วโมง 2 นาที ซึ่งเท่ากับ 30 ชั่วโมง
ภายในขอบเขตการดำเนินการรถไฟความเร็วสูง (YHT) โดยผู้อำนวยการทั่วไปของการขนส่ง TCDD ในขณะที่ 11 จังหวัด ได้แก่ อังการา, เอสกิเซฮีร์, คอนยา, บิเลซิก, ซาคาร์ยา, โคเจลี, อิสตันบูล, คารามาน, คีริกกาเล, ยอซกัต และซิวาส สามารถไปถึงได้โดยตรงโดยใช้การเชื่อมต่อ YHT+รถบัส หรือ YHT+รถไฟ ระยะทางสั้นลงเมื่อรวมการขนส่งไปยัง Bursa, Kütahya, Tavşanlı, Afyonkarahisar, Denizli, Karaman, izmir, Antalya, Manavgat, Alanya และ Adana
ในทางกลับกัน ด้วยการเปิด Marmaray ทั้งหมด ซึ่งสร้างเส้นทางรถไฟอย่างต่อเนื่องระหว่างยุโรปและเอเชีย เมื่อวันที่ 12 มีนาคม 2019 รถไฟความเร็วสูงเริ่มเข้าถึงฝั่งยุโรปและออกจากคอนยา Halkalıจากอังการาใน 5 ชั่วโมง 15 นาที Halkalıสามารถเข้าถึงได้ภายใน 5 ชั่วโมง
ในขณะที่ผู้โดยสารมากกว่า 77 ล้านคนได้รับการขนส่งด้วยรถไฟความเร็วสูงจนถึงปัจจุบัน แต่ประมาณ 26 ล้านคน 500 คนอยู่ในอังการา - อิสตันบูล 19 ล้านคนในอังการา - คอนยา 9 ล้านคนในคอนยา - อิสตันบูล 1 ล้าน 100 คนในอังการา -Karaman, 800 ใน Konya-Istanbul, 374 ใน Ankara-Turkey มันถูกย้ายไปบนสาย Sivas
ดังนั้นจำนวนผู้โดยสารที่บรรทุกบนสายอังการา-คอนยา ซึ่งเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 24 สิงหาคม 2011 มีจำนวนประมาณ 19 ล้านคน และจำนวนผู้โดยสารที่บรรทุกบนแกนอังการาและอิสตันบูล ซึ่งตั้งอยู่ในคอนยา มีจำนวนถึง 30 ล้านคน .
ด้วยการว่าจ้าง YHTs ส่วนแบ่งของผู้โดยสารรถไฟที่ไม่เคยได้รับส่วนแบ่งมาก่อนในเส้นทางอังการา-คอนยาเกิน 70 เปอร์เซ็นต์ ในขณะที่ส่วนแบ่งของรถโดยสารและยานพาหนะส่วนตัวลดลงอย่างมีนัยสำคัญ
ปัจจุบัน ผู้อำนวยการทั่วไปด้านการขนส่ง TCDD ดำเนินการเดินทาง YHT ทั้งหมด 68 เที่ยวในวันหยุดสุดสัปดาห์และ 64 เที่ยวในวันธรรมดา ในขณะที่อังการา- อิสตันบูล 30, อังการา- Eskişehir 5, อังการา- Konya 22, Konya- อิสตันบูล 16, อังการา- Karaman 8, Karaman- อิสตันบูล 4 อังการา-ซีวาส มีผู้โดยสารโดยเฉลี่ย 8 คนต่อวัน โดยมี 2 และ 37 เที่ยวบินระหว่างเอสกิเชฮีร์และอิสตันบูล จำนวนนี้สามารถเข้าถึง 40 คน